Тар корпустық әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсетуде артқан сұраныстарды жеңуге бағытталған, бизнесті кеңейтудің үздіксіз бағдарламасы ретінде Гаруда Индонезияның еншілес кәсіпорны - Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia әлемдегі ең тар тар корпусты әуе ангары Hangar 4 құрылысын аяқтады. 16 тар кузовты әуе кемесіне техникалық қызмет көрсету сыйымдылығы, ұшақты бояуға арналған бір шығанағы бар.
GMF's Hangar 4 ресми түрде 28 қыркүйекте Индонезияның мемлекеттік кәсіпорын министрі Рини М.Соемарно, Гаруда Индонезияның президенті және бас атқарушы директоры М.Ариф Вибовоның сүйемелдеуімен, Соекарно-Хатта халықаралық әуежайындағы GMF AeroAsia аймағында, Джакарта, Индонезия.
Министр Рини М.Соемарно Hangar 4 Garuda Indonesia Group-тың негізгі бизнесіне күшті қолдау көрсетіп қана қоймай, сонымен қатар компанияның кірісін арттырады деп күтілуде деп түсіндірді. «Hangar 4 GMF-ті әлемдегі техникалық қызмет көрсетуді жөндеу және жөндеу (MRO) саласындағы ғаламдық ойыншы ретіндегі позициясын күшейтеді», - деп қосты ол.
Гаруда президенті және бас атқарушы директор М.Ариф Вибово GMF-тің қуаттылығын арттыру, Hangar 4-пен бірге, GMF AeroAsia-ның еншілес кәсіпорны ретінде Garuda Индонезияның бизнесті тұрақты кеңейту бағдарламасына нақты қолдау көрсетуінің мысалы болып табылады деп мәлімдеді. «2020 жылға қарай Garuda Indonesia Group барлығы 241 ұшақты басқарады. Hangar 4 - бұл GMF AeroAsia-ның Азия-Тынық мұхиты аймағындағы әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету нарығының көп бөлігін иемденудегі стратегиялық бастамасы, ол MRO бизнесіндегі нарық көшбасшысы болады, сонымен қатар ең ірі нарық жетекшісі болады. алдағы бес жыл ішінде ұшақтарға техникалық қызмет көрсету », - деп қосты Ариф.
Индонезияның авиациялық индустриясында қарқынды өсу мен кеңею кезеңінде Hangar 4-тің болуы ұлттық MRO индустриясын нығайтуға жаңа бизнес мүмкіндігі мен перспективалық инвестиция болып табылады. Мыңдаған жоғары білікті жұмысшылардың қолдауымен Hangar 4 жергілікті және халықаралық авиакомпанияларды әлемдік авиациялық қауіпсіздік стандартына, сондай-ақ қосалқы бөлшектерге деген талаптарға сай болуға оңтайлы қолдау көрсетеді деп күтілуде.
GMF AeroAsia президенті және бас атқарушы директоры Ричард Будихадианто Hangar 4 тұжырымдамасы «көбелек», екі қанаттан тұрады, оның кеңсесі және ангардың ортасында шеберханасы бар деп түсіндірді. «Бұл тұжырымдама халықаралық стандартты және футуристік дизайнмен хангарға ие болуға дайындықтан туындайды. Пайдалану жағынан Hangar 4 GMF AeroAsia тиімділігі жоғары, өйткені ұшақ қозғалысы икемді болады », - деп қосты ол.
«Hangar 4-тің ерекше дизайны экологиялық таза тұжырымдаманы іске асырудың дәлелі. Бұл экологиялық таза құрылыс тұжырымдамасы GMF-тің жер алдындағы жауапкершілігі болып табылады. Бұл тұжырымдама табиғи күн сәулесін оңтайландыруға көмектесетін шатырдағы шатырлар мен Хангар қабырғаларындағы панасап әйнегі сияқты ангардың арнайы құрылысында қамтылған, екінші қабатта (кеңсе) жарық көбейту үшін ламинатталған әйнегі бар перде бар. заманауи және мөлдір көрініс үшін айналым, алюминий төбелер ауаның турбуленттілігін азайтады, ал төбесі судың оңай ағып кетуіне мүмкіндік беретін етіп жасалынған, сондықтан қасбеттің әсерін азайтады. Hangar 4 ақ түсті жарық пен электр энергиясын аз тұтыну үшін Metal Halide шамдарын пайдаланады », - деді Ричард.
GMF-тің Hangar 4 құрылысын Индонезиялықтар аяқтады және бұл ангар 66.940 м2 алаңда салынған, өндірістік алаң үшін 64.000 м2 және кеңсе үшін 17.600 м2 бөлінген. Hangar 4 бір уақытта 16 тар шанақты ұшақтарды ұстап тұруға қабілетті және бір шығанағы ұшақтарды бояуға арналған. GMF-тің Hangar 4 параллель формациядағы 16 тар кузовты ұшақтарды қабылдай алады, ауыр және жеңіл техникалық қызмет көрсету, қанатты өзгерту, құрылымды жөндеу, интерьер модификациясы, кескіндеме және басқа техникалық қызмет.
GMF-тің Hangar 4 кәдеге жаратуы кезең-кезеңімен аяқталады, сондықтан 16 жылы өзінің толық қуатына жетеді деп күтілуде (2018 слот іске қосылды). 2016 жылға қарай GMF 209 техникалық қызмет көрсету жобасын аяқтайды деп болжап отыр, ол келесі жылы 250-ге дейін өседі. техникалық қызмет көрсету жобалары, 313 жылға күтілетін 2018 жобамен.
Әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету қабілетін қосқаннан кейін, 2016 жылы әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету бойынша жұмыс жоспарына тартылатын адам күшінің мөлшері 121 адамды, 2017 жылы 179 адамды, 2018 жылға қарай 238 адамды құрайды деп болжануда. Басқаша айтқанда, GMF алдағы үш жыл ішінде 438 адаммен көптеген жаңа жұмыс орындарын ашады.
GMF-тің Hangar 4 кәдеге жаратуы кезең-кезеңімен аяқталып, 2018 жылы өзінің толық қуатына жетеді. Қазіргі уақытта GMF-де тар кузовты ұшақтарға арналған 167 жоба бар және бұл 167-ден 313 жобаға дейін өседі немесе 87 жылға қарай 2018 пайызға өседі. GMF Hangar 4-тен түсетін болжамды кірістердің өсуі 86 миллион АҚШ доллары немесе қолданыстағы кірістің 150 пайызы мөлшерінде белгіленді. «Қазіргі уақытта қолданыстағы тар корпус ангарының кірісі 57 миллион АҚШ долларына тең, сондықтан жаңа ангармен 2018 жылы GMF кірісі 143 миллион АҚШ долларына дейін өседі деп болжануда», - деді Ричард.
