Бас директор Стефан Шультенің Фрапорттың жылдық жалпы жиналысында сөйлеген сөзі

Fraport AG акционерлерінің кезекті жылдық жалпы жиналысы (AGM) алдында бүгін компания бас директор доктор Стефан Шультенің шарада сөйлейтін сөзін желіде жариялады. Фрапорттың 2023 жылғы жалпы жиналысы 9 мамырда сағат 00:23-де (CEST) тек виртуалды форматта өтеді.

Тиісті түрде тіркелген акционерлер жиналыс барысында тікелей бейне сілтеме арқылы сұрақтарды жіберу арқылы басшылықтан ақпарат сұрау құқығын пайдалана алады.

Жиналыс күні жиналыс төрағасының ашылуының тікелей трансляциясы және бас директор Шультенің сөзі осы веб-сайтта көпшілікке қолжетімді болады.

Құрметті акционерлер, ханымдар мен мырзалар!

Мен сізді шын жүректен қарсы аламын Fraport AGның жылдық жалпы жиналысы.
Франкфуртте де, халықаралық деңгейде де әуе қатынасына сұраныс жоғары өте серпінді жыл артта қалды. Өсу екі таңбалы пайыздық диапазонда анық болды және біз бұл үрдіс ағымдағы жұмыс жылында жалғасып жатқанына қуаныштымыз. Біздің халықаралық портфолиодағы әуежайлардағы жылдам қалпына келтіруден кейін біз қазір операциялық кірістің жартысынан көбін Франкфурттен тыс алып жатырмыз. Бұл біздің соңғы 20 жыл ішінде Германияның ең ірі авиациялық хабының операторы болудан жетекші әлемдік әуежай компаниясының біріне қалай ауысқанымызды көрсетеді. Біз қазір төрт континенттегі 28 әуежайда белсенді жұмыс істейміз.

Алға толығырақ көз жүгіртпес бұрын, өткен қаржы жылында сіздің компанияңызды коронавирустық пандемияның үшінші жылында қалай басқарғанымызды сипаттауға рұқсат етіңіз. Біз тұрақты өсу үшін өзімізді позициялауға және болашаққа бағытталған ірі жобаларды ілгерілетуге ерекше назар аудардық.

2022 қаржы жылына шолу

Құрметті акционерлер: 2022 жыл көптен күткен коронавирустық пандемияның аяқталуы болды. Саяхатқа қойылған шектеулер негізінен алынып тасталғандықтан, демалыс үшін саяхатшылардың сұранысы өткен жылдың наурыз айынан бастап күрт өсті. Ай сайынғы 300 пайызға дейінгі өсу қарқыны жай бизнес тұрғысынан қуантқанымен, олар бізді Франкфурттағы операциялық шектерге дейін итермеледі. Толық 2022 жылы Франкфурттағы жолаушылар саны бір жылмен салыстырғанда 97.2 пайызға өсіп, жалпы саны 48.9 миллион жолаушыға сәйкес келеді. Тіпті өсім әлі де демалысқа деген сұранысқа байланысты болса да
саяхатшылар, біз жылдың екінші жартысында іскерлік саяхатта айтарлықтай өсуді көрдік. Бұл үрдіс жаңа жылда да жалғасын табуда.

Тағы бір қуантарлық аспект: әуе тасымалының қиын жағдайларына қарамастан, Франкфурт 2022 жылы Еуропаның жетекші жүк хабы болып қала берді.

Дүние жүзіндегі негізінен бос уақытты өткізуге арналған топ әуежайларымыз күрделі сұраныс құрылымы бар Франкфурт хабына қарағанда тезірек қалпына келуді жалғастырды. Атап айтқанда, Грекияның 3 әуежайы жақсы жұмыс істеді: 2022 жылы олар дағдарысқа дейінгі 2019 жылға қарағанда шамамен төрт пайызға көп жолаушыларды қабылдады - бұл барлық уақыттағы жаңа рекорд. Анталия әуежайы Түркияда және Оңтүстік Америкадағы шлюздеріміз де айтарлықтай қалпына келді.

