Туристік менеджерлер қауымдастығы мен Ұлттық іскери саяхаттар қауымдастығы жеке-жеке сауалнамаға қатысқан туристік менеджерлердің көпшілігі Рождество күні Детройтқа бара жатқан Northwest Airlines әуе кемесінің бортында бомбаны жару әрекеті нәтижесінде олардың компаниялары іссапарларын қысқартпағанын көрсетті. Амстердамнан. Бірақ терроризм жоспарының жанама өнімдері - қауіпсіздік скринингі және басқа реактивті шаралар - бүкіл әлем саяхатшыларына әсер етуде.
Толық салдары әлі анық емес, өйткені бірнеше елдің билігі жаңа ережелерді қайта қарауды және қабылдауды жалғастыруда. Әзірге, нәтижесінде АҚШ-тың әуе сапарларына сұранысының айтарлықтай төмендегені туралы ешқандай дәлел жоқ. «11 желтоқсанда UBS талдаушысы Кевин Криссидің зерттеу жазбасында айтылғандай,« желтоқсандағы террорлық оқиға билеттердің сатылуына, әсіресе Еуропаға / Ресейге кері әсер еткен шығар ». «Сонымен, біз сөйлескен басшылар сәтсіз әрекетке жатқыза алатын ешқандай құлдырауды көрген жоқ». Бірақ жағдай көптеген саяхатшылар мен олардың менеджерлеріне сұрақтар туғызады. Бақылау пунктін күту уақытын ұзартатын жаңа қауіпсіздік процедуралары саяхатшылардың өнімділігіне тосқауыл бола ма? Тасымалдау шектеулері бүкіл әлемде азаяды ма және көптеген саяхатшылар тексерілген сөмкелерді күтуге мәжбүр бола ма? Бизнес-саяхатшылармен айналысатын ұлттық органдар мен корпорациялар денені сканерлеу технологияларын қолдануға байланысты денсаулық пен жеке өмірге қатысты мәселелерді қалай шешуі керек? Корпоративті саяхатшылар жаңа жаңалықтардан қалай қала алады?
Кейбір әсерлері қазірдің өзінде белгілі: АҚШ-қа ұшатын рейстерде жолаушыларға жүк сөмкелерінде қосымша шектеулер қойылады (соның ішінде Канада үкіметі барлық жеке заттарға тыйым салады, кейбір қоспағанда, «жеке заттар» да бар), бұл кейбір тасымалдаушылардан бас тартуға мәжбүр етті. кейбір тексерілген сөмкелер үшін төлемдер. АҚШ-тағы көлікке кіретін жолаушылар «қауіпсіздіктен өтуге қосымша уақыт бергісі келуі мүмкін», деп хабарлайды АҚШ Көлік қауіпсіздігі басқармасы және қосымша кездейсоқ іздеулерге, соның ішінде физикалық соққыларға және ұшып шығу қақпаларында көбірек тексеруге тап болуы мүмкін. Канада үкіметі АҚШ-қа баратын саяхатшыларға «әуежайға жоспарланған рейстен үш сағат бұрын келуді» ұсынды. Әсіресе «терроризмнің мемлекеттік демеушілері немесе басқа да қызығушылық танытатын елдерден» кететін немесе транзитпен өтетін саяхатшылар «жақсартылған» тексеруден өтеді, деп хабарлайды TSA.
АҚШ-тың ішкі жолаушылары үшін «жолаушыларға басқаша әрекет етудің қажеті жоқ, бірақ олар әуежайда қосымша қауіпсіздік шараларын байқауы мүмкін», - дейді TSA. Саяхатшылар белгілі бір басқа шараларды көре алмауы мүмкін, мысалы, рейстердегі авиамаршалдар және «ұшуға болмайтындар» тізіміне көптеген есімдер. Корпоративті саяхаттарға әсері «Мен іскер саяхатшы ретінде енді көп уақыт беруім керек және елден елге ауысқан кезде барлық заң бұзушылықтармен айналысамын, бірақ мен әлі де саяхаттауым керек», - деді Брюс Макиндо, президент iJet интеллектуалды тәуекел жүйелері. «Іскер саяхатшы оны сорып алуы керек». ACTE-дің 200 туристік менеджерге жүргізген сауалнамасына сәйкес, респонденттердің 92 пайызы шабуыл жасау әрекеті салдарынан өз компанияларының саяхатшыларынан күшін жою туралы өтініштер болмағанын айтты. Жетпіс тоғыз пайызы өз компанияларының қауіпсіздік директорларымен пікірталаспағандарын және өзгертілген саяхат саясатын жүргізбегендерін айтты; 19 пайызы мұндай пікірталастар өткізілген, бірақ ешқандай саясатқа өзгерістер енгізілмеген; және 2 пайызы осындай талқылаулар өткізгендерін және саясатқа өзгерістер енгізгендерін айтты.
