Меконг өзеніне қауіп төніп тұр

1980 жылдарға дейін Меконг өзені Тибеттегі биіктігі 4,900 метрлік бастауынан Вьетнам жағалауына дейін 5,100 шақырымға еркін ағып, ақыры Оңтүстік Қытай теңізіне құяды.

1980 жылдарға дейін Меконг өзені Тибеттегі 4,900 метр биіктіктен Вьетнам жағалауына дейін 5,100 шақырым бойы еркін ағып, ақырында Оңтүстік Қытай теңізіне құйылды. Меконг жыл сайын ағызылатын 475 миллиард текше метр су бойынша әлемдегі ең ұзын он екінші өзен және сегізінші немесе оныншы өзен болып табылады. Ол кезде және қазір Қытай, Бирма (Мьянма), Лаос, Тайланд, Камбоджа және Вьетнам арқылы немесе арқылы өтеді. Бұл Оңтүстік-Шығыс Азиядағы ең ұзын өзен, бірақ оның ағысының 44 пайызы Қытайда, бұл оның экологиясы мен оны басқаруға байланысты проблемалары үшін маңызды факт.

1980 жылы өз арнасында бөгеттер болған жоқ, сонымен қатар өзеннің көп бөлігін Камбоджа мен Лаос шекарасының дәл үстінде орналасқан Хоне сарқырамасының үлкен тосқауылы болғандықтан және үлкен қашықтықтағы навигация үшін пайдалану мүмкін болмады, және Лаос пен Қытайдағы бағытын айқындайтын бірнеше рет жылдамдықтар мен кедергілер. Шынында да, 1980 жылы Меконгтың жалпы физикалық конфигурациясы 1866 жылы Вьетнамның Меконг атырауынан оңтүстік Юннаньдағы Джингхонгқа дейінгі өзенге дейін азап шеккен француз Меконг экспедициясы зерттеген кездегіден айтарлықтай аз өзгергендігін атап өтуге болмайды. 1867. Бұл бірінші болды
Еуропаның экспедициясы Меконгты Вьетнамның оңтүстігінен Қытайға дейін зерттеп, осы бағытқа дейін оның нақты картасын жасады.

2003 жылдан бастап Меконгтың Қытайдағы сипатындағы ең маңызды өзгерістер навигацияға қатысты болды. Меконгтағы кедергілерді жоюдың негізгі бағдарламасынан кейін осы онжылдықтың басында басталды, қазіргі кезде Юннанның оңтүстігі мен Тайландтың солтүстігіндегі Чианг-Сан портының арасында тұрақты навигациялық қызмет бар. Осы аралықтардың тұжырымдамасын алға тартқан және осыған байланысты жұмысты жүзеге асырған қытайлықтар өз жоспарлары бойынша өзеннен әрі қарай навигацияны дамытқысы келетін-келмейтіні белгісіз. Бүгінгі күнге дейін навигациялық тазалықтардың қоршаған ортаға әсері шектеулі сипатта болды.

Меконг Төменгі Меконг бассейні елдерінде (ЛМБ) маңызды рөл атқарады: Лаос, Тайланд, Камбоджа және Вьетнам. (Бирма бассейнде емес). LMB-нің барлық төрт елінде Меконг суландыру көзі болып табылады. Вьетнамның Меконг атырауында жыл сайынғы су тасқыны және кері кету режимі бұл аймақ елдің ЖІӨ-ге ауылшаруашылық үлесінің 50 пайыздан астамын беретіндігіне кепілдік береді. LMB-нің барлық төрт елі үшін Меконг және онымен байланысты жүйелер, атап айтқанда Камбоджаның Ұлы көлі (Тонл Сап) көптеген балықтар көзі болып табылады, олардың жылдық мөлшері консервативті түрде 2 миллиард АҚШ долларына бағаланады. Камбоджа тұрғындарының жылдық жануарлар ақуызын тұтынуының 70 пайыздан астамы өзен балықтарынан келеді. Меконг балықтарының сексен пайызы қоныс аударады, кейбіреулері уылдырық шашқаннан ересек жасқа жеткенге дейін көптеген жүздеген шақырымдарды жүріп өтеді. Тұтастай алғанда, LMB-де тұратын 10 адамның сегізі өзенде ауланған жабайы балықтармен немесе ірі де, кіші де егіншілік пен бау-бақша арқылы өзенге тәуелді.

