ДАР-ЭС-САЛАМ, Танзания (eTN) - Танзания Шығыс Африка жағалауындағы қарақшылықпен күрестегі халықаралық күшке қосылды, өйткені Сомали қарақшылары осы маршрут бойынша коммерциялық кемелерді ұрлап жатыр.

Танзанияның Қауіпсіздік және қорғаныс министрі доктор Хуссейн Мвиниидің айтуынша, қазіргі уақытта Танзания халықаралық күштермен бірлесіп, Сомали қарақшыларының қатеріне ұшыраған Шығыс Африка жағалауында жүзіп жүрген кемелердің қауіпсіздігін қамтамасыз етуде.

Танзания теңіз жолында қарақшылықтың көбеюі коммерциялық кеме қатынасы мен туристік винтажды круиздік кемелерге қауіп төндіреді. Шығыс Африка елдеріндегі экспорт пен импорттық сауда-саттықтың төмендеуіне байланысты төмен жеткізілімді трафикті бастан кешірудің үлкен мүмкіндігі бар.

Осы уақытқа дейін Танзания Үнді мұхитының батыс жағалауындағы проблемалы аймақтар қатарында 14 қарақшылар шабуылын бастан өткерді.

Елдің коммерциялық кеме қатынасын реттеушілері - Жер үсті және теңіз көлігін реттеу органы (SUMATRA) әлемдік теңіз ұйымы - Халықаралық теңіз ұйымының (IMO) қамқорлығымен қарақшылық обасын тексеру бойынша аймақтық кеңес өткізді.

SUMATRA бұл апаттың елдегі коммерциялық кеме қатынасы режиміне әсерін өлшейтінін айтты.

Алайда, Танзания теңіз жолына қызмет көрсететін кеме қатынасы компаниялары қарақшылық дерті коммерциялық жүк тасымалдау режимін бұзады, бұл әлемдік экономикалық рецессияға байланысты азайып бара жатқан экспорттық трафикке де ұшырайды дейді.

Қарақшылық зұлымдыққа айналған сайын сыйлықақылар көтеріледі деп болжануда.

Ұстау қаупін болдырмау үшін қазір Үміт мүйісі маңында кемелер жүзіп жүр.

MSC-Танзанияның басқарушы директоры Джон Ниаронга мырза елдің экспорттық сауда-саттығы, мақта, кешью жаңғағы және кофе сияқты дәстүрлі экспорттық тауарлар жетекші әлемдік тауарлардың құлдырауына әсер етіп, тауарлардың халықаралық бағаларын төмендеткенін айтты.

Наронға мырза бұл тенденция Сомали қарақшыларының алып келген белгісіздіктеріне байланысты кеме қатынасы қоғамын дүр сілкіндіргенін айтты.

Дар-эс-Саламда орналасқан Maersk Танзания кеме компаниясы Танзанияға жөнелтілетін кез келген қарақшылық оқиғасының орнын толтыру үшін теңіз арқылы тасымалданатын жүктерге төтенше қауіп-қатер үстемесін енгізді.

Бақылаушылардың айтуынша, қарақшылық салдарынан өсіп жатқан сақтандыру сыйлықақылары, егер олар қолға үйретілмесе, Танзания сияқты осал экономикаларда гиперинфляцияға әкелуі мүмкін.

Елдегі жүк жөнелтушілердің қосымша көлік шығындарын тұтынушыларға ішкі нарықты инфляцияға ұшыратып жіберу әдеттегі тәжірибе болып табылады.

Сарапшылардың пікірінше, кеме қатынасы компаниялары өз кемелеріне проблемалы Сомали суларымен жүзу үшін сақтандыру төлемі ретінде жылына 400 миллион АҚШ долларын төлейді.

Сенбіде алты католик қарақшыларының жылдам катермен Үнді мұхитының суларында неміс MS Melody cr круиздік лайнеріне жақындағаны туралы хабарланды, бірақ кемеде бортында күзетшілер атыс жасап, қарақшыларды қашуға мәжбүр етті.

MS Melody бортында шамамен 1,000 жолаушы болды, олардың арасында неміс туристері, басқа да ұлт өкілдері және экипаж бар.

Круиздік капитанның айтуынша, қарақшылар оның кемесін Викториядан солтүстікке қарай Сейшел аралында 180 миль жерде басып алмақ болған. Ол қарулы адамдар кемеге кем дегенде 200 рет оқ атқанын айтты.

MS Melody Оңтүстік Африкадан Италияға дейін туристік круизде болды. Ол қазір Иорданияның Акаба портына жоспар бойынша бара жатыр.

Сондай-ақ (жексенбіде) Сомали қарақшыларының Йемен мұнай цистернасын басып алып, жағалау күзетшілерімен қақтығысқаны туралы хабарланды. Екі қарақшы өлтірілді, тағы үшеуі жараланды, ұрыс кезінде екі йемендік күзетші жарақат алды.

Сомали қарақшылары өткен жылы 100-ге жуық кемені ұрлап әкеткен.