МексикалықЖақында үкімет жаңа қаулы арқылы жеке жүк тасымалы теміржол желілері тұрақты жүк операцияларынан гөрі жолаушылар пойызының қызметтеріне басымдық беруін міндеттеді.
Жақында қабылданған қаулы Мексикадағы негізгі жеке теміржол операторларынан жолаушыларға қызмет көрсету жоспарын 15 қаңтарға дейін ұсынуды талап етеді. Егер олар бас тартса, үкімет теміржол тәжірибесінің жоқтығына қарамастан армияны немесе флотты осы қызметтерді қадағалауды тағайындауы мүмкін.
Қазіргі уақытта Мексика темір жолдары негізінен жүк тасымалымен айналысады, тек бірнеше туристік пойыз қызметі белгілі бір аймақтарда жұмыс істейді. Мыс каньоны және текила өндіретін Жалиско аймағы.
Мексика үкіметі әдетте жүк тасымалдау үшін бөлінген жолдарды пайдалана отырып, жолаушылар пойыздары үшін төрт қысқа қалааралық бағытты енгізуді мақсат етіп отыр.
Дегенмен, олардың өршіл мақсаты орталық Мексикадан АҚШ шекарасына дейін үш кең жолаушы бағытын құруды қамтиды: Мехикодан Нуэво-Ларедоға дейін 700 мильдік қызмет, Агуаскалиентестен Сьюдад-Хуареске дейін 900 мильдік маршрут және одан 1,350 мильдік жол. астанасы шекарадағы Ногалеске дейін.