Осы ретте барлық қызметкерлерімізге үлкен алғыс айтуыма рұқсат етіңіз. Бүкіл Fraport тобында біздің қызметкерлер жалпы қиын жағдайларға қарамастан, жолаушыларымыздың саяхатын жеңілдету үшін күн сайын барды. Олардың «қосуға» және бірлесіп жұмыс істеуге деген ынта-жігері мені біздің клиенттеріміз және әрине, өзіміз сияқты Франкфурт әуежайынан сіз, біздің акционерлер күтетін сапаны жақын арада ұсына алатынымызға сенімдімін. Біз мұны жүзеге асыру үшін көп нәрсені жасадық. Нәтижесінде біз соңғы Пасха саяхатының шыңында және ұзақ демалыс күндерінде операцияларды айтарлықтай тұрақты ұстай алдық.

Құрметті акционерлер: былтырғы трафиктің қарқынды өсуі қаржылық нәтижелерге де үлкен серпін берді. Топтың кірісі бір жылмен салыстырғанда 49 пайызға өсіп, 3.19 миллиард еуроға жетті.

Операциялық нәтиже 36 пайызға өсіп, баяу қарқынмен өсті. Операциялық өсім оң арнайы әсерлердің қайталанбауымен, соның ішінде 2021 жылы алынған пандемияға байланысты өтемақы төлемдерімен және энергия шығындарының өсуімен, сондай-ақ операциялық шығындардың жоғарылауымен бәсеңдеді. Бұл, әсіресе, FRA-дағы операцияларды тұрақтандыруға бағытталған жаңа қызметкерлерді жалдаумен байланысты болды. Операциялық нәтиженің 57 пайыздан астамы, яғни пайыздарды, салықтарды, амортизацияны және амортизацияны төлегенге дейінгі пайданы Фрапорттың халықаралық бизнесі құрады. Бұл негізінен Франкфуртпен байланысты бизнес сегменттерінің шамамен 40% өсімімен салыстырғанда, өткен жылмен салыстырғанда 31% әсерлі өсімге сәйкес келеді. Бұл әуежай компаниясы ретінде біздің жаһандық операцияларымыздың қаншалықты экономикалық маңызды екенін көрсетеді.

Біздің топтың нәтижесі немесе таза пайда 81.5 жылы 166.6 пайызға өсіп, 2022 миллион еуроға жетті. Біз Санкт-Петербургтегі Пулково әуежайындағы инвестицияға байланысты акционерлік несиені есептен шығаруға қарамастан, біз өзіміз белгілеген болжамнан асып түстік. Петербург, Ресей. Біз сондай-ақ таза қарыздың EBITDA-ға қатынасын айтарлықтай жақсарттық. Бұл негізгі көрсеткіш 6.9 жылы 8.4-тен 2022 мәніне дейін жақсарды, бұл операциялық кірістің өсуіне байланысты.

Біз сондай-ақ Топ бойынша 1-ші және 2-ші аумақтағы көміртегі ізін 6.5 пайызға азайта алғанымызға қуаныштымыз. Өткен жылы трафиктің күшті өсуі аясында бұл қысқарту климатты қорғауға қаншалықты байыппен қарайтынымызды және көзге көрінетін прогреске қол жеткізіп жатқанымызды көрсетеді. Кейінірек мен климаттық стратегиямыз туралы толығырақ айтып беремін, өйткені бұл біз үшін өте маңызды болашақ мәселе.

Fraport халықаралық бизнесінің өнімділігі мен әлеуеті

Жаңа айтып өткенімдей, EBITDA тобының жартысынан астамы 2022 жылы Франкфурттен тыс жерде қалыптасты. Бұл дамуды мұқият қарастыру біздің жаһандық деңгейде әуежайлардың сәтті операторы ретінде қол жеткізген күшті ұстанымымызды көрсетеді.

Біз әртүрлі бизнес сегменттерін қамтитын төрт континенттегі 28 авиациялық шлюзде белсенді жұмыс істейміз. Бізді ерекше қызықтыратын жобалар әуежайларды пайдалану, басқару және дамытуда кең көлемдегі ноу-хауымызды жақсырақ пайдалана алатын жобалар болды және болып табылады. Осы негізге сүйене отырып, біз бүгінге дейін дамып келе жатқан және дамушы нарықтардағы инвестицияларға сәтті көңіл бөлдік.

