Өткен жыл круиздік индустрия үшін өте жақсы жыл болды, жолаушылар саны күрт өсіп, кеме құрылысы қызған. Енді міне, 2008 жылға арналған паруспен жүрудің ең жақсы тенденцияларын көретін кез келді. О, Кариб бассейні, біз сені сағынатын боламыз, бірақ Жерорта теңізінде күн сәулесінде тұрғанда сен туралы ойланатын боламыз.
Круиз әлемі 08-ді қатты итермелеумен бастады. АҚШ Көлік министрлігінің мәліметтері бойынша, 2.5 жылдың екінші тоқсанында 1,063 солтүстік американдық круизде 2007 миллион жолаушы жүзді, бұл соңғы төрт жылдағы ең жоғары деңгей. Бұл сан 2007 жылғы крейсерлердің тек бесінші бөлігі - круиздік линияларды білдіретін Cruise Lines International қауымдастығының (CLIA) бағалауы бойынша 12.6 млн. Осы демалушыларды орналастыру үшін кем дегенде оншақты жаңа кеме ашық теңізге шықты.
Биылғы жылы сала балғаларын қолда ұстаған жөн. CLIA жолаушылар саны 1.6 пайызға өсіп, 12.8 миллионға жетеді деп болжайды.
«Жалпы алғанда, круиздік индустрия әлі күнге дейін круизде жүрмеген адамдармен байланыс орнатуда», - деді Кэролин Спенсер Браун, круиздік онлайн журналын (www.cruisecritic.com) шығаратын Cruise Critic бас редакторы. «Круиздер міндетті түрде өсетін болады».
Сонымен, 2008 жылдың круиздік класы не күте алады? Міне, бірнеше жоспарлар.
Бағыттары
Америка Құрама Штаттарынан келген әуе саяхатшылары Еуропаны аралап жүрген шығар, бірақ теңіз арқылы келетіндер құрлыққа дайындалып жатыр. «Еуропа биыл өте ыстық», - деді CruiseMates редакторы, онлайн круиздік гид (www.cruisemates.com) Пол Моттер. «Доллар құлдыраған сайын соғұрлым танымал бола бастайды (Еуропаны круизбен көру)». Нақтырақ айтсақ, Жерорта теңізі мен Балтық жағалауындағы ең жүру маршруттары.
Еуропаны круизге шығарудың ең үлкен себептерінің бірі - бұл американдықтарға доллармен төлеуге және сол себепті валютаның әлсіз бағамынан аулақ болуға мүмкіндік беретін брондау келісімі. Тамақ, қонақ үй немесе көлік ақысын төлеген сайын жердің саяхатшыларынан айырмашылығы, крейсерлер олардың барлық негізгі шығындарын жабатын бір реттік төлем төлейді.
«Бұл сейсенбі күні болса, біз Бельгияда болуымыз керек» деген қазіргі заманғы өзгеріс », - деді Спенсер Браун. «Бұл Еуропаны таңдап алудың тамаша тәсілі. Сіз бір рет жинап, бір төсекте ұйықтайсыз »деп жауап берді.
Әрине, Еуропаның танымалдығы өскен сайын, круиздік бағалардың да өсуі байқалады. Тарифтер жоғары болуы мүмкін, ал кабиналар тез сатылады. Сарапшылар алты айдан тоғыз айға дейін брондауды ұсынады. Ақшаны үнемдеу үшін Motter мамыр немесе қыркүйек айларында жүзуге кеңес береді. «Қайық толған сайын ол қымбаттайды», - деді ол. «Толық емес кеменің бар-жоғын тексеріп, күндерімен икемді болыңыз. Балтық және Жерорта теңізінде бірдей бағдар маусымның басында немесе соңында 30 немесе 40 пайызға аз болуы мүмкін ».
Бақытымызға орай, көптеген жолдар ұсынысты көбейту арқылы сұранысты шешуде. Кейбір жолдар Кариб теңізінен Еуропаға кемелерді орналастырады (Карнавалда Жерорта теңізі мен Балтықта алғаш рет бір кеме болады) немесе Еуропада Кариб теңізі мен Коста сияқты жыл бойына жалғасады.
Атлантиканың бұл жағында Кариб теңізі міндетті түрде сыртқа шықпайды, бірақ саяхатшылар саны аз және алуан түрлілігі бар аралдарды іздейді.
Спенсер Браун мысал ретінде Сент-Мартенді келтіреді, ол кәдімгі жоғары маусымда 3,000-ға жуық жолаушылар кемесін қабылдай алады.
«Батыс Кариб теңізі тым көп кептеліп, крейсерлер бұрынғы ескі жерлерге барудан жалықты», - деді ол. «Жағажайлар лық толы. Адамдар өзгерісті қалайды ».