1980 жылдардан бастап өзеннің сипаты Қытайдың Юннань провинциясында бөгет салу бағдарламасымен өзгеріске ұшырады. Өзен арнасында 1980 жылдан бастап 2004 жылға дейін болған маңызды өзгерістер Лоу Институтының «Тәуекелдегі өзен: Меконг және Оңтүстік-Шығыс Азиядағы су саясаты» мақаласында көрсетілген. 2010 жылы үш гидроэлектронды бөгеттер жұмыс істеп тұр, тағы екі үлкен бөгеттер салынуда және 2012 және 2017 жылдары аяқталуы керек. Жоспарлар кем дегенде тағы екі бөгетке арналған, ал 2030 жылға қарай жеті бөгеттен тұратын «каскад» болуы мүмкін Юннань. Осы күнге дейін және пайдалануға берілген бес бөгетпен Қытай өзеннің ағынын реттей алады, ылғалды маусымдағы тасқындарды азайтады және құрғақ кезінде өзеннің деңгейін көтереді. Өз бөгеттерін салуда Қытай төменгі ағысындағы көршілерімен ақылдаспай әрекет етті. Осы уақытқа дейін салынған бөгеттердің әсері осы уақытқа дейін шектеулі болғанымен, төменде талқыланғандай, онжылдық ішінде өзгереді.

Бөгеттердің экологиялық шығындарының шектеулі болуына қарамастан және Қытай өзен жағалауын навигацияға көмектесу үшін осы уақытқа дейін аяқтағанымен, Қытай жұмыс істеп тұрған бес бөгет болғаннан кейін жағдай өзгереді. Егер Қытайдан төменде ұсынылатын негізгі бөгеттер салынса, қытай бөгеттері талап ететін шығындар ұлғаяды.

Қытайдан төмен орналасқан негізгі ағынға бөгеттер салынбағанның өзінде, бөгеттер өзен ағынын бақылау үшін пайдаланылғаннан кейін, ол бекітілген каскад сайып келгенде Меконгтың жұмысына елеулі әсер етеді. Мұндай жағдай болады, өйткені каскад: өзеннің гидрологиясын және осылайша ағымдағы «тасқын импульсін», өзеннің жыл сайынғы тұрақты көтерілуі мен төмендеуін өзгертеді, бұл уылдырық шашу және көшу уақытында маңызды рөл атқарады. үлгі. Бұл әсіресе Камбоджадағы Тонле Сапқа қатысты маңызды болады, бірақ өзеннің бүкіл бағытына әсер етеді; өзен суы басқан ауылшаруашылық аймақтарында қоректік заттардың жиналуында маңызды рөл атқаратын, сондай-ақ балық көші-қонының қоздырғышы ретіндегі өзеннен төмен түсетін шөгінділердің ағынын бөгеу - қазіргі уақытта өзен шөгіндісінің 50 пайыздан астамы Қытайдан келеді; кем дегенде, ең бастысы Камбоджа мен Вьетнамда орын алатын су тасқынының мөлшерін шектеу арқылы бастапқыда қиындықтар туғызады; және өзен жағалауларының эрозиясына әкеліп соқтырады. Қытайдан төмен бөгеттер ұсынылды

Сондықтан Қытайдың бөгет салу жоспарлары жеткілікті алаңдатады, бірақ ұсынылып отырған жаңа негізгі бөгеттер одан да маңыздырақ алаңдаушылық туғызады. Қытайда болған жағдайға қарағанда, және соңғы уақытқа дейін Қытайдан төмен Меконг өзенінің негізгі ағынында бөгеттерді салудың нақты жоспарлары болған жоқ. Соңғы үш жылда бұл жағдай өзгерді. Ұсынылған 11 бөгет бойынша өзара түсіністік туралы меморандумдарға қол қойылды: жетеуі Лаоста; екі Лаос пен Таиланд арасында; және екі Камбоджада. Ұсынылған бөгеттерді шетелдік жеке капитал немесе Қытай мемлекеті қолдайтын фирмалар қолдауда. Камбоджадағы да, Лаостағы да үкіметтік құпия бұл ұсынылған бөгеттердің қайсысының шын мәнінде пайда болатынын анықтау қиын екенін білдіреді. Назарлар мен алаңдаушылық екі жерге шоғырланды: Лаостың оңтүстігіндегі Хоне сарқырамасындағы Дон Сахонг және Камбоджаның солтүстік-шығысындағы Самбор. Бұл назар аударудың себебі, егер бұл бөгеттер салынса, Лаос пен Камбоджаның азық-түлік қорын сақтандыру үшін маңызды болып табылатын балық миграциясын тоқтатады.

