Корейлік екі ірі авиакомпания арзан бағалы тасымалдаушылар бизнесіне қосылды, Korean Air компаниясы Air Korea мен Asiana Airlines авиакомпанияларын құрды, бюджеттік Air Pusan тасымалдаушысын іске қосқан Pusan International Air акцияларының бақылау пакетін сатып алды.
Екі жылдан астам уақыттан бері ішкі қызметтерді жүзеге асырып келе жатқан Jeju Air және Hansung Airlines авиакомпаниялары халықаралық қызметтерді осы жылдың екінші жартысында іске қосуды жоспарлап отыр.
Тіпті шетелдік бюджеттік авиакомпаниялар Кореяның ішкі нарығына назар аударды. Tiger Airways, Сингапур әуе компаниясының бюджеттік филиалы, Инчхон қаласымен күш біріктіру арқылы Кореяға өтуді жоспарлап отыр.
Hansung Airlines әуекомпаниясы 2005 жылдың тамызында Чеджу-Чхонжу бағыты бойынша алғашқы рейсін бастағанда, Korean Air және Asiana бюджеттік нарықтың өсу мүмкіндіктері туралы көп ойланбады. Үш жылдан кейін олар оның құндылығын ақыр соңында түсінген сияқты.
Терминнің мағынасы бойынша, бюджеттік тасымалдаушылар Сеул мен Чеджу арасындағы рейс үшін бір адамға W50,000 (1 АҚШ доллары = W945) аралығында жеңілдік тарифтерін алады. Бұл W30-тен (әуежай төлемдерін есептемегенде) дәстүрлі тасымалдаушыларға қарағанда 80,000 пайыздан арзан.
Енді Кореяның бюджеттік тасымалдаушылары халықаралық қызметтерді бастауға дайын. Олар Корея мен Қытай арасындағы маршруттарда көп бәсекеге түседі деп күтілуде.
«Мен Корея мен Жапония мен Қытай арасындағы маршруттарда іске қосылатын әр түрлі тарифтік бағаларда ұшу қызметтерінің үлкен ағыны болады деп күтемін, олармен Корея авиациялық келісімдерге қол қойған. Жаңа бюджеттік маршруттар Шандун мен Хайнаньнан бүкіл Қытайдың шалғай аймақтарына ашылуы мүмкін », - деді авиакомпанияның ресми өкілі. «Korean Air» мен «Asiana» арзан нарыққа шықты, өйткені олардың бағыттары бюджеттік бағыттармен сәйкес келеді ».
Бюджеттік тасымалдаушылар бюджеттік емес тарифтердің шамамен 80 пайызына халықаралық қызметтерге күрт төмендетілген тарифтерді енгізуі мүмкін. Jeju Air компаниясының жетекшісі «Корея мен Жапония арасындағы қазіргі бюджеттік емес әуе билеттері W450,000 ауқымында. Бірақ біз мұны W300,000 ауқымына дейін төмендете аламыз деп ойлаймын ».
Былтырдан бері құрылған бюджеттік авиакомпаниялардың әрқайсысы халықаралық қызметтерді іске қосуды көздейді. Бұл Кореяның авиакомпаниясының өсуіне жағымсыз әсерлер туралы алаңдаушылық тудырды.
Әуе компаниясының өкілі: «Әуе компаниялары әр түрлі бағыттарды жабу үшін құрылады. Чеджу маршрутынан басқа ішкі бағыттардың барлығы дерлік тиімді болмады. Мұндай жағдайда қазір құрылатын бюджеттік авиакомпаниялар кейінірек ішкі қызметтерге ұшқаннан кейін халықаралық қызметтерге назар аударады, өйткені ішкі қызметтер халықаралық қызметтер үшін «міндетті» талап болып табылады ».
Бюджеттік авиакомпаниялар нарығының өсуіне байланысты тұтынушылардың авиакомпания қызметіне деген ықыласы күрт өзгеруде. Бір уақытта жұмыс істейтін екі нақты нарық құрылды: тарифтер таңдаудың маңызды критерийі болып табылатын арзан, ал жолаушылар сапалы қызмет көрсетуді талап ететін премиум.
Осыған байланысты Asiana өткен жылдан бастап қызмет көрсету деңгейін көтеріп, халықаралық маршруттардағы орындардың санын азайтып, бірінші дәрежелі жолаушыларға қызмет көрсетуді күшейтіп келеді. Korean Air компаниясы келесі жылдан бастап өзінің бірінші деңгейлі A380 ұшағын халықаралық маршруттарға орналастыру арқылы жоғары деңгейлі маркетингтік әрекеттерді бастайды.
Korean Air компаниясының басшысы: «Төмен тарифтермен бақыланатын арзан нарық болғанымен, премиум нарығы да бар. Біз тұтынушыларға олардың әртүрлі сұраныстарына сай барлық қызмет түрлерін ұсынуды жоспарлап отырмыз ».
Korean Air және Asiana компаниялары арзан нарыққа сәйкесінше Air Korea және Air Pusan брендтерімен қосылғаны анық, өйткені олардың жетістігі бюджетке бөлек қызмет көрсете алатындығымен айқындалатындығын түсінеді. премиум-жолаушылар.