Біз жаңа әуежай концессиясын алған сайын, біз осы әуежайдың ерекше өсу әлеуетін пайдалануға назар аударамыз.
қажеттіліктерге негізделген жаңғырту және кеңейту шараларын қабылдау.

Фрапортты жаһандық белсенді әуежай компаниясына айналдырудың артықшылықтары әсіресе Ковид-19 пандемиясынан кейін айқын болды. Біздің Франкфурттағы әуежай күрделілігіне және іскерлік саяхатқа көбірек тәуелділігіне байланысты дағдарыстан баяу шығып келе жатқанымен, біздің демалуға басымдық беретін тобымыз
дүние жүзіндегі әуежайлар айтарлықтай жылдам қалпына келеді. Олардың 2022 жылы EBITDA тобына қосқан үлкен үлесі (2019 жылмен салыстырғанда) бұл фактіні ерекше күшті түрде көрсетеді.

Біз халықаралық портфолионың тұрақты органикалық өсуді жалғастырып жатқанына өте ризамыз. Мұны дәлелдеу үшін бірнеше мысал келтірейін.

Грекияның 14 әуежайының жұмысы әсерлі болды. Грекияда біз 2022 жұмыс жылын төрт пайызға жолаушылар тасымалының өсуімен аяқтадық, осылайша 2019 жылғы рекордтан да асып түсті. Біз қазір барлық 14 әуежайда жүргізген кешенді жаңғырту және кеңейту шараларының пайдасын көріп жатырмыз. Нәтижесінде, біз биылғы жылы грек инвестициясынан алғашқы табысты алдық. Біз де алдағы жаз маусымына сенімдіміз. 2023 жылдың алғашқы төрт айында ғана грек әуежайлары жолаушылар санының 29-ға өсуіне қол жеткізді.
пайызды құрап, 2022 жылдың осы кезеңіндегі көрсеткіштен айқын асып түседі.

Форталеза мен Порту-Алегридегі бразилиялық әуежайларымыз да пандемия әсерінен қалпына келтіруді жалғастыруда. Порту-Алегреде біз 2022 жылы ұзартылған ұшу-қону жолағын ашу арқылы соңғы ірі инфрақұрылымдық шараны сәтті аяқтадық. Біз қазір қарызды азайтуға назар аударып жатырмыз және жақын арада осы инвестициядан алғашқы дивиденд төлемдерін аламыз деп күтудеміз.

Перудегі Лима әуежайында кеңейту жұмыстары қызу жүріп жатыр. Екінші ұшу-қону жолағын, жаңартылған таксомоторды және жаңа әуе қозғалысын басқару мұнарасын қамтитын бірінші кеңейту кезеңі жоспарланғандай аяқталды. Жаңа жолаушылар терминалының құрылысы да жақсы жүріп жатыр, жоспар бойынша 2025 жылдың басында ашылады. Біз кеңейтуге қажетті жобаны қаржыландыруды да сәтті аяқтадық. Осы қадамдарды жасай отырып, біз Лима әуежайын Оңтүстік Америкадағы ең заманауи авиациялық хабтардың біріне айналдырамыз. Әуежайды кеңейтумен қатар, енгізу
соңғы технологиялар мен процестерді оңтайландыру да осы мақсатқа жетуге ықпал етеді. Жақында DFS Aviation Services Лимадағы перронды басқаруды өз қолына алды.

Біз болашақта жердегі трафикті бақылау үшін орынға тәуелсіз камераларды енгізетін осы жаңа серіктеспен жұмыс істеп жатырмыз. Бұл бізді Латын Америкасындағы пионерлер етеді.