Ағысқа қарсы учаскелерде салынғандар балық қорына ең аз зиян келтіруі мүмкін, бірақ егер қазіргі уақытта мүмкін болса, бөгеттер салу ықтималдығы Дон Сахонг пен Самборда болатын болса, балық қорына шығындар өте ауыр болуы мүмкін. Себебі бірауыздан сарапшылардың пікірінше, бұл бөгеттер салынған жағдайда пайда болатын балықтардың көші-қонына тосқауыл қоюды азайтудың ешқандай мүмкіндігі жоқ. Жұмсартудың ұсынылған мүмкін түрлерінің ешқайсысы - балық баспалдақтары, балық көтергіштері және баламалы балық аулау жолдары - Меконгтағы балық түрлері мен олардың көші-қон үлгісіне қатысатын өте үлкен биомасса үшін мүмкін емес. Балық баспалдақтары 1990 жылдары Таиландтағы Меконг салаларының біріндегі Пак Мун бөгетінде сыналды және сәтсіздікке ұшырады.

Неліктен Лаос пен Камбоджа үкіметтері өз халқының азық-түлік қауіпсіздігіне жойқын әсер ететін бөгеттерді салуды ойластырып жатыр? Жауаптар күрделі және төмендегілердің кейбірін қамтиды (a) үкіметтің кейбір деңгейлерінде білімнің жоқтығы (b) дұрыс емес болуы мүмкін деген негізде қолда бар ақпаратты елемеуге дайын болу (c) балық аулау болып табылады деген сенім немесе сенім. ескі үлгіде, ал су электр энергиясын өндіру «заманауи». Камбоджа жағдайында, атап айтқанда Самбордағы болжанған бөгетке қатысты, қытайлық фирманың бөгетті салуға ұмтылуы премьер-министр Хун Сен Камбоджаның ең ірі көмек доноры болған елді ренжітуге дайын емес деген ықтималдылықты арттырады. Камбоджаның «ең сенімді досы». Лаоста Дон Сахонгта бөгет салу туралы ұсыныс Лаостың оңтүстігі виртуалды феф болып табылатын Сифадонон отбасының мүдделерімен өте байланысты. Барлық ұсынылған бөгет орындарының ішінде Дон Сахонг балық шаруашылығын білу тұрғысынан ең көп зерттелгені болып табылады, сондықтан жоспарланған бөгет жыл бойы Хоу Сахонг арнасы арқылы балықтардың қозғалуын, қозғалысын қамтитын көші-қон жүйесіне зиян келтіреді деп сенімді түрде айтуға болады. бұл екі бағытта да, жоғары және төменгі ағында орын алады.

Қытай бөгеттері де, өзеннің төменгі ағысына ұсынылған қауіп-қатерлерге қарсы, жекелеген елдер Меконгтың учаскелерінде не істеуге шешім қабылдағанын бақылауға алатын бірде-бір орган жоқ. 1995 жылы Меконг өзені комиссиясын (MRC) құру туралы келісімге Қытай мен Бирма кірмейді, ал оның келмеуі маңызды болмаса да, Қытайдың MRC мүшесі болмауы органның әлсіздігін көрсетеді. Кез-келген жағдайда, MRC мүшелерінің Меконгтың тұрақтылығын сақтауға деген міндеттемесі олардың ұлттық жеке мүдделерге деген негізгі міндеттемелерін жеңе алмады. Мұның жарқын мысалы - Лаос үкіметінің Дон Сахонг бөгетіне қатысты дамудың тәсілі. Бөгет мәселесі қаралған кезде кем дегенде екі жыл бойы Камбоджамен кеңес болмады. Дәл сол сияқты, қазірге дейін, Камбоджаның Самбордағы су бөгетін қарастыруы Лаос немесе Вьетнам үкіметтерімен келісусіз өтті.

Қазіргі уақытта Камбоджа да, Лаос үкіметтері де Самбор мен Дон Сахонг жоспарларынан бас тартады деген үміт зор. Егер олай етпесе, онда Меконгтың болашағы балықпен де, ауыл шаруашылығымен де азық-түліктің керемет көзі ретінде үлкен қауіпке ұшырайды. Жазу кезінде Лаос пен Камбоджа үкіметтерінің ниеттері белгісіз болып қалады.

