Көңіл көтеру үшін ең қиын таңдайы бар тамақтанушыларды қайдан табасыз? Жерден 30,000 фут биіктікте көріңіз.
Авиакомпаниялар жанармай бағасының жоғарылауымен және бәсекелестікті күшейте отырып, жолаушыларға деген сенімділікті арттыру мақсатында рейстегі тамақтануды қанағаттандыратын тағам ұсынуға тырысады. Delta Air Lines Inc сияқты тасымалдаушылар атақты аспаздардың рецепттерін көбірек рейстерге шығарады, ал US Airways Inc жоғары сапалы ингредиенттерге инвестиция салады. Әзірге тағамдарды дәмді ету қиын, өйткені авиакомпанияның аспаздары бірінші деңгейдегі мейрамханалардағы әріптестерінің қиындықтарына тап болмайды.
«Бізде қолымыздан келгенше шектеулер бар», - деді Бостондағы әйгілі аспаз Тодд Инглит, Дельтаға арналған сэндвич пен салат рецепттерін тапсырыс беруші. Демек, ағылшындардың ұшақтағы тағамдары интерпретациялық рентикалық Жерорта теңізі тағамдарынан гөрі аз шытырманға толы дегенді білдіреді, ол өзінің беделін: «Біз жасаған ең прогрессивті нәрсе - қара зәйтүн спагетти салаты болды».
Әуекомпаниясының аспаздары кездесетін қиындықтардың тізімі ұзаққа созылады. Біріншіден, авиакомпанияның аспазшылары көбірек дәмдеуіштер қосуы керек, өйткені жолаушылардың талғамды анықтау қабілеті 15-40 фут аралығында 30,000-20 пайызды құрайды. Оның үстіне, көптеген тағамдарды ұшардан бірнеше сағат бұрын пісіру керек және конвекциялық пеште бортты XNUMX минут қыздыру керек, бұл нату рал шырынын құрғатуы мүмкін. Сары май мен кілегей тұздықтары қыздырылған кезде ыдырайды, сондықтан олар көбіне сыртта қалады.
Әлі де болса, соңғы бір жылдағы авиакомпаниялар өздерінің тағамдарын дәмді етуге тырысады. Дельта тағы бір танымал аспазшы, бұрынғы Food Network жұлдызы Мишель Бернштейнмен серіктес, ол тәтті картопты қантталған зімбірмен пісіріп дәм қосады. US Airways мұздатылған құс етіне емес, оның салаттарына грильдегі жаңа тауықтың төс етін лақтырады.
Азық-түлікке деген жаңашылдық он жылдан астам уақыттан бері борттағы тамақтану қызметі нашарлағаннан кейін пайда болды, бұл 11 қыркүйектегі террористік актілерден кейін АҚШ-тың көптеген авиакомпаниялары ішкі рейстерде вагондардағы тегін тамақтан бас тартқан кезде нашарлай түсті. АҚШ авиакомпанияларының тамақ пен сусынға жұмсаған ақшасы бір жолаушыға 43 долларды құраған 1992 жылдан бастап 5.92 пайызға төмендеді. АҚШ-тың көлік статистикасы бюросының мәліметтері бойынша 2006 жылға қарай тоғыз ірі авиакомпания бір жолаушыға бар болғаны 3.40 долларды жұмсады.
Әуекомпанияның тағамдары ежелден бері әзіл-қалжыңға айналған, ал кейбіреулер бұл беделге лайық деп санайды. Берлингтонның апталық ұшқышы Алан Э. Голд желтоқсанда жеген тамағын есінде жақсы сақтайды - «мына орамалы бутербродтардың бірі - бұл кептірілген қызанақ. Бұл былғары заттар болды. Ол алдын-ала оралған шикі және барлық сұйықтық түбіне шөгіп қалды ».
Кейбір жолаушылар тіпті әуе компаниясының тағамына аздап құмар болды. Airlinemeals.net сайтында 536 авиакомпанияның саяхатшылары 18,821 жылдың аяғынан бастап өздерінің бортындағы тамақтанулардың 2001 2006 суретін жүктеп, олардың талғамын, текстурасы мен бөліктерін сынға алды. Alaska Airlines авиакомпаниясының жолаушысы таңғы асқа арналған «минискула» мен «болмашы» бурритоны көрсететін белгілерді көрсетті. Сонымен қатар, XNUMX жылғы халықаралық рейсте тауыққа түскі ас ішкен US Airways асханасы «тағамдар өте ыстық болды, бірақ ЖОЛЫ тым тұзды» деп, оған ілеспе бадам каннолиі «өте тәтті» деп шағымданды.
