SriLankan Airlines 1 жылдың 2008 шілдесінен бастап барлық авиакомпаниялар бағаларына жанармайға қосымша ақы төлеуді енгізді. Тарифтерді көтеру туралы шешім жанармай бағасының бұрын-соңды болып көрмеген өсуіне байланысты.

Шикі мұнайдың бағасы 75 жылы орта есеппен барреліне 2007 АҚШ долларын құраған болатын, 141 жылдың бірінші жартыжылдығында 2008% -ға өсіп, 84 АҚШ долларына дейін өсті. Ағымдағы жылдың қаңтарында шикі мұнайдың баррелі 95 АҚШ долларын құрап, 128 жылдың маусым айындағы жағдай бойынша 2008% -ға дейін өсті және 35% өсті.

Мұнайдың әлемдік бағасының өсу жылдамдығы барлық авиакомпаниялар үшін ең үлкен қиындық болып табылады. Өтпелі кезеңді басқаруға уақыт жоқ. Кез-келген бизнес өзінің өнімі өнімнің өзіндік құнын көрсететіндігіне көз жеткізуі керек болса, SriLankan жолаушыларға шығындардың жалпы өсуін бермейді. Ол көптеген халықаралық авиакомпаниялар сияқты 1 жылдың 2008 шілдесінен бастап жанармайға үстеме ақы енгізді, бірақ ол қосымша шығындардың тек 50% -ын өтейді. Қазіргі құбылмалылық пен бағалардың шарықтау кезеңінде бағалардың күрт өсуіне жауап берудің ең тиімді әдісі (жанармай әуе компаниясы бағасының 52% құрайды, өткен жылдағы жалпы шығынның 27% -ына қарағанда), жанармай қашықтыққа негізделген қосымша ақы.

Қосымша төлем тағайындалған орынға сәйкес ерекшеленеді. Ұзақ мерзімді рейстерге қосымша ақы төлеу - Еуропа / Коломбо, Еуропа / Қиыр Шығыс, Еуропа / Үндістан, Еуропа / Ер, Қиыр Шығыс / Орта Шығыс және Токио / Еркек бір бағытта 80 долларды құрайды; орташа рейстер - Үндістан, Бангкок / Гонконг, Бангкок / Пекин, Дубай / Кувейт және Бомбей / Карачи шегінде бір бағытта 45 доллар болады; және қысқа қашықтыққа ұшу үшін - Қиыр Шығыс / Коломбо, Қиыр Шығыс / Үндістан, Mid Ewast / Colombo және Орта Шығыс Үндістан бір бағытта 25 долларды құрайды.

Өткен жылы IATA (Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы) 9.6 жылы әуе саласына 2008 миллиард АҚШ долларын құрайтын рекордтық пайда болады деп болжаған. Бұл мүмкін емес. IATA қазіргі уақытта жанармай бағасының деңгейіне байланысты 2.3 жылы әуе өнеркәсібі үшін 6.1 миллиард доллардан 2008 миллиард долларға дейінгі жалпы таза шығынды болжап отыр. Бұл бір жыл ішінде туындаған дағдарыстың ауқымы болса да, сарапшылардың болжамына қарамастан, жағдай жақсара қоймаған сияқты. Бұл жағдай, сайып келгенде, жанармай бағасы тұрақталмаса, жол жүру бағасын түбегейлі қайта құруға әкеледі.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

Осы құбылмалылық пен бағаның шарықтау кезеңінде құнның күрт өсуіне жауап берудің ең практикалық жолы (өткен жылғы жалпы құнның 52%-ымен салыстырғанда отын авиакомпания құнының 27%-ын құрайды) жанар-жағармай әдісі болып табылады. қашықтыққа байланысты қосымша ақы.
Үстіміздегі жылдың қаңтар айында шикі мұнай баррелі 95 АҚШ долларын құрап, 128 жылдың маусым айындағы жағдай бойынша 2008 долларға дейін өсіп, 35%-ға өсті.
Кез келген бизнес өз өнімінің өндіріс құнын көрсететініне көз жеткізуі керек болса да, Шри-Ланкан жолаушыларға шығындардың жалпы өсуін бермейді.