Әмірліктердің Президенті сэр Тим Кларк: қызықты кездерде кандидатураларды талқылау

1. Біз елдердің халықаралық қатынасқа және халықаралық саяхатқа қатысты өте қатал ұстанымдарды ұстанғанын көрдік.
2. Біз қуаттылықтың бірнеше ай бұрын күткен деңгейге оралуын көре алмаймыз.
3. Егер біз ұшақпен ұшпасақ, қолма-қол ақша алмаймыз. Үш жастағы бала бұл сомаларға тез жете алады.

---

Сэр Тим Кларк, Әмірліктер әуекомпаниясының президенті CAPA Live компаниясының Питер Харбисонымен ашық кездесулер өткізді. Төменде оларды талқылаудың стенограммасы келтірілген.

Питер Харбисон:

Сэр Тим, біз қазір үлкен суретті бастайық, біз қазір сіздің көзіңізбен тұрамыз. Бастамас бұрын мен жасадым ... Біз бастамас бұрын, мен кейбір елдер жасай алатын қауіп-қатерге төзімділік, мысалы, тәуекелдер бейінінде үлкен айырмашылық бар сияқты байқадым. Күніне 4,000 өлімді қабылдайтын АҚШ-тың проблемасы шамалы сияқты, алайда бұл сала 50% қуатымен алға басуда. Қытайға қарама-қайшы, оны бақылауға алған нәрселер бақылауға алынды, бірақ бұл қытайлық жаңа жыл, ай жаңа жыл, олар іс жүзінде өте шектеулі болды, дегенмен Қытайда бірнеше санаулы жағдайлар болған. өйткені олар оны бақылауда ұстағысы келеді. Сонымен, сізде осындай тандемдік мәселе бар, сіз өсуді жалғастырып, экономиканы ұстап тұрасыз ба, әлде пандемияны бақылауға аласыз ба? Иә, жоқ деген қарапайым жауап емес екені анық. Бірақ сіз бұл панорамалаудың сізге әсер ететінін қалай көресіз? Эмираттарда, әсіресе жүздеген үкіметтермен жұмыс істейтін таза халықаралық тасымалдаушы ретінде?

Тим Кларк:

Әрине, біз әр елге күн сайын қарайтындығымыздан және елдердің мұны бақылауға немесе теңгерімге келтіруге қалай баратындығына қатысты әртүрлі тәсілдер, әртүрлі императивтер туралы сіздердің ойларыңыз бойынша дұрыс көре аламыз [естілмейді 00:02:33] ашылу экономикасымен және т.б. Бірақ, жалпы алғанда, мен мынаны айтар едім ... Сіз Америка Құрама Штаттарын, Еуропаға, Океанияға, Оңтүстік Америкаға, Африкаға қарап, бірінші кезекте бақылауды, ұзақ уақыт шектеуді, содан кейін өлшемдер пайда болған кезде ашылуды атап өттіңіз. жағдайдың жақсаратынын болжау. Соңғы 48 сағат ішінде біз елдердің халықаралық қатынасқа және халықаралық саяхатқа қатысты өте қатал ұстанымдарды ұстанғанын көрдік. Карантинге қатысты белгіленген ережелермен Ұлыбритания ерекше кеше болды. Шотландия одан әрі қарай жүреді. Біз Канаданың Солтүстік Америкаға және басқа жерлерге операцияларын тоқтатқанын көрдік. Және ол жалғасуда.

Мұның бәрі өткен жылдың жазында біз өзімізді осы аурудан өттік деп ойлағанымыздан, осы вирустың тұтқасы бар деп ойлағанымыздан, содан кейін Оңтүстік Африка, тіпті Ұлыбританиядан шыққан мутацияларға ие болдық және Бразилия. Олармен жұмыс істеу қиынырақ, [естілмейтін 00:03:41] олар геномдық реттілік арқылы осы вирустармен қалай күресетіндерін түсінеді, елдер өз шекараларын жаба береді. Бұл халықаралық саяхаттар үшін өмірді қиындатады. Соңғы рет желтоқсан айында сөйлескенде, мен осы жылдың жазына дейін, яғни 21-де, панацея вакцинация бағдарламалары жүзеге асырылатын болып көрінетінін ескеріп, мені толғандыратын нәрсеге оптимизммен қарадым деп айтқым келеді деп ойлаймын. планетаның географиясының барлық бөліктерінде өтудің әділ және ақылға қонымды тәсілі - біз осы жылдың жазына дейін халықаралық саяхаттарда мағыналы қайта бастауға болатын едік.

Тағы да, сіз байқаған нәрселер және императивті нәрсеге қатысты елдердің көзқарастары, менің пайымдауымша, бұл мен күткеннен көп уақыт алады. Менің ойымша, біз кейбір қиындықтарды көретін шығармыз. Біз сыйымдылық шілде мен тамызда үміттенген деңгейге оралатындығын көре алмаймыз. Менің ойымша, бұл осы жылдың соңғы тоқсанында болуы мүмкін.

