Еуропаның құлдырауы кезінде Солтүстік Американың іскери авиацияға деген сұранысы қалпына келеді

Еуропаның құлдырауы кезінде Солтүстік Американың іскери авиацияға деген сұранысы қалпына келеді
Еуропаның құлдырауы кезінде Солтүстік Американың іскери авиацияға деген сұранысы қалпына келеді
Жазылған Гарри Джонсон

АҚШ қысқы пандемиядан жедел қалпына келтіруді бастайды, жоспарлы және іскерлік авиация қызметі ашылады, сондай-ақ чартерлік қызмет жаңа рекордтар орнатады, әсіресе Флоридада

  • Жаһандық деңгейде 2020 жылдың ақпанындағы ең қарқынды бизнес-ұшақ Challenger 300/350 болды. Nextant 8 ақпанға қарағанда 20% көп секторлармен ұшты
  • 445,000 жылы АҚШ-та 2021 7 сектор ұшқан іскери авиация трафигінің «тұрақты тенденциялары» байқалады - бұл өткен жылмен салыстырғанда 4% ғана төмен. Чартерлік нарық әсіресе ұшу сағаттарының 1% өсуін және ұшулардың шекті XNUMX% төмендеуін қатты тіркейді
  • Керісінше, еуропалық аймақ ең үлкен құлдырауға ұшырайды, жалпы белсенділігі 70% төмендеді, ал іскери авиация белсенділігі әлі де 25% төмен. Бір жарқын жер - бұл Шығыс Еуропа, Ресейдің ішкі өсімі қарқынды

Солтүстік Америка іскери авиация белсенділігі күшейіп, пандемияға дейінгі деңгейдің 10% шегінде қалпына келеді, ал Еуропа зардап шегуде.

Керісінше, еуропалық аймақ жалпы белсенділіктің 70% төмендеуімен ауыр құлдырауға ұшырайды, ал іскери авиация белсенділігі әлі де 25% төмен. Бір жарқын жер - бұл Шығыс Еуропа, Ресейдің ішкі өсімі қарқынды.

Жаһандық деңгейде 2020 жылдың ақпанындағы ең қарқынды бизнес-ұшақ Challenger 300/350 болды. Nextant 8 ақпанға қарағанда 20% көп секторлармен ұшты.

Іскери авиацияның салыстырмалы денсаулығы басқа салаларға қарама-қайшы келеді - 43 жылы әлемдік тіркелген қанаттардың белсенділігі 2021% төмендеуде, жоспарланған авиакомпаниялар - 52%, жүк операциялары - 10% және іскери авиация қызметі - 85% қалыпты деңгейлер.

АҚШ қысқы пандемиядан жедел қалпына келтіруді бастайды, жоспарлы да, іскерлік авиация да ашылады, чартерлік қызмет те жаңа рекордтар орнатады, әсіресе Флоридада. Бұл Еуропада басқа әңгіме, ұзақ жол жүреді, ал халықаралық демалыс сапарлары заңсыздан басқасы. Бұл баяулау Батыс Еуропада айқын байқалады, ал шығысқа қарама-қарсы ашық, іскери ұшақтар Ресейде бұрынғыдан да көп қолданыла бастады.

АҚШ ФОКУСЫ

Флорида осы жылы белсенділіктің 16% -дық өсуімен және чартерлік кетулердің 20% -дан астам өсуімен АҚШ-тың іскери реактивті қозғалыс орталығы болып қала береді. Ақпан айы мықты болып, 29,000 рейс орындалды, бұл өткен жылдың сәйкес айында 15% -ға артық.

Калифорния - іскери реактивті трафиктің ең көп жүретін екінші штаты, саяхаттар шектеулері қалпына келтіру мен рейстердің секторларын 11% төмендетті. Техастағы сұраныс ақпан айындағы 7% төмендеген рейстермен аяз кезінде мұрынды қабылдағаннан кейін айдың соңғы аптасында қайта оралды.