НБТА-ның 152 туристік менеджерлер арасында жүргізген сауалнамасы - респонденттердің 81% -ы Рождество күніндегі оқиғаның салдарынан компаниялары саяхатты қысқартпайды деп жауап берді - респонденттерден TSA іске асырған қауіпсіздік туралы жаңа директивалар «ыңғайлылық туралы алаңдаушылықтың жаңа деңгейін көтерді ме?» Деп сұрады. немесе әуе сапарларының жайлылығы ». 36 пайызы «жоқ» деп жауап берді; 24 пайызы «иә» деп жауап берді. НБТА-ның атқарушы директоры Майкл МакКормиктің айтуынша: «Іскери туристік қауымдастық қауіпсіздік мәселелерін шешу үшін процессуалдық өзгертулер жиі қажет болатынын және корпоративті саяхатшылар тиімді және қауіпсіз болу керек жерлерге жете алатын болса, жаңа ережелер күтілетін және қабылданатындығын біледі. . ” «Дәл қазіргі уақытта туристік менеджерлердің негізгі іс-әрекеттері жоғарғы деңгейдегі менеджментпен талқылауға қатысады және өз компанияларының саяхатшыларымен байланысады», - деп қосты НБТА президенті Крейг Баниковский. Бірақ iJet's McIndoe саяхатшыларды үнемі өзгеріп отыратын ережелер мен талаптар туралы хабардар етіп отыру орынды мақсат екенін, «біз 7/10 жұмыс істейміз және бұл өте қиын» дейді. Жеткізушілер тұрғысынан McIndoe авиакомпаниялар «клиенттерге қызмет көрсету мәселесімен бетпе-бет келді. Олар іскери туристік қауымдастыққа жүгінуі керек. Олар ең жақсы клиенттері үшін әуежайдан өтуді жеңілдетуі керек [оларға қауіпсіздіктің басым бағыттарына қол жеткізуге мүмкіндік беретін элиталық мәртебе беру] және олардың көпшілігі ». McIndoe сонымен қатар ACTE, NBTA және жалпы корпоративті туристік қауымдастық авиациялық қауіпсіздікке қатысты бағытты көбірек айтуы керек деп ұсынды. «Олар:« Ақыр соңында біз осы заттардың бәрін төлейміз. Осы мәселелердің кейбіріне біз ақша жұмсаймыз ба? » « ол айтты. «Адамдар 2001 жылдан бастап XNUMX жыл өткеннен кейінгі үлкен ақауларды көргенде, жүйеге деген сенімін жоғалтады». Толық денені сканерлеу Мысалы, McIndoe TSA мен АҚШ кедендік және шекара күзетіне ең жаңа технологияны сатып алуды және орналастыруды қамтамасыз етуді ұсынды (Рождество күні солтүстік-батыс ағынына түскен жарылғышты таппаған дене сканерлерінен гөрі) және оны қолдану «ойластырылған» мақсатты түрде. «Мен саяхатшылар үшін қауіпсіздік профилін ұсынамын, - деді МакИнду, - бірақ нәсілдік, этникалық және діни сипаттағы факторлардың негізінде. [Рождество күніне шабуыл жасады деген] қолма-қол ақша төледі, ешқандай жүк салмады, [әуелі әуежайдан қауіпсіздігі төмен, т.с.с. келді. Бірақ мен бұл әңгіменің ешқайсысын көріп тұрған жоқпын. Оның орнына мен [TSA] әуежайдағы қауіпсіздікті шынымен нығайтудан гөрі қабылдауды орналастыру үшін көптеген жабдықтар сатып алып жатқанын көремін ».
Толық денелі сканерлер (немесе бүкіл денені кескіндеу) санатына ене отырып, мұндай жабдық қауіпті заттар мен заттарды анықтауға арналған, олар әйтпесе таныс металл детекторлары арқылы ашылмайды. Америка Құрама Штаттарында TSA толық денелі сканерлердің екі түрін қолдануға ықпал етеді: «төменгі деңгейлі» радиотолқындарды қолданатын «миллиметрлік толқындар технологиясы» және «төменгі деңгейдегі» рентген сәулелерін қолданатын «артқа шашу технологиясы». TSA.
Мұндай құрылғылардың оншақтысы қазірдің өзінде АҚШ-тың 19 әуежайында қолданылады, деп хабарлайды TSA. Көптеген саяхатшылардың дене сканерлерінен өтуге емес, физикалық соққылардан өтуге мүмкіндік бергеніне қарамастан, технология жеке өмірдің бұзылуына байланысты көптеген сынға ұшырады және денсаулыққа қатысты кейбір сұрақтар рентген және басқа сәулеленудің әсерінен туындайды.