Анталиядағы Түрік тобының әуежайы 92 жылы 2019 жолаушы санының 2022 пайызын қалпына келтірді. Биылғы мақсат дағдарысқа дейінгі көрсеткіштерге қайта жету. Біздің Түркиядағы еншілес компаниямыздың барлығы осы мақсатты алға қойып отыр. Өткенде
Бірнеше айдан бері Анталияда елдің шығысында және Сирияда зардап шеккен қорқынышты жер сілкінісінен кейінгі көмек көрсету шараларына назар аударылды. Әуежай гуманитарлық көмекті тасымалдау үшін маңызды орталық болды және болып қала береді. Жаппай жер сілкінісінен кейінгі бірнеше апта ішінде күн сайын бірнеше көмек рейсі орындалды
Анталиядан. Анталиядағы қызметкерлеріміздің көрсеткен жоғары деңгейі мені мақтаныш сезіміне бөледі, сонымен қатар Франкфурттағы көптеген қызметкерлеріміздің қаржылай қайырымдылықтары да мені мақтан тұтты. The
Көмек көрсету жұмыстары тұрақты ұшу операцияларына әсер еткен жоқ. Әуежайдың өткізу қабілетін одан әрі арттыру үшін жаңа концессиялық келісімге сәйкес басталған кеңейту шаралары жоспарға сай жүргізілуде. Олар Анталияның тұрақты өсуіне негіз болады.

Қорытындылай келе, біз қазір ешқандай ірі сатып алуды жоспарламасақ та, біздің халықаралық портфолиомыздың органикалық өсуі әлі де көптеген әлеуетті ұсынатынын көреміз. Біз бұл әлеуетті Фрапорттың болашақтағы өсуін қолдау үшін үнемі пайдаланамыз.

Франкфурт әуежайындағы жаңарту

Құрметті акционерлер: Енді өз базамыздағы Франкфурт әуежайын қарастырайық. Біз Франкфуртта да үлкен жетістіктерге жетіп жатырмыз. Жоспарланғандай, біз 2023 жылдың басында Франкфурт әуежайының қауіпсіздік бақылау бекеттерін басқаруды Германияның федералды полициясынан қабылдадық. Жаңа жауапкершілік қауіпсіздік технологиясын модернизациялауға қатысты бізге көбірек икемділік береді. Қазір бізде жеті заманауи компьютерлік томография қолданылуда.

Бұл бақылау-өткізу пункттерінде біздің жолаушылар бұдан былай электронды құрылғылары мен сұйықтықтарын ораудан босатудың пайдасын көреді. Бұл жолаушыларға қызмет көрсету сапасын жақсартады және өткізу пункттерінде өткізу қабілетін айтарлықтай арттырады
қауіпсіздікке нұқсан келтіру. Келесі төрт компьютерлік томографиялық сканерлер қазір орнатылуда және тағы төртеуі шілде айында аяқталады. Сондықтан осы заманауи қауіпсіздік технологиясын қолдануда біз Германиядағы барлық басқа әуежайлардан алда келеміз. Біз шығарудың жылдам қарқынын сақтаймыз. Жалпы, біз келесі жылдың бірінші жартыжылдығына дейін терминалдарда 40 компьютерлік томографты орнатуды жоспарлап отырмыз.

Үстіміздегі жылдың наурыз айынан бастап жолаушылар да қауіпсіздік бақылау бекеттеріне уақыт бөлуге мүмкіндік алды. Бұл әлі сынақ сатысында болса да, жаңа қызметті тұтынушыларымыз үлкен қанағаттану үшін пайдаланады және қызметтерімізді одан әрі оңтайландыру үшін маңызды түсініктер береді.

Біз басқа да процестерді жақсартуға баса назар аударамыз. Ағымдағы жылдың жазына қарай 20-терминалдың В конкурсында 1 жаңа гибридті тіркеу есептегіштері орнатылады. Сонымен қатар, 40 багажды қабылдау пункті қосылып жатыр. Жаңа есептегіштерді қызметкерлердің қатысуынсыз басқаруға болады, ал жолаушылар оларды тәулік бойы пайдалана алады. Жаңа есептегіштер басынан бастап биометриялық идентификатор мүмкіндіктерін қамтиды. Бұл жаңа технологияны пайдаланғысы келетін тұтынушылар төлқұжатының немесе билетінің орнына бет-әлпетін пайдаланып өздерін анықтай алатынын білдіреді.

