Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) үкіметтер репатриацияға тыйым салған авиакомпания қаражатының көлемі соңғы алты айда 25%-дан астамға (394 миллион доллар) өскенін ескертті. Бұғатталған жалпы қаражат қазір 2.0 миллиард долларға жуықтады. IATA үкіметтерді халықаралық келісімдер мен шарттық міндеттемелерге сәйкес билеттерді сатудан және басқа да қызметтен түскен кірістерін репатриациялау үшін авиакомпанияларға барлық кедергілерді жоюға шақырады.
IATA сонымен қатар Венесуэла үкіметі қаражатты шектеулі репатриациялауға соңғы рұқсат берген 3.8 жылдан бері репатриацияға тыйым салынған 2016 миллиард долларлық авиакомпания қаражатын реттеуге шақыруын жаңартады.
«Авиакомпаниялардың қаражатты репатриациялауына жол бермеу таусылған қазынаны жинаудың оңай жолы болып көрінуі мүмкін, бірақ сайып келгенде, жергілікті экономика жоғары баға төлейді. Ешбір кәсіпорын төлем ала алмаса, қызмет көрсетуді жалғастыра алмайды және бұл авиакомпаниялар үшін де ерекше емес. Әуе қатынасы маңызды экономикалық катализатор болып табылады. Табысты тиімді репатриациялауға мүмкіндік беру кез келген экономика үшін нарықтар мен жеткізу тізбегіне жаһандық деңгейде байланысты болып қалуы үшін өте маңызды», - деді Вилли Уолш, IATA бас директоры.
27-ден астам ел мен аумақта авиакомпанияның қаражатына репатриацияға тыйым салынған.
Бұғатталған қаражаты бар алғашқы бес нарық (Венесуэланы қоспағанда):
• Нигерия: $551 млн
• Пәкістан: $225 млн
• Бангладеш: $208 млн
• Ливан: $144 млн
• Алжир: $140 млн
Нигерия
Нигерияда репатриацияға тыйым салынған авиакомпанияның жалпы қаражаты 551 миллион долларды құрайды. Репатриация мәселелері 2020 жылдың наурыз айында елдегі шетел валютасына сұраныс ұсыныстан асып кеткен және ел банктері валюталық репатриацияларға қызмет көрсете алмаған кезде туындады.
Осы қиындықтарға қарамастан, Нигерия билігі авиакомпаниялармен байланыста болды және саламен бірге қол жетімді қаражатты босату шараларын іздеуде.
«Нигерия үкімет пен саланың өзара әрекеттесуінің бұғатталған қаражат мәселелерін қалай шеше алатынының мысалы болып табылады. Нигерия Өкілдер палатасымен, Орталық банкпен және Авиация министрімен жұмыс істеу 120 жылдың соңында одан әрі босатуға уәде беріп, репатриация үшін 2022 миллион долларды босатуға әкелді. Бұл жігерлендіретін прогресс, тіпті қиын жағдайларда да шешім қабылдауға болатынын көрсетеді. блокталған қаражатты тазарту және өмірлік маңызды байланысты қамтамасыз ету үшін табылуы мүмкін », - деді Камил Аль-Авади Африка және Таяу Шығыс бойынша аймақтық вице-президент ретінде.
Венесуэла
Әуе компаниялары сондай-ақ Венесуэладағы 3.8 миллиард долларлық репатриацияланбаған авиакомпания кірісін қалпына келтіру жұмыстарын қайта бастады. 2016 жылдың басынан бері бұл әуе компанияларының қаражатын репатриациялауға рұқсаттар болған жоқ және Венесуэламен байланыс негізінен елден тыс билеттерді сататын бірнеше авиакомпанияларға дейін азайды. Шындығында, 2016 және 2019 жылдар арасында (COVID-19 алдындағы соңғы қалыпты жыл) Венесуэламен байланыс 62%-ға төмендеді. Венесуэла қазір COVID-19 экономикасын қалпына келтіру жоспарының бір бөлігі ретінде туризмді дамытуға тырысуда және әуе компанияларын Венесуэлаға / одан әуе қатынасын қайта бастау немесе кеңейту үшін іздеуде. Егер Венесуэла бұрынғы қарыздарын тез арада өтеу және авиакомпаниялардың болашақта қаражатты репатриациялау кезінде ешқандай кедергілерге тап болмайтынына нақты кепілдік беру арқылы нарыққа сенім ұялата алса, табысқа жету ықтималдығы әлдеқайда жоғары болады.