Питер Харбисон:

Бұл қиын ой. Әуекомпания тұрғысынан айтайын дегенім, ұшуға қайта оралғыңыз келетін инстинктивті нәрсе, әсіресе қолма-қол ақшаға қан құйып жатқанда және бұл саланың үлкен бөліктерінде болған жағдай. Менің айтайын дегенім, өткен айда кейбір еуропалықтармен сөйлескенде, ол жерде солай болды. Біз қайтадан ұшуымыз керек. Біз осыдан өтуіміз керек. Сіз қандай болсаңыз, менің ойымша, менімен келісе отырып, бұл арбаны аттың алдына қою сияқты. Сіз үкіметтер оған стандартталған ұстаным жасай бастайды деп болжай алмас бұрын, сіз бақылауға алғаныңыз жөн. Сонымен, біз шынымен де кемінде жарты жыл, мүмкін, сіз өзіңіз көріп отырғаныңыздай, жылдың төрттен үші алшақтаймыз.

Тим Кларк:

Менің ойымша, сіздің айтқаныңыздай, фокус таралуды бақылауға қайта оралды. Вирустың елдерге таралуын бақылау. Бұл енді императив ретінде қайтарылды. Ұлыбритания үкіметінің аксиомаларын қолдана отырып, өзіңізді қорғаңыз, NHS, өмірді сақтаңыз және басқалар. Бұрын бұл туралы ... Мен Борис Джонсон айтқандай, біз демалысқа наурыз, сәуір айларында келеміз немесе ол қандай болса да. Бұл қазір анық өзгерді. Шындығында, олар басқа жолмен кетті. Демек, дәлелдемелер айқын. Біз өз флоттарымызды біз ойлаған деңгейге дейін басқарамыз деп ойлаудың қажеті жоқ. Маған жақсылық, біз ұшақтармен айналысамыз. Егер біз ұшақпен ұшпасақ, қолма-қол ақша алмаймыз. Үш жастағы бала бұл сомаларға тез жете алады.

Мәселе мынада: авиакомпания және онымен байланысты барлық аэроғарыштық секторлар мен осыған дейін бір жыл болды, ал бұған дейін ... Өткен жылы адамдар бір, біреуі екі, екеуі ғана болады деп ойлады операцияларды жүзеге асырмау кезіндегі қолма-қол ақшаға деген талаптарды осы жылдың бірінші тоқсанына дейін, әрине, олар қарыздармен немесе мемлекеттік көмекпен немесе басқалармен қамтамасыз ету арқылы толықтыра алады. Олай болмады. Бұл ұзаққа созылатын сияқты. Сондықтан, сіз біздің саладағы бірқатар субъектілердің, сондай-ақ осы саладағы ойыншылардың жүректерінен шыққан айқайларды көресіз: «Біз қолма-қол ақшаға тез жетіспейтін боламыз. Сіз мұны түсінуіңіз керек »деп жауап берді.

Мен Америка Құрама Штаттарынан басқа салаға нақты көмек, қолма-қол ақша қажет екенін білмеймін, бұл өте жақсы бизнеске баруы керек, олардың модельдерінде және олардың бұрын істегендерінде жаман емес. Тек оларда жолаушылар жоқ, сондықтан маған жақсылық жаса, сіз қалай жасай аласыз ... Және менің ойымша, біз үкіметтерге ие боламыз, егер олар қорғаныс пен бақылауды қайта қалпына келтіру шокінен өткенде, олар осы мәселемен айналысуға мәжбүр болады осы сектордағы мәселе.

Питер Харбисон:

Онда сіз айтып отырған нәрсе, сэр Тим, іс жүзінде әуе компанияларына қарағанда әлдеқайда тереңірек емес пе? Менің ойымша, мені аздап мазалайтын нәрсе, әсіресе АҚШ-тың кейбір ірі авиакомпаниялары, сіз айтқандай, осы уақытқа дейін біз тынысымызды ұзақ уақыт ұстасақ, біз Қайта қалпына келіп, заттар қалыпты жағдайға келе бастайды, әсіресе вакцина түскен кезде. Бұл маңызды емес. Бұл болмайды. Менің ойымша, сіз бұған жаңа келіскенсіз. Нәтижесінде, сіз бұрынғы модельмен қайтадан таза ауаға шығуға тырысудан гөрі, сіздің әуекомпанияңызға ғана емес, өте маңызды болып көріну керек пе ... Мен сіз туралы айтамын, мен Әуекомпания туралы, әуе компаниясының моделі және бүкіл жеткізу тізбегі, лизинг берушілермен, OEM компанияларымен өзара іс-қимыл туралы әңгімелеу, бұл бізге қазір индустрия ретінде қажет нәрсе ме? Болашаққа қалай бейімделеміз, ол бұрынғыдай болмауы мүмкін?

Тим Кларк:

Сіздің соңғы ойыңыз бойынша, сұрақ туындайды: индустрия деген не, әлемдік экономика пандемиядан кейін қалай көрінеді? Мұның әртүрлі мектептері бар, Питер, және сол мектептердің әрқайсысы сен қазір не істеу керек деп ойлайсың. Егер сіз экспансияшыл көзқараста болсаңыз.