Жаңа есептегіштер Франкфурт әуежайындағы «Трансформациялау терминалы 1» жобасының бірінші аяқталған кезеңінің бір бөлігін құрайды. Бұл жобаның екінші кезеңі, ол В конкурсындағы қауіпсіздік бақылау бекеттерін қайта ұйымдастыру мен орталықтандыруды қамтиды, әлі бастапқы кезеңде. В конкурсының артқы аймағында жоспарланған қайта құру нәтижесінде алынған кеңістік кеңейтілген бөлшек сауда және асхана опцияларымен толықтырылады. Әуе жолаушылары келешекте A, B және C жолақтары арасында айтарлықтай оңай қозғала алады. Қазіргі уақытта жолаушылар А және В арасында тасымалдау кезінде деңгейлерді өзгертуге тура келеді, өйткені қауіпсіздік бекеттері екі жолағының арасында орналасқан. Бұл жобаны жүзеге асыру үшін қажетті құрылыс жұмыстары келесі жылы В конкурсында көбірек көрінетін болады.

Жаңғырту алдағы жылдары жеңілдетілген процестермен және жалпы жақсартылған жолаушылар тәжірибесімен Терминал 1-ге айтарлықтай жаңартуды қамтамасыз етеді.

Әуежайымыздың оңтүстігіндегі болашақ 3-терминалдағы құрылыс жұмыстары айтарлықтай ілгерілеуде. Қазір негізгі ғимараттың әйнектен жасалған қасбеті аяқталды. Автотұрақ ғимараты мен ұзындығы 10 шақырымға жуық жаңа жолдың құрылысы аяқталуға жақын. Енді жаңа терминалдың ішкі бөлігіндегі техникалық арматураны орнатуға көбірек назар аударылуда. Жаңа Sky Line адам тасымалдаушысы үшін алғашқы сынақтар ағымдағы жылдың екінші жартысындағы ерекше оқиға болады.

Құрметті акционерлер, биылғы жалпы жиналыс басталар алдында біз ойнаған бейнеде байқағаныңыздай, климатты қорғау Fraport-та ​​біз әлі де назар аударатын басты басымдық болып табылады. 2023 жылдың басында келісілген «декарбонизацияның бас жоспарымен» біз 2022 жылдан кешіктірмей көміртексіз болу міндеттемесінің бөлігі ретінде алға жылжуды жалғастыратын көптеген шараларды егжей-тегжейлі белгіледік.

Бір қуантарлық жайт пайда болды: біз бірқатар мәселелер бойынша бұрын есептелгеннен жылдамырақ ілгерілеуге қол жеткіземіз. Ағымдағы мақсат Топтың 95,000 жылға қарай бұрын жоспарланған 2 2030 метрикалық тоннаның орнына бар болғаны 120,000 50,000 метрикалық тонна СО75,000 шығарындыларын өндіру. Франкфуртте 2030 25 тоннаның орнына 2 1990 метрикалық тонна көміртегі шығарылады. Бұл 2020 жылға қарай біз 50 жылдың анықтамалық жылында өндірілген СО1990 көлемінің XNUMX пайызынан азын шығаратын боламыз дегенді білдіреді. XNUMX жылға қарай біз XNUMX жылғы деңгеймен салыстырғанда шығарындыларымызды XNUMX пайызға азайттық. Бұл сандар климаттық әрекет біз үшін қысқа мерзімді басымдық қана емес екенін көрсетеді. Керісінше: біз көптеген жылдар бойы климаттық мақсаттарымызға жету үшін қадамдық әдісті ұстандық.

Енді біз 2023 жылға күткен қарбалас жазғы саяхат кезеңін қарастырайық. Өткен жылы біз қызметкерлеріміздің санын негізінен операциялық рөлдерде 1,000-нан астамға арттырдық, ал биылғы жылы жалдау қарқынын жалғастыруды жоспарлап отырмыз. Германияның еңбек нарығы өте тығыз, әсіресе білікті қызметкерлерге қатысты. Осы себепті біздің көптеген жаңа қызметкерлер ЕО-ның басқа елдерінен келеді. Қазіргі уақытта еңбек нарығында бар төмен біліктілік деңгейлеріне жауап ретінде біз кадрларды даярлау мүмкіндіктерін айтарлықтай кеңейттік. Бұл неміс тілінің куәліктері және автокөлік жүргізу куәліктері сияқты негізгі біліктіліктердің кеңірек ұсынысын қамтиды.

