Сәрсенбі күні таңертең Окленд орталығында кезекшілік еткен әуе диспетчерлерінің жартысынан көбі күтпеген жерден өздерін әуедегі ұшақтармен байланысқа түсе алмады немесе стационарлық телефондарды басқа әуе қозғалысын басқару мекемелерімен 20 минут бойы байланыс орната алмады. Окленд орталығының бақылаушылары қоршаған ортадағы FAA объектілерімен жеке ұялы телефондарымен байланысуға мәжбүр болды және осы қондырғылар апаттық радиожиіліктер арқылы жіберген ұшақтарға нұсқауларды үйлестірді.
Мұның бәрі қосалқы мердігердің қателігінен болды, бұл FAA Telecommunications Infrastructure (FTI) жүйесінің жұмысын тоқтатты
Окленд орталығы Тынық мұхитының үстіндегі миллиондаған мильдік әуе кеңістігінен басқа Калифорния штатының солтүстік жартысын және Батыс Невада бөлігін қамтыған үлкен әуе кеңістігіне жауап береді.
Бүгін, байланыс үзілгеннен кейін 48 сағат өткен соң, диспетчерлер келесі маңызды сұрақтарды қойып отыр:
- Неліктен FAA осы маңызды коммуникациялық жүйеге техникалық қызмет көрсетуді FAA қызметкерлерінің орнына бірқатар қосалқы мердігерлердің қолына берді?
- Неліктен сейсенбіде әуе диспетчерлеріне техникалық қызмет көрсету туралы және жүйеде резервтеу ең соңғы кезекте тұрғандығы туралы айтылмады, осылайша объектіні ескерту күйінің қандай-да бір түріне қою керек болды?
- Бақылаушылар осы қосалқы мердігерлердің жұмысына сенімділігі қандай болуы керек, бұл ұшатын халықтың қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді?
Ажырату шамамен PDT таңғы 8: 00-ден сәрсенбіде 8: 30-ға дейін созылды. Осы уақыттан бері ешқандай үзіліс болған жоқ.
Мәселе сейсенбіде телефон және байланыс желілеріне техникалық қызмет көрсететін қосалқы мердігерлер проблеманы байқаған кезде басталған сияқты. Жүйе резервтік желіге қосылды, бірақ әуе диспетчерлеріне бұл туралы ешқандай хабарландыру берілмеді және жүйе өшіп қалған жағдайда диспетчерлердің сақтық жағдайында болуына ешқандай нұсқау берілмеді.
Сәрсенбі күні, FTI желілеріндегі ақаулықтарды жою кезінде резервтік жүйеге енгізілген қысқартулар төмендеп, нысанның тек жартысы ғана радиолармен және басқа нысандармен қалалық байланыспен қалды. Сонымен қатар, Окленд центрімен де, әуежай мұнарасының контроллерімен де өзара әрекеттесетін терминалды радиолокациялық қондырғылар трафиктің тиімді қозғалысын сақтау үшін қажетті деректерді ала алмады.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- The system was put on a backup line, but there was no notification given to air traffic controllers whatsoever that this was happening and no indication provided that controllers should be on alert should the system shut down.
- Why weren’t air traffic controllers told on Tuesday of the maintenance work and the fact that redundancy in the system was on its very last thread, thereby making it imperative that the facility be put on some type of alert status.
- More than half the air traffic controllers on duty on Wednesday morning at the Oakland Center, unexpectedly found themselves without the ability to communicate with airborne aircraft or use landline telephones to communicate with other air traffic control facilities for 20 long minutes.
