Мұны бүгінде және болашақта ұшқыштарға деген жоғары сұраныспен біріктіріңіз және тағылымдамадан өтуші ұшқыштар үшін мүмкіндіктер өте қызықты, дейді Дубайда орналасқан Авиациялық кеңес беру орталығының директоры Джайнита Хогерворст.
Тағылымдамадан өтуші ұшқыштар үшін бірегей контекст
«Қазір авиакомпаниялар үшін ұшқыштарды табу қиын», - дейді Джайнита. Міндетті зейнеткерлікке шығудың 65 жасы, ерте зейнеткерлікке шығу толқыны, COVID кезінде оқудағы қиындықтар, сонымен қатар ұшқыштардың орташа жасының ұлғаюы ұшқыштарға деген сұраныстың жоғары екенін білдіреді және өседі деп күтілуде », - деп түсіндірді Джайнита. Boeing компаниясының ұшқыштар мен техниктердің соңғы болжамына сәйкес, салаға алдағы 649,000 жылда қосымша 20 XNUMX жаңа ұшқыш қажет болады.
The IATA 620,000 жылға қарай 2037 XNUMX жаңа ұшқыш болады деп есептейді. «Сондықтан, егер сіз ұшқыштықты мансап ретінде қарастырсаңыз, ешқашан жақсы уақыт болған емес», - деп қорытындылады Джайнита.
Ұшқыш ретіндегі мансап сізге сәйкес пе?
Джайнита: «Ұшу мектебіне жазылмас бұрын, жақсы және жаман жақтарын таразылау маңызды», - деп ескертеді. «Егер сіз 9-6 алғыңыз келсе, бұл сіздің рөліңіз емес.
Оның үстіне бұл үлкен жауапкершілікпен келеді. Оң жағы, сіз көптеген мүмкіндіктері бар жақсы жалақы алатын лауазымға ие боласыз ».
АҚШ-тағы бірінші офицерлер 78,000 110,000 доллардан 93,605 XNUMX долларға дейін алады (мысалы, бірінші офицерлер қазіргі уақытта American Airlines және Delta-да XNUMX XNUMX доллар алады).
12 жылдық тәжірибесі бар ұшқыштар Spirit және Alaska сияқты әуе компанияларында 300,000 3 доллардан астам табыс табады. «Сіз сондай-ақ көптеген әлемді көресіз, ал ұшқыштық жоғары мәртебелік мансап болып қала береді», - деп жалғастырды Джайнита. Егер бұл тартымды болып көрінсе, Джайнита XNUMX фактордың арқасында ұшқыш ретінде оқыту үшін ешқашан жақсы уақыт болмаған деп санайды: көбірек қаржылық қолдау, әртүрлілікті арттыру және озық технология.
1-ұшқыштарды оқыту мүмкіндігі: қаржылық қолдау және қолжетімділік
Джайнита: «Ұшқыштарды оқыту құны көптеген болашақ ұшқыштарды ұстап тұрады», - деп атап өтті. «Орташа есеппен сіз ұшқыштарды оқыту үшін шамамен 110,000 XNUMX доллар төлейсіз. Бір қызығы, бүгінде ұшқыштар даярлауды қаржыландырудың көптеген нұсқалары бар. Бұл сіздің кейбір шығындарыңызды жабатын авиакомпаниялардан бастап ұшу мектептеріндегі несиелер мен шәкіртақыларға дейін.
Көптеген авиакомпаниялар қаржылық қолдау көрсетеді. British Airways-тің Speedbird ұшқыштар академиясы авиакомпанияда жұмыс істейтін таңдаулы студенттерге жалпы қаржыландыруды қамтамасыз етеді. АҚШ-та Commute Air / United Express ($20,000), Horizon Air ($12,500), PSA Airlines ($15,000) және SkyWest ($17,500) оқу шығындарының қаржылық өтемін қамтамасыз етеді.
Басқа авиакомпаниялар студенттер үшін тәуекелді жоюға тырысады, мысалы, Lufthansa, оқуды аяқтағаннан кейін 50 ай ішінде Lufthansa Group авиакомпаниясында жұмысқа тұрмасаңыз, оқу ақысының 24% өтейді. Ұшу мектептері сонымен қатар көптеген қаржылық нұсқаларды ұсынады. Оларға бастапқы жарнадан кейін (Lufthansa-ның Еуропалық ұшу академиясында берілген) көптеген төлемдерді жабуға арналған несиелер немесе оқытуды модульдерге бөлу опциялары кіреді. Демек, бастапқы шығындар төменірек (Ұлыбританияда L3Harris Flight Academy-де жеткізіледі). L3Harris сонымен қатар таңдалған стипендияларды ұсынады.
