NASA авиациялық технологиясы әуежай жолаушыларының уақытын үнемдейді

NASA авиациялық технологиясы әуежай жолаушыларының уақытын үнемдейді
NASA авиациялық технологиясы әуежай жолаушыларының уақытын үнемдейді
Гарри Джонсонның аватары
Жазылған Гарри Джонсон

NASA әзірлеген ұшақтардың ұшу кестесін жасау технологиясы жақын арада жолаушылар үшін сенімділікті арттырады.

NASA әкімшісі Билл Нельсон сәрсенбіде Флоридадағы Орландо халықаралық әуежайына барды және агенттік әзірлеген әуе кемелерінің ұшу кестесін құру технологиясын енгізуді талқылау үшін авиация басшыларымен кездесті, бұл жақын арада жолаушылар үшін сенімділікті жақсартады - бұл әсіресе Ризашылық күні сияқты саяхаттың шыңында маңызды. 

Қыркүйек айында сынақтан өткен технология НАСА's Airspace Technology Demonstration 2 (ATD-2) компаниясына берілді Федералды авиация әкімшілігі (FAA). Елдің ірі әуежайлары, соның ішінде Орландо Интернешнл - жақын арада технологияны енгізеді. Нельсон Үлкен Орландо Авиация Әкімшілігінің бас директоры Фил Браунмен технология трансферін талқылады.

«НАСА-мен серіктестігі FAA Америка халқына үнемі қызмет көрсетіп, бүкіл ел бойынша қоршаған орта мен жолаушылар үшін коммерциялық авиакомпанияның тиімділігін арттырады», - деді Нельсон. «Персоналға әуежайда болған кезде ұшақтардың қозғалысын жақсырақ үйлестіруге мүмкіндік беретін рейс кестесін жасау технологиямыз көп ұзамай мереке күндеріндегі жолаушылардың бұрынғыдан да жылдам әрі тиімдірек түсуін қамтамасыз етуге көмектеседі. »

НАСА және FAA ұшақтар ұшып көтерілу және шамадан тыс такси және күту уақыттарын болдырмау, отын шығынын, шығарындыларды азайту үшін тікелей ұшу-қону жолағына айналуы үшін бос емес хаб әуежайларында уақытқа негізделген өлшеу арқылы қақпаның кері бұрылуын есептеу үшін төрт жылға жуық жерүсті операцияларын зерттеу және сынақтарын аяқтады, және жолаушылар кідірісі. 

«Біз бұл бағдарламалық құралды енгізген сайын, авиацияның шығарындылары азайған кезде жолаушылар үшін саяхат тәжірибесі жақсарады. Бұл жеңіс», - деді FAA Әкімші Стив Диксон. «NASA тұрақты авиация жүйесін құру бойынша FAA күш-жігерінің маңызды серіктесі болып қала береді».

FAA әуежай бетін басқару технологиясына үлкен инвестицияның бөлігі ретінде Terminal Flight Data Manager (TFDM) бағдарламасы деп аталатын Орландо Интернешнлді қоса алғанда, NASA-ның беттік өлшеу технологиясын бастапқыда 27 әуежайға енгізуді жоспарлап отыр. Жақсартылған тиімділік және такси жолынан қақпаға дейін кетуді күту уақыты отынды үнемдейді, шығарындыларды азайтады және әуе компаниялары мен жолаушыларға қақпадан шыққанға дейінгі кезеңде көбірек икемділік береді.  

«Жаңартылған TFDM-тің 2023 жылы күтілетін шығарылымы сол жылы пандемияға дейінгі жолаушылар ағынына оралу жөніндегі болжамдарымызға сәйкес келеді», - деді Браун. «Бұл жаңартулар саяхатшы жұртшылық үшін жұмсақ тәжірибеге әкелуі және біз әлемдік деңгейдегі әуежайымызда күн сайын ұсынуға тырысатын «Орландо тәжірибесін» жақсартуы керек».

NASA-ның ATD-2 командасы әуе кемелерін жоспарлау технологиясын алғаш рет 2017 жылдың қыркүйегінде Шарлотта-Дуглас халықаралық әуежайында нақты пайдаланушылармен сынақтан өткізді. 2021 жылдың қыркүйегіне дейін интеграцияланған келу және кету жүйесі (IADS) құралдары 1 миллион галлоннан астам авиакеросинді үнемдеді. Бұл үнемдеу реактивті қозғалтқыштың жұмыс уақытын қысқарту арқылы мүмкін болды, бұл техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады және авиакомпаниялардың шамамен 1.4 миллион долларға жуық ұшу экипажының шығындарын үнемдеді. Жалпы алғанда, жолаушылар рейстің кешігуі кезінде 933 сағатты үнемдеді және шамамен 4.5 миллион доллар уақытты үнемдеді.

Автор туралы

Гарри Джонсонның аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

жазылу
Хабарландыру
қонақ
0 Пікірлер
Кірістірілген пікірлер
Барлық пікірлерді қарау
0
Өз ойларыңызды ұнатар едіңіз, түсініктеме беріңіз.x
Бөлісу...