Назар аударыңыз IATA Қабылдау, тиеу, тасымалдау және келу кезінде багажды қадағалауды талап ететін 753 қарар 155 авиакомпания мен 94 әуежайды зерттеу мынаны көрсетеді:
• Авиакомпаниялардың 44%-ы 753-қарарды толығымен орындады, ал тағы 41%-ы орындалуда
• Авиакомпанияны толық қабылдау көрсеткіштерінің аймақтық ауытқуы Қытай мен Солтүстік Азияда 88%-дан Америкада 60%-ға, Еуропа мен Азия-Тынық мұхиты аймағында 40%-ға және Африкада 27%-ға дейін өзгереді.
• Сауалнамаға қатысқан әуежайлардың 75%-ында 753 резолюциясында багажды бақылау мүмкіндігі бар.
• 753 резолюцияға әуежайдың дайындығы көлеміне қарай өзгереді*: мега әуежайлардың 75% қабілетті, ірі әуежайлардың 85%, ірі әуежайлардың 82% және орташа әуежайлардың 61%.
• Штрих-кодты оптикалық сканерлеу сауалнамаға қатысқан әуежайлардың көпшілігінде (73%) қолданылған бақылаудың басым технологиясы болып табылады. RFID көмегімен бақылау, ол тиімдірек, сауалнама жүргізілген әуежайлардың 27%-да жүзеге асырылады. Атап айтқанда, RFID технологиясы мегаәуежайларда қолданудың жоғары қарқынын байқады, оның 54%-ы осы жетілдірілген бақылау жүйесін енгізіп қойған.
«2007 және 2022 жылдар аралығында багажды дұрыс пайдаланбау 60%-ға азайды. Бұл жақсы жаңалық.
Дегенмен, жолаушылар саяхат тәжірибесіне қатысты үлкен үміт күтеді және авиация секторы өз қызметтерін одан әрі жақсартуға ұмтылады. Қабылдау, тиеу, беру және жеткізу сияқты әртүрлі кезеңдерде сөмкелерді қадағалау жүйелерін енгізу арқылы сала жақсарту мақсатында құнды деректерді жинай алады.
Бұл бақылау процесі дұрыс өңделмеген сөмкелердің жағдайларын тиімді түрде азайтады және авиакомпанияларға дұрыс орналастырылмаған багажды заңды иелерімен жылдам біріктіруге мүмкіндік береді.
Авиакомпаниялардың 44% қазірдің өзінде 753 резолюциясын қадағалауды толығымен біріктіріп, қосымша 41% іске асыруда алға жылжып келе жатқандықтан, саяхатшылар сөмкелері келгеннен кейін оңай қолжетімді болатынына сенімді бола алады, деп мәлімдеді IATA жерүсті операцияларының директоры Моника Мейстрикова.
2022 жылы қате өңделген сөмкелердің әлемдік деңгейі 7.6 жолаушыға 1,000 құрады, деп хабарлайды SITA. Бұл сөмкелердің көпшілігі 48 сағат ішінде қайтарылды.
Заманауи багажды хабарлауды жеделдету
IATA 753 резолюциясы авиакомпанияларға жолжүкті бақылау туралы хабарламаларды желілік серіктестерімен және агенттерімен бөлісуге міндеттейді, бірақ қолданыстағы хабар алмасу жүйесі техникалық қызмет көрсету қымбатқа түсетін ескірген технологияларға сүйенеді. Бұл елеулі шығын 753 қарарының тиімді орындалуына кедергі келтіреді және хабардың дәлдігіне қатысты мәселелерді күшейтеді, сайып келгенде, дұрыс пайдаланбаған багаж оқиғаларының өсуіне әкеледі.
IATA XML стандарттарын қолдана отырып, саланың В түрінен қазіргі заманғы багаж хабарламаларына көшуіне мұрындық болуда. Әуежайлар мен авиакомпаниялар арасындағы заманауи багажды хабарлауды сынауға бағытталған алғашқы ұшқыш 2024 жылы іске қосылады деп жоспарланған.
«Заманауи хабар алмасуды қабылдау авиакомпаниялар, әуежайлар және жердегі қызмет көрсету қызметкерлері жолаушылар багажы туралы тиімді сөйлесе алатындай жаңа стандартты, түсінікті тілді енгізудің баламасы болып табылады. Қате өңделмеген сөмкелер санын азайтуға көмектесумен қатар, жолжүкті басқару жүйесіндегі тұрақты инновацияларға негіз болады», - деді Мейстрикова.
фон
IATA 753 резолюциясы 2018 жылдың маусымында қабылданды. 2024 жылы IATA авиакомпанияларға жүзеге асыруға көмектесу науқанын бастады. Науқан әуе компанияларының іске асыру жағдайы туралы деректерді жинауға және мүше авиакомпанияларға олардың іске асыру жоспарларын әзірлеуге және орындауға қолдау көрсетуге бағытталған. Бұл бастама IATA-ның барлық саладағы операциялық тиімділік пен стандарттарды арттыруға деген ұмтылысын көрсетеді.
*Әуежай өлшемдерінің классификациясы:
o Орташа: 5-15 млн
o Үлкен: 15–25 млн
o Негізгі: 25–40 млн
o Мега: >40 млн