Қытайдағы және ЛМБ-дегі дамбалар туралы алаңдаушылық, өзен ағып жатқан аймақтағы климаттың өзгеруінің ықтимал салдарымен байланысты алаңдаушылық аясында қосымша маңызға ие болады. Зерттеулер көрсеткендей, Меконгтың болашақтағы экологиялық денсаулығына қатысты бірқатар проблемалар болады. Соңғы уақытқа дейін климаттың өзгеруінің ықтимал әсері туралы алаңдаушылық оның Гималайдағы бұлақтары пайда болатын және қардың еруі нәтижесінде қоректенетін мұздықтардың көлемінің үнемі азаюына бағытталды. Бірақ Меконгті қоректендіретін мұздықтардың мөлшері азайып бара жатқандығы күмән тудырмаса да, жақында жүргізілген зерттеулер өзеннің денсаулығына бірден-бір үлкен қатер төндіретіндіктен болады деп болжайды, әсіресе деңгейлердің көтерілуі басталуы мүмкін. Вьетнамның Меконг атырауының үлкен бөліктерін су басады. Теңіз деңгейінің көтерілу қаупіне климаттың өзгеруіне байланысты тағы бір болжамды даму қаншалықты әсер етеді - ылғалды маусымда су тасқынына әкелетін жауын-шашынның едәуір артуы - әлі анықталған жоқ. Бірақ зерттеулер жауын-шашынның едәуір артқанын көрсетеді, бұл болашақта су тасқыны деңгейінің ұлғаюына әкелуі мүмкін, мүмкін 2030 ж.

Осы мақалада келтірілген пессимистік көзқарастарға қарсы, мүмкін, ауыр салдары пайда бола бастағаннан кейін болып жатқан оқиғалардың ең жаман салдарын азайтуға кеңес берілуі мүмкін. Бір кездері тәуекелдерді жазу орынды болған болса, Меконгтың болашағын бағалаған кезде өзеннің қазіргі Төменгі Макон бассейнінің барлық елдеріндегі қазіргі және маңызды рөліне қауіп төндіретін қауіптер туралы жазудың уақыты келді.

Милтон Осборн 1959 жылы Пномпендегі Австралия елшілігіне қызметке жіберілгеннен бері Оңтүстік-Шығыс Азия аймағымен байланысты. Сидней және Корнелл университеттерінің түлегі, оның мансабы мемлекеттік қызмет пен академия арасында бірдей дерлік бөлінген және ол кеңесші қызметін атқарған. Біріккен Ұлттар Ұйымының босқындар ісі жөніндегі Жоғарғы комиссарына. Ол Оңтүстік-Шығыс Азияның тарихы мен саясаты туралы он кітаптың авторы, соның ішінде Меконг: турбулентті өткен, белгісіз болашақ (2006) және Оңтүстік-Шығыс Азия: кіріспе тарих, оның оныншы басылымында жариялануға жақын.

Милтон Осборн - Лоуи институтының шақырылған қызметкері және Австралия ұлттық университетінің Азия зерттеулері факультетінің адъюнкт-профессоры болды.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

  • 1980 жылы оның арнасында бөгеттер болған жоқ, сонымен қатар Камбоджа мен Лаос шекарасының дәл үстінде орналасқан Хоне сарқырамасының үлкен тосқауылына байланысты өзеннің көп бөлігін үлкен, ұзақ қашықтыққа навигация үшін пайдалану мүмкін болмады. Лаос пен Қытайда оның бағытын белгілеген қайталанатын жылдамдықтар мен кедергілер.
  • Осы күнге дейін және пайдалануға берілген бес бөгеттің өзінде Қытай өзен ағынын реттей алады, ылғалды маусымдағы су тасқынын азайтады және құрғақшылық кезінде өзен деңгейін көтере алады.
  • Шынында да, 1980 жылы Меконгтың жалпы физикалық конфигурациясы 1866 жылы Вьетнамның Меконг атырауынан өзен бойымен оңтүстік Юньнандағы Цзинхонгқа дейін ауыртпалықпен жүріп өткен француз Меконг экспедициясы зерттеген кездегіден айтарлықтай аз өзгергенін атап өтудің артықшылығы жоқ. 1867.

<

Автор туралы

Линда Хонхольц

үшін бас редактор eTurboNews eTN штабында негізделген.

Бөлісу...