NASA: Жаңа «тыныш» реактивті ұшақ дыбыстан жоғары коммерциялық саяхатты жандандырады

NASA: Жаңа «тыныш» реактивті ұшақ дыбыстан жоғары коммерциялық саяхатты жандандыра алады
NASA: Жаңа «тыныш» реактивті ұшақ дыбыстан жоғары коммерциялық саяхатты жандандыра алады
Жазылған Гарри Джонсон

Дыбыстық бумдар коммерциялық дыбыстан жоғары әуе саяхаты үшін үлкен проблема болды және көптеген Конкордты - 1976 және 2003 жылдар аралығында жұмыс істеген британдық-француздық турбореактивті дыбыстан жоғары жолаушылар лайнерлерін - жердегі рейстерді дыбыс жылдамдығынан төмен түсіруге мәжбүр етті.

НАСА жұмыс істейтінін хабарлады Lockheed Martin атышулы дыбыстық бумды шығармай-ақ дыбыс жылдамдығын бұзуға қабілетті коммерциялық реактивті ұшақтың жаңа жобасында.

Атмосферада дыбыс жылдамдығынан жылдамырақ қозғалатын кез келген нысан жарылыс немесе дыбыстық бум деп аталатын күн күркіреуі сияқты қатты дыбысқа айналатын соққы толқынын тудырады, бұл ұшақтың өзінен бірнеше миль қашықтықта орналасқан кең ауқымды, көбінесе халқы көп аймақтарға әсер етеді.

Дыбыстық бумдар коммерциялық дыбыстан жоғары әуе саяхаты үшін үлкен проблема болды және көптеген Конкордты - 1976 және 2003 жылдар аралығында жұмыс істеген британдық-француздық турбореактивті дыбыстан жоғары жолаушылар лайнерлерін - жердегі рейстерді дыбыс жылдамдығынан төмен түсіруге мәжбүр етті.

X-59 деп аталатын жаңа реактивті ұшақты жасауда Lockheed Martin's Skunk Works Палмдейлдегі, Калифорния, және НАСА өзінің жаңа ұшағы шағын үлгідегі жел туннелін сынаудың «жігерлендіретін» нәтижелерін хабарлайды. Т

Ол сынақтар NASA-ның компьютерлік модельдеу бағалауын растады, бұл жаңа ұшақтың шу деңгейінің әлдеқайда төмен болуы мүмкін екенін көрсетті, деп хабарлады агенттік.

X-59 «Quiet SuperSonic Technology ұшағы» (QueSST) жобасы кем дегенде 2018 жылдан бері әзірленуде. Ғарыш агенттігі 247.5 миллион доллар бөлді. Lockheed Martin's Skunk Works жобаның бөлігі ретінде. Алынған X-59 ұшағы әлі де әзірленіп жатқан жоқ, круиздік жылдамдығы 925 миль/сағ болатындай етіп жасалған, бұл дыбыс жылдамдығынан 1.4 есе көп.

X-59 көмегімен біз тітіркендіргіш дыбыстық соққыларды «дыбыстық соққылар» деп аталатын әлдеқайда тыныш нәрсеге дейін азайта алатынымызды көрсеткіміз келеді», - деді Джон Вольтер, X-59 дыбыстық бумының жел туннелі сынағы бойынша жетекші зерттеуші.

«Мақсат – реттеушілерге шу және қауымдастықтың әрекет ету деректерін қамтамасыз ету, бұл құрлықтағы дыбыстан жоғары ұшудың жаңа ережелеріне әкелуі мүмкін. Сынақ бізде тыныш ұшақ дизайны ғана емес, сонымен қатар болашақ ұшақтардың шуды болжауға қажетті дәл құралдар бар екенін дәлелдеді», - деп қосты Вольтер.

НАСА және Lockheed Martin алғашқы ұшу сынақтарын 2022 жылдың аяғында бастайды деп күтуде. Қазіргі уақытта толық ауқымды реактивті модель Техастағы мекемеде төзімділік сынақтарынан өтіп жатыр, деп хабарлады агенттік. «АҚШ-тың айналасындағы қауымдастықтардың үстінен» ұшулар 2024 жылы басталады, деп қосты ол.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

  • Атмосферада дыбыс жылдамдығынан жылдамырақ қозғалатын кез келген нысан жарылыс немесе дыбыстық бум деп аталатын күн күркіреуі сияқты қатты дыбысқа айналатын соққы толқынын тудырады, бұл ұшақтың өзінен бірнеше миль қашықтықта орналасқан кең ауқымды, көбінесе халқы көп аймақтарға әсер етеді.
  • NASA announced that it is working with Lockheed Martin on a new project of a commercial jet aircraft capable of breaking the speed of sound without producing the notorious sonic boom.
  • With the X-59, we want to demonstrate that we can reduce the annoying sonic booms to something much quieter, referred to as ‘sonic thumps,'” said John Wolter, lead researcher on the X-59 sonic boom wind-tunnel test.

<

Автор туралы

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

жазылу
Хабарландыру
қонақ
0 Пікірлер
Кірістірілген пікірлер
Барлық пікірлерді қарау
0
Өз ойларыңызды ұнатар едіңіз, түсініктеме беріңіз.x
Бөлісу...