Біршама өзгеше нәрсе үшін сарапшылар Белиз және Панама сияқты Орталық Американың бағыттарын көрсетеді. Моттер сонымен қатар Оңтүстік Американы көкжиекте көреді: «Оңтүстік Америка - бұл ұзағырақ круиз, сондықтан сен сол жерге ұшуың керек, бірақ круиздер Еуропаға қарағанда бірдей немесе арзанырақ болады, ал сенің долларың әлдеқайда алыс».
Кемедегі инновациялар
Жыл бойына индустрия 3,006 жолаушыға арналған Carnival Splendor (шілде) сияқты жаңа кемелерді, сондай-ақ жаңа круиздік линияларды ашады. Мысалы, Jewel River Cruise Line Еуропадағы су жолдарына өзінің алғашқы сәнді кемесі - Jewel Imperial Blue-ді ұсынады, мысалы; және тамызда Pearl Seas Cruises Кариб теңізі мен Канадада өзінің кішігірім кемелерімен сәнді круиздік дебют жасайды.
Круиздік желілер кемелердің жаңа кластарын салуда, бұл он жылдан астам уақыттан бері байқалмаған. «2008 жылы басталатын кемелердің жаңа құрылымдарының толқыны бар», - деді Моттер. Celebrity желтоқсанда шығатын Solstice класс паркімен алдыңғы қатарда. Кейбір компаниялар Коста және оның әйнек күмбезді бассейндері сияқты дизайнды көздейді (сондықтан Еуропадағы крейсерлер суық айларда «ашық ауада» жүзе алады).
Кішігірім масштабта, жас жолаушыларды тарту мақсатында, негізгі желілер өздерінің кемелеріне біршама жамандықтар құяды. Олар түнгі клубтар (хрусталь симфония), серфинг-парктер (Кариб теңізінің теңіздердің бостандығы, теңіздердің бостандығы және мамыр айында Тәуелсіздікке шыққанда) сияқты жастарға бағытталған жағдайларды қосу немесе насихаттау арқылы отбасыларға және 50 жасқа дейінгі адамдарға хабарласуға үміттенеді. боулингтер (Норвегиялық Cruise Line's Norwegian Pearl), банджи батуттары (P&O Cruises 'Ventura) және семсерлесу (Кунард ханшайымы Виктория). «Бұл жаңа энергия», - деді Спенсер Браун. «Жас және белсенді - бұл сала қайда бара жатыр».
Өткен аптада жарияланған CLIA трендінің есебі бұл қадамды одан әрі түсіндіреді: «Отбасылар мен көп буынды саяхат круиздік индустрияның ең үлкен өсу аймағы, содан кейін балалар бумерлері (43-62 жас) - бұл круиздер круиздер қатаң түрде жүреді деген пікірді жоққа шығарады. қарттар немесе ерлі-зайыптылар. Репитерлер мен алғаш рет крейсерлер өсу деңгейінде мойын мен мойын болды ».
Круиздік желілер демалыстағы легионның өсіп келе жатқан легионына қызмет ету үшін асхана таңдауын өзгертеді. Түскі ас бөлмелері мен тағайындалған орындары әлі де басым болса да, кемелер әйгілі аспаз мейрамханалары (мысалы, Вольфганг Пактың Jade Garden-де хрусталь симфониясында, Charlie Palmer's Tastings (at) 2 Seabourn-да) және жеке мәзірлер сияқты балама нұсқалар жасайды.
Бұл қосымшалардың минусы - үлкенірек төлем; Карнавалдың кешкі клубы бір адамға 30 доллар тұрады. «Кемелер ұлғайған сайын, сіз көп ақша жұмсай аласыз», - деді Спенсер Браун. «Әмияныңызды жеңілдетуге мүмкіндіктер міндетті түрде бар». Сән-салтанат арасында: алкоголь (кемелер контрабандалық коктейльдерге қатаң), тістерді ағарту процедуралары, акупунктура және бокс сабақтары. Күніне шамамен 10 долларға жететін жанармай зарядынан ешкім де босатылмайды.
Круиз мәдениеті
Еуро мен басқа да шетел валюталарының мықты болуына байланысты американдықтар шезлонг-тақталарынан құлап жатыр. Немістер, француздар, ағылшындар, австралиялықтар, жапондықтар және басқа да халықаралық саяхатшылар өздерінің ауласындағы суларда емес, кемеге келе жатыр.
Шетелдік крейсерлер Аляскада немесе Кариб теңізінде жүзу үшін мұхиттар арқылы ұшып жатыр, бір кездері американдықтар басым болған нарықтарда. Шынында да, ресейліктер жоғарғы палубаға көтеріліп жатыр.
kansascity.com
