Француздың Қытайға мемлекеттік сапары барысында Airbus Қытай авиация саласының серіктестерімен жаңа ынтымақтастық келісіміне қол қойды.
Қытай төрағасы Си Цзиньпин мен Франция президенті Эммануэль Макронның куәгері, Airbus бас директоры Гийом Фори Tianjin Free Trade Zone Investment Company Ltd. және Қытайдың Авиация өнеркәсібі корпорациясымен A320 жанұясының соңғы құрастыру қуатын екінші есе кеңейту туралы келісімге қол қойды. Тяньцзинь сайтындағы желі. Келісім Airbus-тың 75 жылы бүкіл әлемдік өндіріс желісінде айына 2026 ұшақты құрайтын жалпы тарифтік мақсатына ықпал етеді.
Қазіргі уақытта, Airbus дүние жүзі бойынша төрт A320 отбасының соңғы құрастыру алаңы бар: Гамбург (Германия), Тулуза (Франция), Мобиль (АҚШ) және Тяньцзинь (Қытай). Tianjin Final Assembly Line (FAL Asia) 2008 жылы жұмысын бастады және бүгінгі күнге дейін 600-ден астам A320 отбасылық ұшақтарын құрастырды. 2023 жылдың наурыз айында бірінші A321neo ұшағы желіден жеткізілді, бұл жетілдірілген A320 отбасы өндірісінің әмбебаптығының жаңа дәуірін белгіледі.
Сонымен қатар, Airbus компаниясымен келісімнің жалпы шарттарына (GTA) қол қойды China Aviation Supplies Holding Company (CAS) 160 Airbus коммерциялық ұшағын сатып алуды қамтиды. GTA 150 үшін бұрынғы хабарландыруларды қамтиды A320 отбасылық ұшағы және қытайлық тасымалдаушылардың нарықтың барлық сегменттеріндегі жоғары сұранысын көрсететін 10 кең фюзеляжды A350-900 әуе кемелеріне тапсырыстар.
Алдағы 20 жылда Қытайдың әуе қатынасы жыл сайын 5.3%-ға өседі деп болжануда, бұл әлемдік орташа көрсеткіштен 3.6%-дан айтарлықтай жылдамырақ. Бұл қазіргі уақыттан бастап 8,420 жылға дейін 2041 20 жолаушы және жүк ұшағына сұранысқа әкеледі, бұл алдағы 39,500 жылда шамамен 20 XNUMX жаңа ұшаққа деген әлемдегі жалпы сұраныстың XNUMX пайызынан астамын құрайды.
Өзінің тұрақты даму стратегиясына сәйкес, Airbus және Қытайдың Ұлттық авиациялық отын тобы (CNAF) сонымен қатар тұрақты авиациялық отындар (SAF) өндірісі, бәсекеге қабілетті қолдануы және ортақ стандарттарын қалыптастыру бойынша қытай-еуропалық ынтымақтастықты жандандыру үшін өзара түсіністік туралы меморандумға (МҰ) қол қойды. . 2022 жылдың қыркүйегінде Airbus және CNAF Қытайдағы SAF-пен орындалатын коммерциялық және жеткізілім рейстерін қолдауға келісім-шарт жасасты. Наурыз айының соңына дейін екі серіктес 17 жеткізу рейсін және бірінші коммерциялық рейсті қамтамасыз етті. Бұл жаңа ынтымақтастық келісімі көздерді әртараптандыру және 10 жылға қарай 2030% SAF пайдалану амбициясына қарай SAF өндірісін арттыру арқылы SAF жеткізу тізбегін оңтайландыруға бағытталған.
«Біз Қытайдың азаматтық авиациясының өсуіне жетекші ұшақтар тобымен қолдау көрсету арқылы ұзақ мерзімді ынтымақтастығымызды жалғастыра беруді мақтан тұтамыз. Бұл Қытайдың авиациялық нарығын қалпына келтірудің оң серпіні мен гүлденген болашағын және Airbus-тың соңғы буындағы, экологиялық тиімді ұшақтарымен тұрақты өсуге деген ұмтылысты негіздейді», - деді Airbus бас директоры Гийом Фори. «Airbus қытайлық авиациялық мүдделі тараптармен серіктестігін жоғары бағалайды және біз Қытайдағы азаматтық авиацияның болашағын қалыптастыруда таңдаулы серіктес болып қалу артықшылығымызды сезінеміз».
Airbus Қытай нарығына шамамен 40 жыл бұрын, 1985 жылы, A310 Қытайдың Eastern Airlines әуе компаниясына алғаш жеткізілген кезде кірді. 2023 жылдың бірінші тоқсанының соңына қарай Қытайдағы қызмет көрсету паркіндегі Airbus 2,100-ден астам ұшаққа дейін өсті, бұл нарықтың 50 пайызынан астамын құрайды.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- In line with its sustainability strategy, Airbus and the China National Aviation Fuel Group (CNAF) also signed a Memorandum of Understanding (MoU) to intensify Chinese-European cooperation on the production, competitive application and common standards formulation for Sustainable Aviation Fuels (SAF).
- “Airbus values its partnership with the Chinese aviation stakeholders and we feel privileged to remain a partner of choice in shaping the future of civil aviation in China.
- By the end of the first quarter 2023, the Airbus in service fleet in China has risen to over 2,100 aircraft, representing more than 50 percent of the market.
