Алғашқы атысты 19 наурызда Southwest Airlines авиакомпаниясы атқан, деп хабарлады Рено-Тахо халықаралық әуежайының шенеуніктері.
Сол кезде Оңтүстік-Батыс АҚШ-тағы жазғы саяхат бағаларын 49 доллардан 99 долларға дейін бір бағытты ставкаларға түсірді.
Төменгі тарифтер АҚШ-тың авиакомпаниясының көшірмесін алғанымен, көптеген авиакомпаниялар арасында авиабилеттер соғысын тудырды, дегенмен соққы толқындарын тудырды, дейді сала мамандары.
Егер кімде-кім жазғы демалыстың әуе қатынасын қамтитын жоспарлары болса, жақын арада брондау ұсынылады.
«Қазір сатып алатын кез келді», - деді Том Медланд, RTIA әуе қатынасы бизнесін дамыту директоры. «Дәл қазір авиакомпаниялар трафикті басқаруға қатты құлшынуда. Сұраныс өшірулі және олар сұранысты ынталандыру үшін қолдан келгеннің бәрін жасайды ».
Бүкіл ел бойынша әуе билеттері бір жыл бұрынғыға қарағанда кем дегенде 14 пайызға төмендеді, өйткені қиын авиакомпаниялар адамдарды қайтадан ұшуға мәжбүр етеді.
«Неліктен бұлай болып жатқандығының негізгі себебіне қайта оралайық, және ол рецессиялық экономика», - деді Американдық авиакомпанияның Форт-Уорттегі өкілі Тим Смит, Техас. «Соңғы төрт-бес-алты айда барлық авиакомпаниялар сұраныстың төмендегенін байқады».
Осы айдың басында Оңтүстік-Батыс көшіп-қонғаннан кейін, американдық және Delta, United, US Airways және Continental сияқты басқа да ірі тасымалдаушылар тарифтерді төмендетті. Қиыршықтар Рено-Тахоға үлкен әсер етті. Рено-Тахоодан шығынды қысқартатын барлық авиакомпаниялар континенталдыдан басқа ұшады және ұшады, өткен жылы Рено-Хьюстонға танымал рейстерін шығарды.
«Бұл авиакомпанияның ақылсыз бөлігі», - дейді Ренода тұратын Southwest және Braniff Airlines әуе компаниясының бұрынғы бас директоры Ховард Путнам. «Кез-келген адамда осындай тарифтер болған кезде, біреу« Мен оған сәйкес келуім керек »деп үнемі айтады».
Әуе компаниялары шайқасқан кезде жолаушылар жеңіске жетеді дейді саяхатшылар.
Ойында қалу үшін әуе компаниялары билеттердің төмен бағаларына сәйкес келуі керек, әсіресе Интернеттегі рейстерді сатып алу танымалдылығымен, деді Смит.
«Авиакомпания билетін сатып алу кезінде оны салыстыру өте оңай және дәл осындай ашық транзакция бізге нарықтағы барлық тарифтермен бәсекеге қабілетті болуымыз үшін өте үлкен қысым жасайды», - деді Смит. «Сіз мұны сәйкестендіруіңіз керек, өйткені біз көптеген жылдар бұрын клиенттің бәсекелесіне көше арқылы өтуі үшін бірнеше доллар қажет екенін білдік».
(2 2)
Үлкен мәмілелер
Бірнеше күн бұрын қол жетімді болған әуе билеттерін қарастырайық:
Кем дегенде 14 күн алдын-ала брондау арқылы Ренодан жолаушылар American Airlines әуекомпаниясымен Чикагоға бір бағытқа шамамен 100 долларға жете алады. Оңтүстік-батыста олар дәл осындай бағаға Орландо, Фла-на штатындағы Walt Disney World рейсіне тапсырыс бере алады.
«Бұрын сіздер жазғы уақытта брондауды көрер едіңіздер, өйткені авиакомпаниялар маусым, шілде және тамыз айларын күтті», - деді Медланд. «Бірақ олар мұны көрмейді, сондықтан жол ақысын төмендету туралы шешім қабылдады».
Арзан билеттердің ұзаққа созылатынына кепілдік жоқ, дегенмен кейбір сарапшылар жаздың жақындаған сайын бағалардың төмендеуін болжайды.
«Жол ақысының төмендеуі әрдайым мүмкін», - деді Рено-Тахоенің қоғаммен байланыс жөніндегі менеджері Брайан Кулпин. «Бірақ сіз бұдан да жоғары төлем ала аласыз. Біз билеттер арзандайды деп ойлаймыз, ал егер сізде жақсы билет тапсаңыз, оны брондаңыз деп кеңес береміз ».
Оңтүстік-батыстың әсері
Бағаның төмендеуі - бұл турбулентті индустрияның соңғы қадамы және Оңтүстік-батыстың ішкі әуе қатынасына әсерін көрсетеді. Әуе компаниясы 102 жылы 2008 штаттағы жолаушыны тасымалдады, 65 штаттың 33 қаласына ұшты. Компанияның құжаттарына сәйкес оның 537 Boeing 737 реактивті ұшақ паркі бар.
Авиакомпания Невадада ерекше маңызды, мұнда Рено-Тахоеде және одан шығатын рейстердің 50 пайыздан астамы бар және 37 қалаға 11 тоқтаусыз ұшады.
