IATA жерде қызмет көрсету секторын дамытудың басымдықтарын белгілейді

Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) жерде қызмет көрсету секторына тұрақтылықты қалыптастыруға және ұзақ мерзімді тұрақтылықты қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін үш басымдықты атап өтті. жылы ашылған 35-ші IATA жерүсті қызмет көрсету конференциясында (IGHC) баяндалған басымдықтар Абу-Даби Etihad Airways демеушілігімен:

• Персоналды тиімді іріктеу және сақтау
• Жаһандық стандарттарды дәйекті енгізу
• Цифрландыру мен автоматтандыруды жеделдету

«Авиация индустриясы үшін Солтүстік жарты шардағы ең қызу жазғы саяхат маусымы болады және жерде қызмет көрсету секторы дайын болуы керек. Қысқа мерзімде біз трафиктің көбеюіне дайындалу үшін жылдам әрекет етуіміз керек. Жаңа қызметкерлердің жұмысқа тиімді қосылуын қамтамасыз ету және қауіпсіздік рұқсатындағы кедергілерді азайту үшін үкіметтермен жұмыс істеу өте маңызды. Ұзақ мерзімді, тиімдірек персоналды іріктеу және сақтау, жаһандық стандарттарды енгізу және цифрландыру мен автоматтандыруды жеделдету тұрақтылықты қалыптастыру және тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін маңызды болады», - деді Моника Мейстрикова, IATA жердегі операциялар жөніндегі директоры.

Тиімді персоналды іріктеу және сақтау

Жақында IATA Сауалнама көрсеткендей, жердегі қызмет көрсету мамандарының 37%-ы 2023 жылдың аяғына дейін және одан кейінгі мерзімге дейін кадрлар тапшылығын күтетін, ал 60%-ы жұмыстың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін олардың білікті кадрлары жеткіліксіз деп есептеген. Сонымен қатар, респонденттердің 27% қазіргі қызметкерлері жақын арада жұмыстан кетеді деп қорқады.

«Тұрақты жерде жұмыс істейтін таланттар базасын құру өте маңызды. Оған пандус жұмысын тартымды ету арқылы қол жеткізуге болады. Біз қызметкерлерді қиын және қауіпті тапсырмалардан босату, үздіксіз оқу және мансаптық өсу мәдениетін қалыптастыру және дарындылар тәрбиеленетін адамдар үшін қауіпсіз және инклюзивті орта құру үшін автоматтандыруды қолдануымыз керек», - деді Мейстрикова.

IATA жұмыс күші тапшылығын жоюға көмектесетін бірқатар бастамаларды атап өтті:

• Жылдамдық пен тиімділікті арттыру үшін көбірек онлайн бағалау арқылы құзыреттілікке негізделген оқытуды енгізу
• Қызметкерлерді қабылдау процесін жеделдету және жұмыстан босатуды азайту үшін билік органдары арасында қауіпсіздікті оқытуды және қызметкерлер туралы жазбаларды өзара тану
• Адамдарды физикалық қиын тапсырмаларды орындаудан босату үшін процестерді автоматтандыру
• Мансаптық дамуға жәрдемдесу және оқу мен дағдыларды марапаттау

IATA жақында ғана қызметкерлерді ұстап тұруға және кәсіби өсуге қолдау көрсететін Ground Ops оқу паспортын іске қосты. Ол жерүсті өңдеушілер, авиакомпаниялар мен әуежайларда білікті персоналды өзара пайдалану үшін дағдылар мен оқытуды өзара таниды.

«Оқыту паспортының нақты бенефициары – қызметкер. Олар өздерінің білімдері мен дағдыларын үздіксіз кәсіби өсу үшін пайдалануға мүмкіндік беретін оқу жазбаларына қол жеткізе алады. Дарындылықты дамытуға салалық көзқарас барлық мүдделі адамдар үшін тиімділік тұрғысынан үлкен пайда әкеледі. Біз қызметкерлерімізді жетістікке жету үшін күшейтуіміз керек», - деді Мейстрикова.

Процестерді жаһандық стандарттау

Жаһандық стандарттар қауіпсіз және тиімді жұмыстардың негізі болып табылады. Жерүсті өңдеушілерге арналған екі негізгі құрал - IATA Ground Operations Manual (IGOM) және IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).