2-ұшқыштарды оқыту мүмкіндігі: әртүрлілік және инклюзия
Джайнита: «Әртүрлілікті ұлғайту және ұшқыштарды оқытуға қосу - бұл саланың жаңа таланттар пулын ашудың тағы бір жолы», - дейді. Джайнита: «Ұшу мектептері үшін негізгі алғашқы қадамдар - бейсаналық көзқарастарға назар аудару, аз топтардағы студенттерге үлгі және тәлімгерлер беру және әртүрлі оқу стильдері туралы мұқият ойластыру», - дейді Джайнита.
«Қаржылық көмек өте маңызды және көптеген авиакомпаниялар мен қауымдастықтар осы салада оң қадамдар жасауда». JetBlue's Fly Like a Girl, Black Aerospace Professionals ACE Academy ұйымы және қалалық жастар ұшу қоры сияқты бастамалар әртүрлі ортадан шыққан жастарды әлеуетті кәсіп ретінде ұшқыштықпен таныстыруда.
«Сосын, ұшуға дайындық туралы сөз болғанда, авиакомпаниялар мен ұшу мектептері қолжетімділікті жақсартады», - деп атап өтті Джайнита. United Airlines Біріккен Авиация Академиясы жетекші үлгі болып табылады. JPMorgan Chase-пен серіктестікте авиакомпания Women in Aviation International, Latino Pilots Ассоциациясы, Ұлттық Гей ұшқыштар қауымдастығы және басқалар сияқты бірлестіктер арқылы 2.4 миллион доллар стипендия ұсынады.
Ол мектеп арқылы кем дегенде 5,000% әйелдерді қамтитын 50 жаңа ұшқышты дайындауды көздейді. DELTA компаниясының Propel Collegiate Pilot Career Path бағдарламасы тағы бір жағымды мысал, ал Alaska Airlines Sisters of Skies қауымдастығымен серіктес болды.
Ұшқыштарды дайындау мүмкіндігі 3: озық технология
«Қашықтан оқыту да инклюзияны жақсарта алады», - дейді Джайнита. «Көшіру, жалға алу және тұру шығындары студенттер үшін айтарлықтай қаржылық ауыртпалық болып табылады, сондықтан тіпті бірнеше апталық қашықтықтан оқыту үлкен өзгеріс әкелуі мүмкін». Бұл американдық авиация қауымдастығы американдық студенттерге онлайн ұшу мектептерімен серіктестікте ұсынатын нәрсе.
«VR және AI сияқты технологиялар оқу процесін жылдамдатады және оңтайландырады, бұл тағы да студенттердің жалпы шығындарын азайтады», - деп түсіндіреді Джайнита. Мысалы, Эмбри-Риддл аэронавтика университеті студенттерге ұшу алдындағы тексерулер, маневрлер және радиобайланыс сияқты тапсырмаларды орындау үшін теңшелген VR платформасын пайдаланады. Бұл VR платформасын пайдаланған студенттер ұшақтағы жаттығулар арқылы жылдамырақ ілгерілеуде. IBM компаниясының FlightSmart құралы ұшу симуляторларындағы 4,000-нан астам айнымалы мәндерді бақылау үшін AI пайдаланады, содан кейін нақты, әрекет етуге болатын кері байланысты қамтамасыз ету үшін деректерді талдайды. «VR-ді AI-мен біріктіру қызықты әлеуетке ие. Ол тыңдаушыларды бақылап, егжей-тегжейлі кері байланыс бере отырып, иммерсивті жаттығуларды қамтамасыз ете алады », - деп түсіндіреді Джайнита. «Жалпы, бұл технологиялар студенттердің уақыты мен ақшасын үнемдей алады».
Қазіргідей уақыт жоқ
«Осы үш мүмкіндікті ескере отырып, студенттерге берер кеңесім үлкен үміт күту және ең жақсы ұшқыштарды оқыту пакеттерін іздеу», - деп қорытындылады Джайнита. «Жаңа технологиялар, жаңа енгізу бастамалары немесе жақсартылған қаржылық көмек болсын, әуе компаниялары, ұшу мектептері және үкіметтер қол жетімді ұшқыштар санын көбейтуге инвестиция жасайды.
Ақпарат көзі: Аэрвива