Біз сондай-ақ «жұмыс орнындағы» біліктілік мүмкіндіктерін кеңейту бойынша жұмыс жасадық. Нақтырақ айтқанда, біз енді бір жыл ішінде қауіпсіздік пен қауіпсіздікке ешқандай ымыраға келместен әлеуетті үміткерлерді ұшақ тиеуші ретінде оқыта аламыз. Әдетте бұл біліктілік кемінде екі жылды алады. Біз енгізген шаралардың ауқымына байланысты біз осы жылдың жазының ортасына қарай ұшақ тиегіштер саны бойынша 2019 деңгейіне ораламыз деп күтудеміз.

Бос орындарды толтыруға қатысты біз тап болатын негізгі мәселелер демографиялық өзгерістер нәтижесінде туындайтын қатайған еңбек нарығының әсерін анық көрсетеді. Біз бұл ауысымды өте байыппен қабылдаймыз. Еңбек нарығындағы жылдам өзгерістерге қарсы тұру үшін менің Басқармадағы адам ресурстарына жауапты әріптесім Джулия Краненберг «HRneo» бағдарламасын енгізді. Бұл біз соңғы жылдардағы ең үлкен жұмыспен қамту бағдарламасы. HR-ны стратегиялық қайта орналастырудың мақсаты – біздің қазіргі қызметкерлер мен жаңа қызметкерлер үшін тартымды жұмыс беруші болып қалу, сондай-ақ қажетті өзгерістерді бастау. Бұл үшін біз бүкіл Топ бойынша біліктілік нұсқаларын айтарлықтай кеңейтеміз. Алдағы уақытта біз өмір бойы білім алуға ерекше мән береміз. Жұмыс орнын ауыстыру сияқты шаралар күнделікті жұмыс өмірінің бір бөлігіне айналуы тиіс. Олар қызметкерлерге бір уақытта пайдалы кросс-біліктілікті қалыптастырумен бірге басқа перспективаға ие болуға көмектеседі.

Біз сондай-ақ жаңа қызметкерлерді жұмысқа алуды одан әрі кәсібилендіруді және цифрландыруды жалғастырамыз. Бұл процестерге де, сонымен қатар ЕО ішіндегі және одан тыс елдердегі мақсатты жалдау науқандарына да қатысты. «Жаңа қалыптыдағы» қазіргі жұмыспен қамту шындықтарын пандемияға дейінгі кезеңмен салыстыруға болмайды. Біз HRneo бағдарламасын осы жаңа жағдайға байланысты қиындықтарға Fraport дайындау үшін пайдаланамыз.

HRneo орта және ұзақ мерзімді жақсартуға бағытталғанымен, жақында мемлекеттік қызметке делдалдықпен қол жеткізілген жаңа ұжымдық жалақы туралы келісім бірден әсер етеді. Нәтиже біз үшін экономикалық тұрғыдан қиынға соғады, өйткені кадрлық шығындардың анық өсуі. Сонымен қатар, жалақының айтарлықтай өсуін болдырмауға болмайды. Жоғары жалақы біздің қызметкерлер үшін тартымды жұмыс беруші болып қалуға және жоғары бәсекелес еңбек нарығында басқа компаниялар арасында ерекшеленуімізге көмектесетін маңызды фактор болып табылады.

Осы уақытқа дейін атқарған шаралар, әсіресе, алдағы жаз маусымына байланысты маңызды. Биылғы жазда жолаушылар саны 15 жылмен салыстырғанда 25-2022 пайызға артады деп күтеміз.

Демалыс саяхатшылары өсудің негізгі драйвері болып қала береді.

