ОТТАВА - Канададағы көлік әлі де жаңа ережелер бойынша консультациялар өткізбейді, өйткені әуекомпанияларды билеттердің толық бағасын жарнамалауға мәжбүрлейтін заң қабылданғаннан кейін сегіз ай өткен соң, бұны танымал бастаманың жойылуы мүмкін деген алаңдаушылық тудырып отыр.

әуе компанияларының билеттің бір бағасын жарнамалайтын, содан кейін сатып алу кезінде салықтар, алымдар мен үстеме ақыларды ұстайтын ежелгі тәжірибе, бұл өткен көктемде, қауымдар палатасы авиакомпанияларды қосуды талап ететін заң жобасын қабылдаған кезде аяқталатын тәрізді жарнамадағы барлық қосымшалар.

Бірақ, Сенат «бәрінде» деп аталатын жарнама ережесіне жолды бөгеп тастады, оны өнеркәсіп пен үкімет авиакомпаниялардың бәсекеге қабілеттілігіне күтпеген салдардан қалай аулақ болатынын білуге уақыт тапқанша кейінге қалдырды.

Либерал-сенатор Деннис Доусон, WestJet Airlines әуе компаниясының бұрынғы лоббисті, авиакомпания басшылары Сенатқа шыққаннан кейін іске асыруды кешіктіруді ұсынды. Олар жаңа жарнама ережелері әділетсіз деп сендірді.

Канада көлік өкілі Патрик Шаретттің айтуынша, консультациялардың басталуы кешіктірілсе де, Оттава әуе компанияларының жарнамасына қатысты тұтынушылар құқығын қорғау ережелерін сақтайды.

«Дәл қазір біз осы саладағы дамуды бақылап отырмыз. . . . Біз әлі бір сатыдамыз, келесі қадамдарды қарастырамыз ».

Қоғамдық қызығушылықты насихаттау орталығының атқарушы директоры және Саяхаттарды қорғау бастамасының негізін қалаушы мүшесі Майкл Джаниган бұл кешеуілдеудің жақсы белгі емес екенін айтады.

«Менің ойымша, көлік Канада мұны ешқашан қызықтырмады және тұтынушылардың құқығын қорғауға деген қызығушылығы жоқ. Мен іс жүзінде сіз бизнеске пайдалы деген себеппен адастыратын мінез-құлыққа шақырғыңыз келетін басқа инстанцияны елестете алмаймын ».

Әуекомпаниясы әуе билеттерінің жалпы жарнамасын талап ету әділетсіз деп санайды, өйткені туристік агенттіктердің жарнамасын реттейтін көптеген провинциялар туристік агенттіктерді мұндай талап етпейді; тек Онтарио мен Квебек агенттіктерден барлық төлемдер мен үстеме ақыларды өздерінің жарнамаланған бағаларына қосуды талап етеді.

Шетелдік тасымалдаушылар билеттің бағасын канадалық бұқаралық ақпарат құралдарында жарнамалауға мәжбүр болғанымен, олардың канадалық тұтынушылар сатып алатын веб-сайттарын реттеуге ешқандай мүмкіндік жоқ.

«Біздің ұстанымымыз жаңа ережелерді, егер олар Канадада орындарды сататын барлық ішкі және шетелдік авиакомпанияларға бірдей қолданылған жағдайда, барлық тасымалдаушылар үшін тең жағдай жасау үшін бірдей болған жағдайда, оларды орындауға қуаныштымыз деп айттық және солай болады. жарнамаға қатысты », - деді Питер Фицпатрик, Air Canada өкілі.

Онтарионың Туристік индустрия кеңесінің президенті Майкл Пеппер тығырыққа тірелетінін айтты. Канададағы көлік шенеуніктері оны өткен жазда кеңес беру процесі өткен күзде басталады деп сендірді.

«Ештеңе болған жоқ, және. . . жарнама бүгін де жалғасуда ».

Бұрыш қосқан Канада АҚШ пен Еуропамен офсайдта орналасқан, бұл әуе билеттерінің жарнамасында толық ашылуды талап етеді.

BC автомобиль қауымдастығы өткен айда өзінің мүшелері мен клиенттерінің шағымдарын жібергеннен кейін өзінің «не көрсең, не төлесең» деген өзіндік саясатын енгізді.

BCAA вице-президенті Даниэль Миркович авиакомпаниялар өз клиенттерінен нұсқау алуы керек деді. «Клиенттеріңізді тыңдаңыз. Біз осылай істеп жатырмыз. Олар бұған қатты ашуланды, бұл бізге оңай шешім болды ».

Миркович бұл қауымдастық үшін есептелген тәуекел деп қосты, бірақ тұтынушыларға сенетіндігін айтты. «Біз жарнаманы қате жіберетін авиакомпанияларға қарағанда әлдеқайда жоғары болып көрінетін боламыз, бірақ бүгінгі туристік клиенттер шынымен де ақылды. Олар қосымша төлемдер бар екенін біледі ».

canada.com