Пандемия кезіндегі іскерлік реактивті сұраныстың көпжылдық күші Колорадо ақпан айында ұшу белсенділігінде 14% -ды қосты, ал Аризона іскерлік реактивті сұранысты бұрынғыдан да көбірек тартуды жалғастыруда және өткен жылмен салыстырғанда 5% -ға артты. Нью-Джерси соңғы қалпына келтірілген штат болып көрінеді, рейстер әлі де 40% қалып отыр. Керісінше, Нью-Йорк жазық, Флоридамен алға және артқа күшті өсім бар.

ЕУРОПА

Еуропаның іскери реактивті ұшақтарды қалпына келтіруге дейінгі ұзақ жолы ұзақ уақытқа созылған бұғаттау арқылы тоқтатылды, бұл кез-келген трансшекаралық саяхатты қиындатады және экономикалық құлдыраудың екі еселенуіне әкеліп соқтырады, бұл кем дегенде 2021 жылдың бірінші жартысында перспективалар күңгірт көрінеді.

Өткен аптада YOY бизнес-реактивті белсенділігінің 34% төмендеуі байқалды, ал Үкіметтің қызметі бірнеше төзімді секторлардың бірі болды. Ұлыбритания өткен жылмен салыстырғанда шамамен үштен екіге төмендеді, ал еуроаймақтың негізгі елдері өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда ақпанның екінші жартысында іскери ұшақтар қозғалысының кем дегенде үштен бірі төмендегенін көрді.

Алайда, Ресей мен Түркиядағы рейстерге, негізінен ішкі қызметтен сұраныс бұрынғыдан да күшейе түсуде. Батыс және Шығыс Еуропа арасында айқын қарама-қайшылық бар, ал екіншісінде Украина, Румыния, Латвия, Хорватия және Албаниядағы іскери реактивті белсенділіктің өсуі байқалады.

ӘЛЕМДІК ҚАЛДЫРУ

Мықты бизнес-реактивті нарық Мексика болып табылады, ол ақпан айында рейстердің 15% төмендеуімен салыстырмалы түрде күшті қалпына келді. Ішкі белсенділік қалыптыдан 33% төмендеуде, бірақ АҚШ және Багамамен байланыс жақсы.

Нигерия мен Қытай Хайнань, Пекин және Шэньчжэнь арасындағы, ал Нигерияда Абуджа мен Лагос арасындағы ең тығыз байланысы бар бизнес-ұшақтарды тұрмыста пайдалану қарқынды өсуін жалғастыруда.

Бразилия биыл Анголамен халықаралық, ал Порту-Сегуро мен Конгонас арасындағы ішкі өсімнің артуын байқады. Алайда, биылғы Карнавалдың жойылуы өткен жылмен салыстырғанда айдың ортасындағы трафиктің күрт төмендеуін байқады.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

  • Чартер нарығы әсіресе күшті, бұл ұшу сағаттарының 4%-ға ұлғаюын және жөнелтулердің шекті 1%-ға төмендеуін тіркейді. Керісінше, еуропалық аймақ жалпы белсенділік 70%-ға азайып, ең қатты құлдыраудан зардап шегеді, ал іскерлік авиацияның белсенділігі күштірек болса да, ол әлі де 25%-ды құрайды. төмен.
  • Пандемия кезіндегі бизнес-джеттерге сұраныстың көпжылдық күші Колорадо ақпан айында ұшу белсенділігіне 14% қосты, ал Аризона бизнес-джеттерге сұранысты бұрынғыдан да көбірек тартуды жалғастыруда және өткен жылмен салыстырғанда 5% жоғары.
  • Ұлыбритания өткен жылмен салыстырғанда шамамен үштен екіге төмендеді, ал Еуроаймақтағы негізгі елдердің барлығында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда ақпанның екінші жартысында бизнес-джеттердің қозғалысы кем дегенде үштен бір рет төмендеді.

<

Автор туралы

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

Бөлісу...