2022 жылдың соңына қарай Франция мен Германияда орналасқан Airbus жеңімпаз болды. Airbus қазір АҚШ-тағы бәсекелесінен ресми көшбасшы болып табылады Боинг.
Boeing екі өлімге әкелген B737 MAX апатынан әлі де сауығып жатыр. Эфиопиялық әуе жолдары Boeing-тен Airbus-қа ауысты B737 Max ұшақтарының бірі ұшқаннан кейін апатқа ұшырағаннан кейін борттағы барлық адам қаза тапты.
1,078 жылы барлығы 2022 жалпы жаңа тапсырыспен Airbus 661 коммерциялық ұшақты жеткізді. Коммерциялық ұшақтарға жылдық сұраныс 2020 жылдан кейін өскендіктен, Тулузада орналасқан өндірушінің артта қалуы жылдың соңына қарай 7,239 177 ұшаққа дейін өсті. Airbus жеткізілімдерін өткен жылмен салыстырғанда 50-ге арттырғаннан кейін тапсырыс беруді XNUMX ұшаққа арттырды.
A320 сериясы компанияның нан мен майы болып қала берді. Ұшақ өндірушісі 252 Airbus A319, A320 және 264 Airbus A321 ұшағын жеткізді. Елу үш A220 ұшағы да бүкіл әлем бойынша әртүрлі тұтынушыларға сатылды. A321 қазір A319 отбасының екі кіші мүшесі A320 және A320-дан асып түсіп, Airbus-тың ең көп сатылатын бір жолды реактивті ұшағы болып табылады. Бұл өткен жылмен салыстырғанда 40 ұшаққа өскенін білдіреді. 2022 жылы өндіруші A319 және A320 жеткізілімдерін 10-ға азайтты.
Алғашқы A321 2022 жылдың қарашасында Тяньцзиньде (Қытай) соңғы құрастыру сызығынан (FAL) шығарыла бастады. Оған қоса, қазір Мобильде, Алабама штатында A220 және A320 ұшақтарын құрастырып жатқан еуропалық компания мұнда тағы бір FAL орнатуды көздеп отыр. 2025 жылға қарай біз жаңа өндірістік желі іске қосылады деп күтудеміз. 65 жылы Airbus 319 A320, A321 және A2023 ұшақтарын шығарады деп күтілуде, онжылдықтың ортасында өндіріс 75-ке жетеді.
Түпнұсқа жабдық өндірушісі 700 жылы 2022 ұшақ жеткізу мақсатына жете алмады. Airbus 2022 жылдың желтоқсанында мақсатқа жетпейтінін растады, себебі «қиын операциялық орта». Жеткізу тізбегі бойынша жеткізушілер еңбекке және COVID-19-ға байланысты алаңдаушылыққа байланысты қиындықтарға тап болды, бұл жөнелтулердің кешігуіне әкелді.
Дегенмен, компания 2022 жылдың желтоқсанында мақсатқа қол жеткізілгеніне немесе орындалмағанына қарамастан, жылдағы бұрынғы қаржылық болжамын сақтайтынын мәлімдеді. Ең соңғы қаржылық статистикаға сәйкес, 30 жылдың 2022 қыркүйегіндегі жағдай бойынша Airbus 5.5 жылға 5.9 миллиард еуроға (4.5 миллиард доллар) түзетілген EBIT және еркін ақша ағынын (M&A және тұтынушыларды қаржыландыруға дейін) 4.8 миллиард еуроға (2022 миллиард доллар) болжады.
Боинг COVID-19 пандемиясы барлық өндірушілердің ұшақтарға сұранысын одан әрі әсер еткенге дейін қауіпті жағдайда болды. АҚШ OEM компаниясына 2019 жылдың наурыз айының соңы – 2020 жылдың аяғы/2021 жылдың басы 737 MAX жерге тұйықталуы және 2021 жылдың мамыры – 2022 жылдың тамыз айындағы 787 өндірістік ақаулар қатты әсер етті, бұл кең фюзеляжды ұшақтарды жеткізуді тоқтатты. Осылайша, 2022 жылы Boeing 480 ұшақ жеткізіп, өткен жылмен салыстырғанда 140-қа өсті.
Дегенмен, бұл жыл АҚШ OEM үшін қалпына келтіру жылы болып саналады. Boeing бір жыл бойы еуропалық бәсекелесімен салыстырылатын жеткізу тізбегіндегі проблемаларды бастан кешіргеннен кейін қалыпты жағдайға оралуға тырысты.
Boeing Commercial Airplanes (BCA) бас директоры және президенті Стэн Диль 2022 жылдың 10 қаңтарында компанияның 2023 қаржы жылының нәтижелерін ашып, былай деді: «Біз 2022 жылы 737 өнім шығаруды тұрақтандыру, 787 жеткізуді қалпына келтіру, 777-8 жүк ұшағын енгізу үшін көп жұмыс жасадық және ең бастысы , біздің тұтынушылардың міндеттемелерін қанағаттандыру». Бұл компания желтоқсан айында 69 ұшақ жеткізді, оның 53-і 737 MAX болды. 14 жылғы барлық жеткізілімдердің 2022 пайызы осы айдың нәтижелеріне жатқызылуы мүмкін.
Кең фюзеляжды ұшақтар нарығы Boeing көшбасшылығын сақтап қалған нарық болып табылады. Boeing жылдың алғашқы сегіз айында Dreamliner-ді жеткізе алмағанына қарамастан 93 кең фюзеляжды ұшақты шығарып жіберді, ал Airbus Ресейдің Украинаға басып кіруіне байланысты Аэрофлотқа арналған екі Airbus A92 ұшағын тартып алғаннан кейін 350 қос ұшқышты жеткізді. Дегенмен, бизнес саласында 213 тапсырыс американдық өндірушіге түсті, ал Airbus 63 тапсырыс алды, оның ішінде 24 жаңа A350F тек жүк тасымалдайтын ұшағына.
Airbus бас директоры Гийом Форидің айтуынша, компанияның ең ірі коммерциялық ұшақтары нарығы 2023 және 2024 жылдары жақсарады.
United Airlines Boeing-ке 2022 жылдың желтоқсанында жүз 737 MAX және жүз 787-ге жаппай тапсырыс берді.
Пост Airbus Boeing-тің ең жақсы күш-жігеріне қарамастан көш бастады бірінші пайда болды Күнделікті саяхат.
مور
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- A total of 65 A319s, A320s, and A321s are expected to be produced by Airbus in 2023, with production rising to 75 by the middle of the decade.
- However, the company stated in December 2022 that it would maintain its previous financial projection for the year regardless of whether or not the target was met.
- Boeing sent off 93 wide-body planes despite being unable to deliver Dreamliners for the first eight months of the year, while Airbus delivered 92 twin-aisle jets after pulling two Airbus A350s meant for Aeroflot owing to Russia's invasion of Ukraine.