«Біз жекелеген күдікке негізделген дәлелдерге негізделген, мақсатты және тар өңделген тергеулерге назар аударуымыз керек, бұл біздің құндылықтарымызға сәйкес келеді және ресурстарды жаппай күдіктер жүйесіне бұрудан гөрі тиімді», - деді 4 қаңтардағы мәлімдемеде. Американдық Азаматтық Еркіндіктер Одағы ұлттық қауіпсіздік саясатының кеңесшісі Майкл Германға жатқызылды. «Қауіпсіздік саласындағы мамандарға» сілтеме жасай отырып, Герман Рождество күні қолданылған жарылғыш затты «дене сканерлері таппаған болар еді» деп қосты. Біз жалған қауіпсіздікті сезіну үшін өз құқығымыздан бас тартпауымыз керек және емдеу әдісі ретінде ұсынылған құрылғыны сатқан кезде абай болуымыз керек, әсіресе дәлелдемелер керісінше көрсеткенде ».
Кейбір жиі саяхатшылар FlyerTalk сияқты хабарлама тақталарына түсініктеме береді, сондай-ақ бұқаралық ақпарат құралдарының бірнеше хабарлары денсаулыққа әсер етуі мүмкін жайсыздықтарды келтірді. TSA веб-сайтына сәйкес «миллиметрлік толқындық технология бойынша жобаланатын энергия ұялы телефонның берілуінен 10,000 есе аз. Backscatter технологиясы төмен деңгейлі рентген сәулесін қолданады және бір рет сканерлеу - бұл ұшақта екі минуттық ұшуға тең ».
Американдық радиология колледжі осы айда «елдер арасында ұшатын әуе компаниясының жолаушылары рейстен осы құрылғылардың біреуінің скринингінен гөрі көбірек радиацияға ұшырайды. ACR TSA қарастырып отырған сканерлеу технологиясының екеуі де тексеруден өткен жолаушылар үшін маңызды биологиялық әсерлер болатындығы туралы ешқандай дәлел жоқ ». Ол толық денелі сканерлердің мүлдем қауіпсіз екенін немесе қандай-да бір жолмен қауіпті екенін дәлелдейтін «нақты ғылым жоқ» десе де, iJet's McIndoe: «Төменгі жол - бұл ешкім әсер етпейтін деңгейге жетеді. олардың өмірі [зиянды болар еді]. Компаниялар үкіметке осы жүйелердің айналасында тиісті, кардиостимуляторларға қатысты немесе рентген аппараттарынан өткен пленка сияқты зиян келтіруі мүмкін кез-келген ескерту үшін жауапкершілікті өз мойнына алады. Компаниялар бұған жауапкершілік ретінде қарамайды ».
ACTE, NBTA және Әуе желісі ұшқыштары қауымдастығы денені сканерлеудің жиі саяхатшыларына денсаулыққа тигізетін әсерін зерттеді ме екендігі туралы ақпарат сұрауға жауап бермеді. ACTE мәліметтері бойынша, респонденттердің 62 пайызы толық денелі сканерлердің әуедегі қауіпсіздікті «біршама жақсартады» деп сенетіндерін, ал тағы 28% бұл құрылғылардың қауіпсіздігін «едәуір жақсартатынына» сенеді. Олардың компанияларының саяхатшылары денені толық сканерлеуге қарсылық білдіре ме деген сұраққа 13 пайызы «иә» деп жауап берді, ал 53 пайызы «кейбіреулер бұған қарсы» деп жауап берді. Он алты пайызы «жоқ» деп жауап берді, қалғандары сенімсіз. Басқа скринингтік құрылғылар пайда болады. 2008 жылы TSA блогына жарияланған хабарламаға сәйкес, толық денелі сканерлердің көмегімен жасалған суреттер «мектепке дейінгі мекемелерде орналастыру үшін өте ыңғайлы. Хек, ол тіпті Reader Digest-тің мұқабасын жасап, ешкімді ренжітпеуі мүмкін ». Дене сканерлері шығарған кескіндерді қарайтын персонал «жолаушыны ешқашан көрмейді» деп хабарлайды TSA веб-сайты. Құрылғылар «барлық бет ерекшеліктерін бұлдырлатады» және «суретті сақтау, басып шығару, беру немесе сақтау мүмкін емес». TSA сонымен қатар «TSA ұшқыштары кезінде осы технологиямен кездесетін жолаушылардың 98 пайыздан астамы басқа скринингтік опциялардан гөрі оны жақсы көретіндігін» атап өтті. 5-6 қаңтардағы USA Today / Gallup сауалнамасына қатысқан АҚШ ересектерінің XNUMX% -ы толық денелі сканерлерді қолдануға рұқсат беретіндіктерін айтты.