Түтіккен дәм сезгіштігінің мөлшерін асыра алмай өтеу өте қиын. Ұшақ бортындағы тағамдардан сынама алу маңызды болуы мүмкін. «Мен ұшып барып, тағамның дәмін көрдім. Мен бұл бірдей нәрсе болғанына сене алмадым », - деді Бернштейн. «Жер бетінде сіз ұшақта болған кезде тұзды, ащы және ақшыл болып көрінуі мүмкін».
Байланысты
Әуе компаниялары ұшақпен тамақтануды жақсарту үшін не істеуі керек?
Бернштейн: «Мен бәріне дерлік сарымсақ пен сарымсақ саламын», - деді осыған ұқсас оқиғалар.
Авиакомпаниялардың тамақтануын жасау механикасы аспаздың шығармашылығын өлтіруі мүмкін. Бернштейн ыстық және суық тағамдарды жұптастырудан бас тартты. Себебі? Қыздырылған балықты сальса-сальса арқылы қайнатуға стюардессалар үшін кабинаның кеңістігі немесе уақыты жеткіліксіз. Ол әуе компаниясының дәмін тексерушілерге ұнайтын ақ газпачоны ұрып-соғып жатқанда, тағам мәзірге кіре алмауы мүмкін. «Логистикалық тұрғыдан, бұл өте қиын», - деп күрсінді ол. «Ұшақтар көтерілгенде, газпачо тостағаннан шығуы мүмкін».
Екі жыл бойы JetBlue Airways Corp. рейстерінде өз брендін ұсынған Dunkin 'Donuts үшін жақсы кофе жасаудың өзі ерлік көрсетті. Су төмен температурада жоғары биіктікте қайнайды, бірақ кофе машинасының параметрлерін өзгерту мүмкін емес. Ұшақтың ішіндегі кофе, сонымен қатар, ұшақтың ішінде ескірген судан қайнатылғаннан кейін күлкілі дәмді сезінуі мүмкін. Сонымен, Dunkin 'Donuts суға және ұшуға арналған кофе құрамының арақатынасын реттеп, борттық сүзу жүйесі арқылы жүретін суды қолдануға тура келді.
Қиындықтарға қарамастан, аспаздар тағамның жақсарғанын алға тартады. «Сізге көкөністермен тұздықпен көмкерілген жұмбақ ет бөлігін алған кездеріңіз есімде», - деді Боб Розар, әлемдегі екінші ірі тамақтандыратын Gate Gourmet корпоративті бас аспазшы. «Ол күндер артта қалды».
Жердегі авиакомпанияның тағамынан сынама алған репортер American Airlines Inc португалдық шұжық, шиитак саңырауқұлақтары және Монтерей Джек ірімшігімен толтырылған квиче шын жүректен, кілегейлі және дәмді деп тапты. Гавайлық танымал аспазшы Сэм Чойдың қолымен жасалған тағам бірінші рейстерде және бірінші сыныпта қызмет етеді. Ағылшындардың тамағы күн сайын жеуге жеткілікті деңгейде болды, әсіресе таңғы ас кезінде чеддар, күркетауық және бекон қосылған алма майынан жасалған круассан сэндвичі және түскі асқа гриль асшаяндары бар Жерорта теңізі салаты.
Бернштейннің Delta тағамдарының бірі - қызыл шарапта өрілген қысқа қабырға - соншалықты танымал, ол өзінің Miami мейрамханасындағы Мичидің ресторандарына парақшалар әкеледі. Әртүрлілік үшін Delta көп ұзамай антретті жаңасына ауыстырады - мүмкін зімбір, жасыл манго, қызанақ, бір шымшым карри, жалапено және сәл қантсыз кокос сүтімен өрілген Бернштейннің балықтары.
Бернштейнге балық тағамы өте ұнайды, өйткені ол оны Мичинің мәзіріне қосты. Сонда да: «Мен оны аздап өзгерттім», - деп мойындады ол. Теңіз деңгейінде ұсынылған нұсқаға салқындатылған жасыл-папайя салаты, «Дельта рейсінде мен істей аламын деп ойламаймын» деген ыстық және суық қоспа салынады.
boston.com
