(eTN) БЕРЛИН - Қытайдың Шығыс Әуе жолдарының әлемдегі SkyTeam-ды таңдауы туралы шешіміне тойтарыс берген альянстың бас директоры Джон Маккулох альянстың Қытайдан серіктес іздеуін уақытша тоқтатты. «Біз Қытайдағы кез-келген авиакомпанияға уақыт іздемейміз. Мен Қытайдың Хайнань әуе компаниясымен, соңғы ірі халықаралық әуе компаниясымен келіссөздер жүргізбегенімізді растай аламын », - деп мәлімдеді Маккулох мырза Берлинде өткен IATA жылдық жалпы жиналысы (AGM) кезінде өткен баспасөз конференциясында.
Бірнеше ай бойы әлемдік әлем Қытайды шығысқа тарта аламын деп үміттенді, содан кейін бұл одақты нығайту үшін маңызды қадам ретінде қарастырылды. Көңілсіздік әлемде көрінді, өйткені әлем әлемі Шанхада орналасқан тасымалдаушыға ең жақсы мәміле жасады деп ойлады. Сарапшылар China Eastern компаниясының SkyTeam-ді таңдауын Қытайдың қазіргі төрағасы Шығыс Лю Шаоюн China Sky Airlines-пен тығыз байланыста болғандығымен түсіндіреді - SkyTeam мүшесі - ол өткен жылға дейін оның бас директоры болған.
«Біз қазірдің өзінде Қытайда Cathay Pacific және оның филиалы Dragonair компаниясының арқасында кең орын алдық. Гонконг өзінің тиімді байланысының арқасында Қытайдың ең жақсы хабы болса керек. Cathay Pacific әлемдегі ең жақсы авиакомпаниялардың бірі ретінде танылды », - деді Маккуллох. Егер Гонконг шынымен де Қытайдың қуатты хабы болса, оның Қытайдың оңтүстігінде орналасқан жері елдің солтүстігінде орналасқан тағы бір қақпамен толықтырылған болар еді. Cathay Pacific компаниясының бас атқарушы директоры Энтони Тайлер ақыр соңында Cathay Pacific екінші хабын Қытайда ашуы мүмкін бе деген сұраққа: «Біздің бұл бағытта жүруімізге заңды мүмкіндігіміз жоқ. Біз Гонконгта Қытайдың басқа ірі әуежайларымен бәсекеге қабілетті тиімді хаб ұсынамыз деп ойлаймын ».
Өткен жылы Куала-Лумпурдағы IATA AGM-де кеңейту перспективалары туралы сұраққа Маккулох сол кезде БРИК елдері (Бразилия, Ресей, Үндістан және Қытай) альянстың кеңеюінің абсолютті басымдығы болып табылатынын мәлімдеді, ал Қытай мен Үндістан басты назарда болды. Ресейлік S7 қазір oneworld құрамына еніп, Kingfisher Airlines (Үндістан) келесі жылға дейін одаққа қосылатыны туралы ресми хабарландыру болғандықтан, oneworld миссиясы жартылай орындалды. «Біз қазір бар күшімізді Бразилияға шоғырландырамыз. Бұл біздің келесі мақсатымыз, өйткені ол үлкен нарықты білдіреді. Біз қазірдің өзінде Латын Америкасында басым позициямызға ие болдық және Бразилия әлемнің осы бөлігіндегі ең ірі одақ болып қалу стратегиямызға өте сәйкес келеді », - дейді МакКуллох. Oneworld әлі күнге дейін Оңтүстік-Шығыс Азияға қызығушылық танытпайды, бірақ Malaysia Airlines-ті қоса алғанда бірқатар авиакомпаниялармен үнемі пікірталас жүргізеді. «Қазір біздің бизнесіміз қайтадан жақсарып келе жатқандықтан, біз қазір альянсқа кіруге байыпты қарау кезеңіндеміз. Әрине, oneworld немесе SkyTeam - бұл біздің қосылғымыз келетін екі альянс », - деді Тенгку Азмил Азиз, Malaysia Airlines бас директоры.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- Asked about perspectives on the expansion last year at the IATA AGM in Kuala Lumpur, McCulloch declared then that BRIC countries (Brazil, Russia, India, and China) were the absolute priority to the alliance's expansion, with China and India being the focus.
- If Hong Kong is indeed a strong hub to China, its location in the south of Mainland China would have been ideally complemented by another gateway more to the north of the country.
- We already have a dominant position in Latin America, and Brazil fits perfectly to our strategy to remain the largest alliance in this part of the world,”.
