(eTN) - Соңғы апталарда Шығыс Африкада EasyJet-тің бұрынғы жетекшісі Стелиос Яннудың ықтимал қатысуы туралы спекуляциялар күшейе түсті, өміршең арзан тасымалдаушы (LCC) моделін жасау және енгізу үшін Лонромен қол ұстасуды қарастыру туралы айтты. Африка үшін, континенттегі ірі қалаларды байланыстыру үшін реактивті ұшақтарды қолданады.
Соңғы жылдары жергілікті LCC құру үшін біраз күш жұмсалса да, бұл тұжырымдама күткендей тамыр жайған жоқ, ал Эфиопия немесе Kenya Airways сияқты пан-африкалық авиакомпаниялардың қаржылық күші осындай бәсекелестікке қарсы бағаны орнату арқылы табысты өткізді. бәсекелестеріне сәйкес келу үшін ғана емес, сонымен қатар төмен тарифтерді де ұсынатын негізгі маршруттар, сонымен бірге олар өздерінің флайер бағдарламаларын марапаттау схемалары арқылы брендтердің адалдығын қамтамасыз ету үшін жиі қолданады немесе тиімді пайдаланбайды.
Алынған ақпарат келесі аптада мүмкін Ұлыбританияда немесе Африканың белгілі бір жерінде, мүмкін Найробиде жасалуы мүмкін келісімге қол қоюға нұсқау береді, өйткені Шығыс Африка авиация нарығы бірінші болып жаңа әуекомпанияға бағытталуы мүмкін. .
Аймақтық авиация мүдделі тараптары осы әлеуетті даму туралы байланысқа түскенде таңданыс білдірді және «Африка емес, бұл Шығыс Африка аспанында жұмыс істейтін жұмыс ортасын» тез атап өтті. кез келген жаңадан келген адам мұнда өте қатал, бәсекеге қабілетті және өте қиын болады ».
Осы корреспонденттің сөзін толықтырады, бұл шынымен де солай болады, өйткені өткен сәтсіздіктер айқын көрінеді, дегенмен Стелиос пен Лонрохың бірігіп, терең қалталар мен көзқарастардың қолдауымен авиация тарихын қайта жазуға және Африкадағы еуропалық жетістіктерді қайталауға тырысады. ұзақ тәжірибе бойынша.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- Алынған ақпарат келесі аптада мүмкін Ұлыбританияда немесе Африканың белгілі бір жерінде, мүмкін Найробиде жасалуы мүмкін келісімге қол қоюға нұсқау береді, өйткені Шығыс Африка авиация нарығы бірінші болып жаңа әуекомпанияға бағытталуы мүмкін. .
- Соңғы жылдары жергілікті LCC құру үшін біраз күш жұмсалса да, бұл тұжырымдама күткендей тамыр жайған жоқ, ал Эфиопия немесе Kenya Airways сияқты пан-африкалық авиакомпаниялардың қаржылық күші осындай бәсекелестікке қарсы бағаны орнату арқылы табысты өткізді. бәсекелестеріне сәйкес келу үшін ғана емес, сонымен қатар төмен тарифтерді де ұсынатын негізгі маршруттар, сонымен бірге олар өздерінің флайер бағдарламаларын марапаттау схемалары арқылы брендтердің адалдығын қамтамасыз ету үшін жиі қолданады немесе тиімді пайдаланбайды.
- Осы корреспонденттің сөзін толықтырады, бұл шынымен де солай болады, өйткені өткен сәтсіздіктер айқын көрінеді, дегенмен Стелиос пен Лонрохың бірігіп, терең қалталар мен көзқарастардың қолдауымен авиация тарихын қайта жазуға және Африкадағы еуропалық жетістіктерді қайталауға тырысады. ұзақ тәжірибе бойынша.
