Алдағы екі жыл ішінде Turkish Airlines Азиядағы жиілігін екі есеге ұлғайтуды жоспарлап отыр, ол Токио Наритадан бастап аптасына төрт рейстен бастап Бангкокке күнделікті операцияларға дейін, оның ішінде жабдықты екі рейске дейін көтереді, 2 жылдың желтоқсанында аптасына 3 күн, 2009 рейстің Сайгонға ұзартылуы мүмкін, ал тағы 4 рейс кейінірек Филиппиндер арасында талқыланатын қызметтер туралы келісімге байланысты Манилаға немесе Гуанчжоуға рейстерді ұзартуға арналған.
Сингапурға рейстің жалғасы ретінде Джакартаға бүгінгі рейсімен, Түрік Әуе жолдары азиялық бағыттарға ұшу үшін күш салуда. Бұл нашар жұмыс істейтін секторға жүктеме факторларын күшейтуге тырысу, әсіресе Индонезиядан Стамбул арқылы транзитпен өтуге ниет білдіруі мүмкін мұсылман діни ағымын тарту.
Кейбір екіжақты сауда талқылауы жүріп жатыр, соның ішінде PT Garuda Indonesia мен Turkish Airlines арасында кодты бөлісу туралы келісім.
Түрік әуе жолдары (THY) сап түзеп, биыл Түркия мен Филиппин арасындағы әуе қатынасы келісімінің бекітілуін күтуде, өйткені ол шығысқа жаңа бағыттарды енгізу жоспарын жариялайды.
Сондай-ақ, авиакомпания өзінің тоқтаусыз Бангкок-Стамбул бағытындағы рейстерін осы желтоқсанда аптасына 14-ке дейін көбейтіп, 2011 жылы Бангкок арқылы Манила мен Хошиминге тұрақты рейстер енгізуді жоспарлап отыр.
Қазіргі уақытта Turkish Airlines авиакомпаниясы Бангкок арқылы желіні қамтуды кеңейтуге мүмкіндік беретін кодты бөлісу туралы келісім жасау туралы Thai Airways International-мен келіссөздер жүргізуде.
Түрік Әуе жолдары Бангкокты Азияның басты хабы ретінде Тайланд пен THY желілік мүмкіндіктерін дамыта отырып, өздерінің Бангкок пен Стамбулдағы хабтарын Австралия-Түркия бағытындағы тайлармен бірлескен нарық үлесін арттыру үшін пайдаланғысы келеді. , басқалардың арасында. Хошимин мен Манила, сондай-ақ Гуанчжоу сияқты Қытайдың оңтүстік қалалары мақсатты қалаларға айналуы керек.
12 жылдың шілдесінен осы жылдың маусымына дейінгі 2008 айлық кезеңде 56,987 31 жолаушы Австралия мен Түркия арасында ұшып келді. Жалпы санның ішінде Сингапур авиакомпаниясының нарықтағы үлесі 28 пайызға, ал Әмірліктер 3 пайызға ие болды. Түрік / THAI үлесі мардымсыз XNUMX пайызды құрады.
Еуропа мен Азия үшін аңызға айналған жібек жолының қиылысында орналасқан Стамбул - Азия, Еуропа, Африка, Америка, қазіргі Азия-Тынық мұхиты мен Австралия арасындағы саяхатшылар үшін табиғи транзиттік пункт.
Гонконг әуе компаниясы сыйымдылығын арттырудан бас тартқан кезде, әуекомпания желтоқсан айында Бангкокке рейстерін екі есеге арттыруды жоспарлап отыр. Бұл қуаттылықтың ұлғаюы Азия-Тынық мұхиты бойынша фидер трафигін дамытудың басты себебі болып табылады.