Қол жетімді орындық сыйымдылығы ағымдағы жазғы маусымда 85 жылғы деңгейдің шамамен 2019 пайызына дейін артады. Орталық Америка мен Африкаға және одан шығатын бағыттарда ұшу ұсыныстарының саны дағдарысқа дейінгі деңгейден асып түседі, ал Солтүстік Америка артта қалды. Тек Азия нарығы, әсіресе Қытай әлі де айтарлықтай артта қалды. Дегенмен, ашылу жалғасуда, біз Азия үшін одан әрі серпін күтеміз
жыл. Жазғы демалыс кезінде жолаушылар саны күн сайын 200,000 XNUMX саяхатшыға дейін шыңға жетеді деп күтілуде.

Соңғы Пасха саяхаты кезеңінде біз жалпы тұрақты жұмыстарды сақтай отырып, биылғы бірінші сынақтан өттік. Тек Гессиандық мектеп демалысының алғашқы үш аптасында Франкфурт әуежайы арқылы шамамен 3.8 миллион жолаушы сапар шекті. Одан кейінгі қарбалас мерекелік демалыс күндері де жұмыс қалыпты өтті. Бұл мені алдымызда тұрған жазғы саяхаттың ең жоғары кезеңіне абайлап оптимистік етеді.

көзқарас

Мен сондай-ақ ағымдағы жұмыс жылындағы қаржылық нәтижемізге сенімдімін. Франкфурттағы жолаушылар саны 80 жылғы деңгейдің 90-2019 пайызына жетеді деп күтілуде, біздің кіріс жағдайымыз одан әрі жақсарады. Бұған біздің еншілес әуежайларымыздағы трафиктің күтілетін өсуі де қолдау көрсетеді. Нәтижесінде біз EBITDA тобын одан әрі шамамен 1,040 миллион еуро мен 1,200 миллион еуро аралығындағы диапазонға ілгерілетуді болжаймыз. Бұл шкаланың жоғарғы шегі 2019 жылға жететінімізді білдіреді
деңгейлері қайтадан. Біз Топтың нәтижесі айтарлықтай артып, шамамен 300 миллион еуро мен 420 миллион еуро аралығында болады деп күтеміз. Қарыздың жоғары деңгейіне байланысты бүгінгі күні біз 2023 жылға дивидендтер төлеуді ұсынбаймыз. Сіздің компанияңыз таза қарыздың EBITDA қатынасы 5-ке жақындаған кезде ғана біз жұмысты жалғастыруды жоспарлап отырмыз.
дивидендтер төлеу.

Құрметті акционерлер: Орта мерзімді перспективаға болжаммен аяқтауға рұқсат етіңіздер. Ең маңызды хабар – біздің өсу тенденцияларымыз бұзылмаған. Біз халықаралық еншілес компанияларымыздағы жолаушылар саны осы қаржы жылында дағдарысқа дейінгі деңгейге дейін қалпына келеді деп күтеміз және біз Франкфуртте 2025 жылы немесе 2026 жылы да дәл осындай көтерілуді көреміз. Біздің үйдегі әуежайда біз жоспарланғандай жаңа терминал 2026 іске қосылған 3 жылдан бастап органикалық өсу үшін жақсы жабдықталған боламыз. Бұл бізге Германияда үлкен бәсекелестік артықшылық береді және алдағы жылдар мен онжылдықтарда күтілетін өсуден пайда табуға көмектеседі. Жақында Германияның Федералды Көлік және цифрлық инфрақұрылым министрлігі Германияда алдағы жылдары көліктің әртүрлі түрлері қалай дамитыны туралы өте терең зерттеу жариялады. Авиация үшін, министрлік
67 жылға қарай 2051 жылғы деңгейден 2019 пайызға өседі деп күтеді.

Толығымен салынған Терминал 3 жыл сайын шамамен 25 миллион жолаушыға арналған қосымша сыйымдылыққа ие болғандықтан, сіздің компанияңыз бұл өсуді құрлықта да, әуеде де өңдеу үшін жақсы жабдықталған болады.
Бұл біздің халықаралық деңгейде де, Германияда да жақсы позицияға ие екенімізді білдіреді.

Бұл біздің акционерлер ретінде сіз үшін және Топтағы барлық қызметкерлер үшін оң көзқарас.

Бізге артқан сеніміңіз үшін рахмет. Бізге және Fraport AG компаниясына деген адалдығыңызды бағалаймыз.