(eTN) - Кения әуе жолдары (KQ) мен Rwandair арасындағы төрт жылдық және өте пайдалы кодерлік келісім соңғы бірнеше күнде кенеттен дамыған кезде кенеттен және мерзімінен бұрын аяқталуы мүмкін болды.
«Kenya Airways» әуекомпаниясының Руанда ұлттық авиакомпаниясының лизингке алған ұшақтарын пайдалану кезінде өтемақы төлеуді талап етуінен айырмашылықтар пайда болды. KQ кениялық Jetlink әуе компаниясына тиесілі реактивті ұшақтардың пайдаланылуына алаңдаушылық білдіріп, кейіннен Руанда серіктесінен кепілдіктер мен өтемақыларды алуды сұрады. Бұл мүмкін болмаған кезде, осы келісімді әзірге KQ Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының талаптарын қатаң түрде қолдануын ескере отырып, оны сақтау қиын болды, ол IATA-ның жедел қауіпсіздік аудиті бойынша сертификатталған, қазіргі қайта сертификаты бар тасымалдаушы.
Дереккөздер Rwandair жақында Air Malawi авиакомпаниясымен B737-500 ұшағын жалдау келісімшартын жойды деп мәлімдеді, бірақ бұл факт расталмады және мүмкін себептермен Руандаирдің Кигалидегі бас кеңсесінен де келмеді.
Кейін Rwandair Jetlink-пен қысқа мерзімді лизингтік шешімді таңдады, ол 100 CRJ 50ER 28 орындық екі ұшақпен (кейбір ескі F10-ден басқа) басқарады, олар XNUMX жасқа толмаған. Bombardier CRJs өткен жылдың екінші жартысында Кенияның авиакомпаниясының қызметіне кірді, біз Jetlink көздерінен түсінгеніміздей, техникалық қызмет көрсетудің толық тексерісінен жаңа шыққан.
Алайда өткен аптада Гомада DC9 ескі буынының апатқа ұшырауы аймақтағы авиакомпаниялардың назарын бір-бірімен сауда жасау кезінде өте мұқият болуға және құжаттық дәлелдер мен белгілі бір өтемақыларды талап етуге күшейтуі мүмкін.
Федералдық авиация әкімшілігінің сымдарға қатысты ұшуға жарамдылығы бойынша директивалардан (AD) кейін АҚШ-та MD ұшақтарының жақында жерге қонуы әуе компаниялары басшыларының қауіпсіздік санасына әсер етуі мүмкін, бірақ бұл Rwandair-ке тікелей әсер етпейді. немесе KQ, өйткені олардың ешқайсысы бұл модельдерде жұмыс істемейді, ал басқалары, әрине, жұмыс істейді. Бұл, негізінен, Азаматтық авиация органдарына қатысты, олар енді FAA бастамасымен жүруі және MD және DC9 ұшақтарын пайдаланатын тасымалдаушыларға осындай тексерулер жүргізуді талап етуі мүмкін.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- The recent grounding of MD aircraft in the United States, following sharpened airworthiness directives (AD) by the Federal Aviation Administration concerning wiring issues, may also have had an impact on the safety conscious minds of airline managements although it is of no direct consequence to Rwandair or KQ, as none of them operates these models – while others in the region of course do.
- Алайда өткен аптада Гомада DC9 ескі буынының апатқа ұшырауы аймақтағы авиакомпаниялардың назарын бір-бірімен сауда жасау кезінде өте мұқият болуға және құжаттық дәлелдер мен белгілі бір өтемақыларды талап етуге күшейтуі мүмкін.
- When this was not forthcoming, the present agreement proved difficult to maintain for the time being in view of KQ's strict application of the International Air Transport Association requirements, being itself an IATA Operational Safety Audit-certified carrier with a current recertification.