Оңтүстік-батыс Лас-Вегастағы Халықаралық Маккарран әуежайында №1, күн сайын 227 қалаға 55 рейс жіберіледі, дейді компания өкілі.
«Оңтүстік-Батыс енді бүкіл АҚШ-та соншалықты үлкен, бұл елдің барлық нарықтарына әсер етеді», - деді Медланд.
Рено-Тахо шенеуніктері 19 наурызды авиакомпаниялар соғысының шешуші күні ретінде атағанымен, шайқас бірнеше айдан бері дамымай келеді, деді Смит.
«Біз бұл тенденцияны осы көктемнен бұрын салада байқадық», - деді Смит. «Соңғы екі айда бұл сәл жоғарылаған шығар, өйткені көптеген авиакомпаниялар тарифтердің арнайы түрлерін бастайды».
Өткен шілдеде мұнайдың бағасы барреліне 150 долларға жетті, бұл авиабилеттердің күрт өсуіне себеп болды, дейді Медланд. Қыркүйек айында сұраныс күрт төмендеп, билеттер төмендей бастады. Өнеркәсіптің көптеген адамдары жыл соңындағы демалыс маусымы жол ақысының өсуіне себеп болады деп ойлады, бірақ олар қателесті.
«Біз демалыс кезеңінде тарифтердің 20 пайызға көтерілуін іздедік, бірақ бұл ешқашан жүзеге аспады, өйткені жүктер (әр рейстегі жолаушылар саны) күрт түсіп кетті», - деді Медланд. «Сонымен, желтоқсан айы, Рождество, авиакомпаниялар тарифтерді төмендетуді бастағанда, дәл сол кезде басталды».
Бірнеше күн бұрын қол жетімді болған әуе билеттерін қарастырайық:
Кем дегенде 14 күн алдын-ала брондау арқылы Ренодан жолаушылар American Airlines әуекомпаниясымен Чикагоға бір бағытқа шамамен 100 долларға жете алады. Оңтүстік-батыста олар дәл осындай бағаға Орландо, Фла-на штатындағы Walt Disney World рейсіне тапсырыс бере алады.
«Бұрын сіздер жазғы уақытта брондауды көрер едіңіздер, өйткені авиакомпаниялар маусым, шілде және тамыз айларын күтті», - деді Медланд. «Бірақ олар мұны көрмейді, сондықтан жол ақысын төмендету туралы шешім қабылдады».
Арзан билеттердің ұзаққа созылатынына кепілдік жоқ, дегенмен кейбір сарапшылар жаздың жақындаған сайын бағалардың төмендеуін болжайды.
«Жол ақысының төмендеуі әрдайым мүмкін», - деді Рено-Тахоенің қоғаммен байланыс жөніндегі менеджері Брайан Кулпин. «Бірақ сіз бұдан да жоғары төлем ала аласыз. Біз билеттер арзандайды деп ойлаймыз, ал егер сізде жақсы билет тапсаңыз, оны брондаңыз деп кеңес береміз ».
Оңтүстік-батыстың әсері
Бағаның төмендеуі - бұл турбулентті индустрияның соңғы қадамы және Оңтүстік-батыстың ішкі әуе қатынасына әсерін көрсетеді. Әуе компаниясы 102 жылы 2008 штаттағы жолаушыны тасымалдады, 65 штаттың 33 қаласына ұшты. Компанияның құжаттарына сәйкес оның 537 Boeing 737 реактивті ұшақ паркі бар.
Авиакомпания Невадада ерекше маңызды, мұнда Рено-Тахоеде және одан шығатын рейстердің 50 пайыздан астамы бар және 37 қалаға 11 тоқтаусыз ұшады.
Оңтүстік-батыс Лас-Вегастағы Халықаралық Маккарран әуежайында №1, күн сайын 227 қалаға 55 рейс жіберіледі, дейді компания өкілі.
«Оңтүстік-Батыс енді бүкіл АҚШ-та соншалықты үлкен, бұл елдің барлық нарықтарына әсер етеді», - деді Медланд.
Рено-Тахо шенеуніктері 19 наурызды авиакомпаниялар соғысының шешуші күні ретінде атағанымен, шайқас бірнеше айдан бері дамымай келеді, деді Смит.
«Біз бұл тенденцияны осы көктемнен бұрын салада байқадық», - деді Смит. «Соңғы екі айда бұл сәл жоғарылаған шығар, өйткені көптеген авиакомпаниялар тарифтердің арнайы түрлерін бастайды».
Өткен шілдеде мұнайдың бағасы барреліне 150 долларға жетті, бұл авиабилеттердің күрт өсуіне себеп болды, дейді Медланд. Қыркүйек айында сұраныс күрт төмендеп, билеттер төмендей бастады. Өнеркәсіптің көптеген адамдары жыл соңындағы демалыс маусымы жол ақысының өсуіне себеп болады деп ойлады, бірақ олар қателесті.
«Біз демалыс кезеңінде тарифтердің 20 пайызға көтерілуін іздедік, бірақ бұл ешқашан жүзеге аспады, өйткені жүктер (әр рейстегі жолаушылар саны) күрт түсіп кетті», - деді Медланд. «Сонымен, желтоқсан айы, Рождество, авиакомпаниялар тарифтерді төмендетуді бастағанда, дәл сол кезде басталды».