IGOM: IATA жердегі өңдеу өнеркәсібін дүниежүзілік операциялық тұрақтылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін IGOM-ды жаһандық қабылдауды жеделдетуге шақырды. Мұны қолдау үшін IATA IGOM порталын іске қосты. Әуе компаниялары мен жерүсті өңдеушілер компания процедуралары мен IGOM арасындағы алшақтықты талдау нәтижелерімен бөлісе алатын, үйлестіру мен жүргізу тиімділігінің жаһандық эталонын ұсынатын пайдаланушыға ыңғайлы онлайн платформа. 140-тан астам авиакомпаниялар қазірдің өзінде оның қызметтеріне жазылды және Портал жердегі қызмет көрсету провайдерлеріне (GHSPs) ашылады.

ISAGO: 40-қа жуық әуежайлар мен реттеуші органдар ынтымақтастық келісімдері арқылы мониторинг/сәйкестік, өнімділік немесе лицензиялау жүйелерін толықтыру үшін ISAGO-ны әлемдік деңгейде мақұлдады. IATA көбірек үйлестіруді, қауіпсіздікті басқару жүйесін (SMS) енгізуді және қайталанатын аудиттерді азайтуды қоса алғанда, айтарлықтай артықшылықтар беру үшін ISAGO-ны қадағалауға арналған нормативтік базаларында көбірек үкіметтерді тануға шақырды.

IATA стандарттауға шақырған тағы бір сала - багаж. IATA нақты уақыттағы бақылау, электронды сөмке белгілері және Bluetooth технологиясының жаңа әзірлемелерін көрсету үшін багаж стандарттарын жаңартумен айналысады.

«Жүкті жоғалтудың ренішін бәріміз білеміз. Ал бұл саланың шығыны таңқаларлық. 2019 жылы 25.4 миллион сөмке жоғалды немесе кешіктірілді, нәтижесінде 2.5 миллиард долларлық есепшот пайда болды. IATA ынтымақтастық пен инновациялар арқылы багажды өңдеуді жақсартуға ұмтылады», - деді Мейстрикова.

Цифрландыру және автоматтандыру

Цифрландыру мен автоматтандыру тұрақтылық пен тиімділікті арттыру және процесті жақсарту үшін маңызды. IATA үш басымдықты белгіледі:

1. Рампаны цифрландыру – IATA жерүсті операцияларын цифрландыру және автоматтандыру жөніндегі жұмыс тобы (GAD) авиакомпаниялар үшін стандартталған байланыс пен нақты уақыттағы желі мониторингін қамтамасыз ету үшін уақыт белгілерін өзгерту (XTST) хабарламасын әзірледі. XTST стандартын енгізу жердегі өңдеудің кідірістерін жаһандық деңгейде 5%-ға дейін азайтуға мүмкіндік береді.
2. Жүктемені басқаруды цифрландыру – IATA нақты уақыттағы жаңартуларды қосу кезінде жұмыс жүктемесін, шығындарды және қателерді азайту үшін жаңа X565 цифрлық стандартын қолдана отырып, жүктемені басқаруды автоматтандырудың пионері болып табылады.
3. GSE Automation – жердегі зақымдану шығындарын 42%-ға азайтуға және қауіпсіз ортаны құруға мүмкіндік беретін жетілдірілген жерүсті қолдау жабдығына (Enhanced GSE) көшу. Автономды GSE сынақтары қазірдің өзінде 15-тен астам елде жүріп жатыр. Жақсартылған GSE-ге көшу қауіпсіздікті жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар GSE CO2 шығарындыларын жыл сайын 1.8 миллион тоннаға азайтады, бұл саланың тұрақты болуына ықпал етеді.

«Жер үсті операциялары күрделі және кешігулер кез келген жөндеу жұмыстарын үйлестірушінің жұмысына кедергі болып табылады. Бірақ технология мен коммуникациялық жетістіктердің арқасында біз кідірістерді болдырмай, жұмыстарды қауіпсіз, тиімдірек және экологиялық тұрғыдан тұрақтырақ ете аламыз, сонымен қатар пандустағы қызметкерлерге жақсы жұмыс тәжірибесін бере аламыз», - деді Мейстрикова.