Нигерия Азаматтық авиация басқармасы (NCAA) мен авиакомпания операторлары арасындағы авиациялық бақылау органының жаңа тарифті енгізуіне байланысты бетпе-бет тереңдей түсті, өйткені авиакомпаниялар бизнесте қалу үшін өз қызметтерін елден алып кетуді жоспарлап отыр. .
Кейбір операторлар NCAA-ның шетелдік тіркелген және нигериялық тасымалдаушыға сапарға жаңа $ 4, 000 және $ 300, 000 салығын жаһандық практикаға сәйкес емес деп сипаттады және агенттікке осындай салықтар бар елдерді атауға шақырды.
Олар NCAA-ны елге инвестиция салудан қорқады деп айыптады және жаңа төлемдерді «шектен шыққан, бірнеше рет салық салу және заңсыз» деп сипаттады.
Іс жүзінде барлық операторлар, соның ішінде жеке ұшақтардың иелері жоспардан тыс (чартерлік) операцияларды жүзеге асырады және олардың ұшақтары ұшқан сайын олардан осындай үлкен төлемдер алынады.
Көптеген жеке ұшақтардың жұмысын басқаратын отандық ірі авиакомпанияда жұмыс істейтін дереккөз жеке ұшақтардың иелері қазірдің өзінде жаңа саясатқа қарсы әрекет етіп жатқанын және авиация министрімен кездесуден бас тарту керектігі туралы айтқанын айтты. оның шешімі бұл секторға үлкен зиян тигізеді деді.
Осы жаңа төлемнен басқа, операторлар навигациялық, қону және тұрақ үшін төлемдерді, жолаушыларға қызмет ақысын және рейс чартерлік болған жағдайда түскен табыстың 5 пайызын төлеуі керек.
Таза болу үшін, егер клиент әуе кемесін N4 миллион немесе одан көп сомаға жалдаса, оның 5 пайызы және тағы 5 пайыз қосылған құн салығы (ҚҚС) NCAA-ға түседі.
Авиация бойынша сарапшы және Chanchangi Airlines авиакомпаниясының менеджері Мохаммед Тукур: «Кейбіреулер бұл саланы кез-келген түрде жою керек деп ойлайды және бұл жұмыс орындарының ашылуына кері әсер етеді, өйткені бұл авиакомпаниялар дүкендерін жауып, өз қызметтерін Ганаға ауыстыру туралы шешім қабылдауы мүмкін. тек орташа, бірақ ақылға қонымды.
«Бұл туралы сөз болғанда, бәрі қатысады. Aero, Arik, Chanchangi, IRS, Dana қатысады. Сізде жұмыс орындарын құру үшін авиацияны қолайлы ету керек. Бұл енді индустрия аңсап отырған өзгеріс емес, бұл саланы құлдыратуы мүмкін. Мен NCAA-ны бізді ешқайда апармайтын осындай қатал ретрогрессивті саясатты қабылдауға мәжбүр еткеніне сенімдімін ».
Тукур бұл іс-әрекеттің ирониясы - бұл іс-әрекетті жеңіп алуы керек Нигерия әуе кеңістігін басқару агенттігі (NAMA), өйткені бұл әуе компанияларының ұшып көтерілуіне рұқсат беру туралы, «өз раковинасына оралды және осы саясаттан алшақтады» деп атап өтті.
Сонымен бірге, NCAA Федералды Жоғарғы Сотқа шағым түсірді, Лагос шетелдік және нигериялық тіркелген авиакомпаниялардың олардың қызметтері үшін белгілі бір төлемдерді төлеуге құлықсыздығына наразылық білдірді.
23 жылғы 2013 қыркүйектегі шақыру бойынша талап қоюшы (NCAA) соттан 30 жылғы Азаматтық авиация туралы заңның 2 (30) (q) және 5 (2006) бөлімдерін шынайы салу арқылы анықтағанын сұрайды. 28 жылдың 2013 тамызындағы бейтарап тәртіптегі операцияларды жүзеге асыратын барлық шетелдік және нигериялық тіркелген әуе кемелеріне төлемдер төлеуге құқылы.
Сондай-ақ, талапкер аталған алымдарды тағайындау үшін оған өкілеттік берген заңдар шеңберінде әрекет еткендігін білуге тырысады.
Бастапқы шақыру қағазында FHC / 105/313/13 нөмірі бойынша талап қоюшы соттан операторларды сегіз күн ішінде «осындай шақыру күні осындай қызмет күнін қосып, олар үшін сыртқы көріністі шақыруға шақырды» деп талап етті. . ”
Агенттік аталған алымдарды төлеу бұйрық шыққан күннен бастап күшіне енеді деп шешті.
Сондай-ақ, авиакомпания операторлары аталған алымдарды төлеуден бас тартқаны немесе оған немқұрайлы қарағаны және олардың талап қоюшының бұйрығына бағынудан әрі қарай бас тартуы заңсыз болып табылады.
