Boeing компаниясының 737 MAX лайнерінің өндірісі нормативтік тексерулер мен қауіпсіздік аудиттеріне байланысты айтарлықтай төмендеді. АҚШ-тың Федералдық авиация басқармасы (FAA) қаңтарда болған жарылыстан кейін өндіріске шектеу қойды. Конвейердің жұмысы баяулады, бұл жалпы өндіріс пен жеткізілімге әсер етті.
Қауіпсіздік мәселелері сонымен қатар 171 Boeing 737 MAX 9 ұшағының жерге жабылуына әкеліп соқты, бұл компания акцияларының құнының күрт төмендеуіне әкелді.
Қауіпсіздікке қатысты алаңдаушылық 5 қаңтарда болған оқиғадан кейін күшейді Alaska Airlines Портлендтен (Орегон штаты) Калифорнияға бара жатқан рейс 16,000 4,900 фут (XNUMX XNUMX метр) биіктікте есік тақтасы ажыратылғаннан кейін оралуға мәжбүр болды.
Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің тергеушілерінің айтуынша, Boeing 737 MAX 9 ұшақтарының есік тығынында төрт маңызды болт жоқ.
Сонымен қатар, FAA бастапқы тергеу жүргізіп, Boeing қауіпсіздік мәдениеті жетіспейді деген қорытындыға келді.
Нәтижесінде реттеуші кез келген басқа бос бөлшектерді тексеру үшін 171 ұшақты жерге қосу туралы шешім қабылдады. Осы оқиғадан бері аэроғарыштық алпауыттың акциялары 25%-дан астамға құлдырады.
БоингКомпанияның қаржы жөніндегі бас директоры (CFO) Брайан Уэст өткен айда компанияның сапаны арттыру және сенім ұялату үшін айтарлықтай күш салып жатқанын мәлімдеді. Бұл күш-жігер жұмыстың артта қалуын азайтуды қамтыды, өйткені FAA зауытта тексерулер мен аудиттерді күшейтті. Атқарушы FAA-ның қатысуы ауқымды екенін және олар бұрынғыдан да қатаң аудит жүргізіп жатқанын атап өтті.
Компанияның президенті және бас атқарушы директоры Дэйв Калхаун осы жылдың аяғына дейін отставкаға кету ниетін айтты, бұл компания басшылығында айтарлықтай өзгеріс болды.