Сіз біздің орман мойнымызда орналасқан экспансионистік көзқараста боласыз. Сізге көптеген проблемаларды, проблемаларды, көптен бері мазалап жүрген мәселелерді шешу қажет деп есептейміз. Сіз жеткізу тізбегі туралы айттыңыз. Сіз лизинг берушілермен, банктермен, біздің бизнесті сатып алатын ұйымдармен қарым-қатынас туралы әңгімелестік, олар бұрын біз ұнатқаннан гөрі көп құндылықтар шығарып жатқан шығар. Сізде отыруға және сіздің бизнесіңіздің белгілі бір аспектілерін басқару әдісін қалай жақсартуға болатындығыңызды ойлануға мүмкіндік бар, бірақ сіздің бизнесіңіздің негізгі моделі тұрғысынан өзгеше емес.

Ия, сіз өте дұрыс айтасыз, ол жерде мүмкіндік бар. Бірақ күннің соңында менің көзқарасым: біз осы жағдайдан өткеннен кейін әуе сапарларына сұраныс қайта оралады, тұтынушылардың сенімі қайта оралады. Адамдар өздерінің шынымен қалайтын нәрселері туралы ақылды болуы мүмкін деген мағынада әлдеқайда нәзік болуы мүмкін. Олардың ұмтылыстары бірдей болады, бірақ олардың ұмтылыстарын қалай алуы сәл өзгеше болуы мүмкін. Оларда ойлануға көбірек уақыт болды. Олар өмір басқаша жүре алатынын және бұл сұранысқа әсер етуі мүмкін екенін түсінеді. Мен бұл туралы толық білмеймін. Тек уақыт көрсетеді.

Бірақ сіздің бизнес-модель мақсатқа сәйкес келетін-келмейтіні туралы ойлана бастаған дұрыс уақыт екеніне сенімді емеспін. Егер бұл пандемияға дейін мақсатқа сай болған болса, онда бұл пандемиядан кейінгі мақсатқа сай болуы мүмкін. Егер бұған дейін түбегейлі проблема болған болса, онда сіз сәтсіздікке ұшырағаныңыз үшін пандемияны кінәлаудың қажеті жоқ. Бұл қалай болғанда да, мүмкін, ертерек болуы мүмкін еді.

Пандемияға дейін өте жақсы, қолма-қол ақшаға бай, тиімді бизнес-модельдері болған кәсіпкерлер мен олардың нарықта өз өнімдерін қалай қабылдауы бойынша басқаша болатынын түсінбеймін. Олар ақылды болуы мүмкін. Олар мұны қалай жасағанда тиімді болуы мүмкін. Олар цифрлық технологияларды алдыңғы қатарға қолданғаннан гөрі сәл көбірек қолданар еді. Бұл мүмкін болады сол құндылық салаларын анықтаңыз олар бизнесте дами алады. Барлығымыз осында отырып үлгердік. Әмірліктерде біз айтып отырғанымыздай, BTC қатынастары тұрғысынан не істей алатынымыз және компанияға жеткізілім тізбегін қалай басқаратынымыз туралы көптеген жұмыстар жүріп жатыр. Бұл маған қатысты емес. Мені көбірек алаңдататыны - сол салалардың біздегідей жағдайдағы қабілеттілігі, ол арзан бағамен немесе орташа немесе ұзақ жолмен жүру немесе толық қызмет көрсету сияқты, ақша табудың ешқандай кірісіне қол жеткізе алмаған.

Бұл саланың өмір сүруін қамтамасыз ету міндеті бар, сондықтан мемлекеттік көмекке немесе кімнің не алатынына алаңдаудың қажеті жоқ. Біріншіден, оны бастаңыз. Оны сау және белсенді ұстаңыз. Бұл жаһандық экономика үшін өте маңызды, ал қалғандарымен кейіннен айналысыңыз.

Сондай-ақ, жеткізілім, аэрокосмостық сектор, қозғалыс болсын, өндіріс болсын, аздап уайымдайды. Мысалы, жақында Боингте біз бірнеше қорқынышты жағдайларды көрдік, олар Макс проблемаларын толықтырды. Бұл, әрине, жаман жыл болды, бірақ біз әлемнің әуе күштері немесе Airbuses туралы алаңдамаймыз. Бұл олардың ішіндегі жеткізілім тізбегі. The seat vendor, [естілмейтін 00:12:25] өндірушілер, компоненттерді, өткізгіштерді, кез келген нәрсені ұсынатын шағын өндіріс. Сіз ұшақтарды жасағанда, олар үлкен қаражатқа арқа сүйейді ... Егер оларда қолма-қол ақша болмаса, онда сұраныс қайта оралуы мүмкін болса да, сіз ұшақтар жасау проблемасына тап боласыз.

Сонымен, мәселе ақша қаражаттарынан туындаған осы қиын жағдайды басқару және одан шығуға тырысу туралы болып отыр.