Лос-Анджелес іскери саяхат қауымдастығы «бүкіл денені сканерлеу технологиясын бүкіл әлемде кеңінен қолдануға» шақырды, өйткені мұндай орналастыру «қалталарды босату қажеттілігін жою арқылы қауіпсіздік процесін жылдамдатады». Америка Құрама Штаттарында сканерлер Альбукерке, НМ, Лас-Вегас, Майами, Солт-Лейк-Сити, Сан-Франциско және Тулса, Окла аэропорттарында негізгі скринерлер ретінде қызмет етеді және «екінші деңгейлі немесе кездейсоқ скрининг, алаяқтыққа балама ретінде. 13 әуежайда », - делінген TSA веб-сайтында.
АҚШ Конгресі президент Барак Обаманың үміткері Эррол Саутерс - «300 жылы кем дегенде 2010 қосымша қондырғыны жоспарлап отыр» деп санайтын АҚШ-тың Конгресі сияқты көшбасшы жоқ. Бұл өткен аптада Обама авиациялық қауіпсіздікке, оның ішінде багажды скринингтік технологиялар мен жарылғыш заттарды анықтайтын басқа да жақсартуларға «1 миллиард доллар» инвестиция ретінде сипаттағанның бір бөлігі.
АҚШ Сенатының Ұлттық қауіпсіздік және үкіметтік мәселелер жөніндегі комитеті 20 қаңтарда авиациялық қауіпсіздік бойынша тыңдау өткізуді жоспарлап отыр. «Неліктен АҚШ-қа ұшатын авиакомпанияның жолаушылары террористердің ең кең базасы бойынша тексерілмейді және неге жарылғыш заттарды кеңірек қолдана алатын бүкіл денені сканерлеу технологиясы жүргізілмейді?» - деп сұрады комитет төрағасы Джо Либерман, ID-Conn., дайындалған мәлімдемесінде.
Басқа жерлерде, Канада көлік министрі Джон Бэрд дайындалған мәлімдемеге сәйкес, осы айда «негізгі канадалық әуежайларда» толық денелі сканерлер орнатылатынын айтты. Канада үкіметі сонымен қатар «жақын арада Канаданың ірі әуежайларында жолаушыларды скринингтен өткізу үшін (күдікті мінез-құлық танытатын жолаушыларға назар аудара отырып) жолаушылардың мінез-құлқын бақылау бойынша ұсыныстарға сұраныс жібереді».
Жарияланған есептерге сәйкес, Ұлыбритания дене сканерлерін де орналастыратын болады. Ішкі істер министрі Алан Джонсон Парламентте бұл құрылғылар Лондонның Хитроу әуежайында айдың соңына дейін орналастырылатынын, содан кейін «кеңірек енгізілетінін» айтты.
Сонымен қатар, Франция президенті Николя Саркози «Француз әуежайларында толыққанды сканерлерді қолдану мүмкіндігін зерттеуді бұйырды» деп хабарлайды Associated Press. Нидерландыда «Әділет министрі ... корпус сканерін АҚШ-қа ұшатын рейстерде Схипхолдағы (Амстердамдағы әуежай) қауіпсіздік процедураларына тез арада орналастыру туралы шешім қабылдады». Қазірдің өзінде қабылданған жаңа шаралардан басқа, DHS хатшысы Джанет Наполитано DHS пен АҚШ Энергетика министрлігі арасында «белгілі қауіп-қатерлерді болдырмау және бұзу үшін жаңа және неғұрлым тиімді технологияларды әзірлеу және лаңкестердің жаңа тәсілдерін алдын-ала болжау және қорғау үшін серіктестік туралы жариялады. әуе кемесіне отыруға ұмтылыңыз ».
DHP-дің хабарлауынша, Наполитано осы айда Испания мен Швейцарияға еуропалық әріптестерімен және авиация саласының көшбасшыларымен «жаңа халықаралық авиациялық қауіпсіздік стандарттары мен процедуралары бойынша кең келісімге келу мақсатында өткен бірқатар ғаламдық кездесулерде» кездесуге барады.
Наполитано сондай-ақ DHS-тің басқа да жоғары лауазымды тұлғаларын «Африка, Азия, Еуропа, Таяу Шығыс және Оңтүстік Америкадағы ірі халықаралық әуежайлардың басшыларымен кездесу үшін кең ауқымды ақпараттық-түсіндіру жұмыстарына жіберіп, қауіпсіздік шаралары мен АҚШ-қа қатынайтын жолаушыларды тексеру үшін қолданылатын технологияларды қарастырды. рейстер ».