2003 жылдан бастап THY транзиттік трафигі ең жоғары өсу сегменті болды, ол 230 жолаушыдан 470,200 жылы 1,553,000 2008 10.4-ға дейін 22.5 пайызға өсті. Авиакомпания дәл осы кезеңде оның жылдық жолаушылар саны 104 миллионнан 155 миллионға дейін екі есеге артты деп мәлімдеді. бағыттар 65-тен 132-ке дейін, ал ұшақтар саны XNUMX-тен XNUMX-ге дейін өсті.
2009 жылы мақсатты 26.7 миллион жолаушы, оның ішінде 14 миллион халықаралық жолаушылар және 2 миллионнан астам транзиттік жолаушылар. Осы жылдың аяғында күтілетін жаңа бағыттарға Уфа, Мешад, Дакар, Найроби, Сан-Паулу, Бенгази, Готеборг, Львов, Торонто және Джакарта кіреді.
Тасымалданған жолаушылар саны бойынша Еуропаның төртінші ірі авиакомпаниясы саналатын авиакомпания әуе паркін, әсіресе ұзақ жүретін, кең кузовты ұшақтарын кеңейтіп келеді және келесі жылы еуропалық нарықтағы үлесін бестен 10 пайызға дейін арттыруды көздейді. Ол транзиттік жолаушылар тасымалын агрессивті түрде Стамбұлды Еуропа мен Азия арасындағы шығанаққа негізделген тасымалдаушылармен бәсекелес ірі хабқа айналдыру арқылы өзгертеді.
Қазіргі уақытта Turkish Airlines Тайландтағы, Сингапурдағы, Оңтүстік Кореядағы, Гонконгтағы, Пекиндегі, Шанхайдағы және Джакартадағы ұшақтарға қызмет көрсетеді. Ол Куала-Лумпурға қызмет көрсетуді, Қытай, Филиппин және Вьетнамға жаңа қызмет түрлерімен бірге жалғастыруды жоспарлап отыр. Сондай-ақ, ол Бангкокты 2011 жылға дейін Австралияға рейстер жасау үшін өзінің азиялық хабына айналдыруды жоспарлап отыр.
Қазіргі уақытта түрік 119 халықаралық бағытқа ұшады, 18 Азияда, сонымен қатар Түркияның 36 қаласында.
19-330 жылдар аралығында 777 жаңа ұшақтың жеткізілуі, оның ішінде жеті Airbus A2.5 және жеті Boeing B2011, құны 2012 миллиард доллардан асады, бұл тасымалдаушының халықаралық және азиялық экспансиясының өзегі болып табылады.
Қазіргі уақытта оның паркі 132 ұшақтан тұрады, оның 49-ы алыс рейстерге орналастырылған.
Биыл түрік тілі 26.7 миллион жолаушыны тасымалдайды, ал 40 жылға дейін оның көлемін 2012 миллионға дейін ұлғайту жоспарлануда.
Авиакомпания - бұл әлемдік авиакомпанияның жетістік тарихының бірі.
Көптеген басқа авиакомпаниялар ауыр қысылуларға тап болғанымен, жақында түрік AviationWeek жылдың ең жақсы нәтиже көрсеткен төртінші авиакомпаниясы болды. Үстіміздегі жылдың бірінші жартыжылдығында жолаушылар ағынының 9 пайыздық өсімі байқалды, қашықтық қашықтық 17 пайызға, ал орын сыйымдылығы 28 пайызға артты.
Ыстамбұл қор биржасында тіркелген авиакомпанияның жолаушылар саны 11.99 жылы 2004 миллионнан 22.53 жылы 2008 миллионға дейін тұрақты өсіп отырды.
Таза пайда 75 жылы 2004 миллион АҚШ долларынан 204 жылы 2007 миллион АҚШ долларына дейін өсті, өткен жылы 874 миллион АҚШ долларына жетті.
6 жылы авиакомпанияның кірісі 2011 миллиард АҚШ долларын, ал 8 жылы 2012 миллиард АҚШ долларын құрауды мақсат етеді, бұл көбіне ұшақ сыйымдылығының күрт өсуіне әсер етті.
