Малайзияның әуе компаниясы 2007 жылы пайдаға оралады, қаржылық көрсеткіштерден асып түседі

КУАЛА-ЛУМПУР - Малайзияның әуе компаниясының жүйесі (MAS) дүйсенбіде 2007 жылы пайдаға оралды және тіпті алдыңғы жылдағы таза залал туралы есеп бергеннен кейін өзінің барлық қаржылық жоспарларын асыра білді деп мәлімдеді.

Ұлттық авиакомпания төртінші тоқсандағы таза пайда кірістіліктің жақсаруына және жолаушыларға деген сұраныстың артуына байланысты 242 миллион ринггиттен 122 миллион ринггитке дейін артқанын хабарлады.

КУАЛА-ЛУМПУР - Малайзияның әуе компаниясының жүйесі (MAS) дүйсенбіде 2007 жылы пайдаға оралды және тіпті алдыңғы жылдағы таза залал туралы есеп бергеннен кейін өзінің барлық қаржылық жоспарларын асыра білді деп мәлімдеді.

Ұлттық авиакомпания төртінші тоқсандағы таза пайда кірістіліктің жақсаруына және жолаушыларға деген сұраныстың артуына байланысты 242 миллион ринггиттен 122 миллион ринггитке дейін артқанын хабарлады.

Толық жылдық таза пайда 851 жылы 136 миллион ринггит болған таза шығыннан 2006 миллион ринггитке жетті.

Консенсустың бағалауы бойынша, MAS таза пайдасы 592 жылы 2007 миллион ринггит болды.

Ұлттық авиакомпания сонымен қатар 2.5 сеннан тұратын дивидендті акция деп жариялады.

MAS-тің төртінші тоқсанындағы кірісі жолаушылар табысы 8 пайызға өскеннен кейін өткен жылмен салыстырғанда 4.07 пайызға артып, 14 миллиард ринггитке жетті.

Жыл бойына кірістер 13 пайызға өсіп, жолаушыларға деген сұраныстың өсуіне және кірістіліктің тұрақты жақсаруына 15.3 миллиард ринггит болды.

Операциялық пайда бұрын 798 миллион ринггитті жоғалтқаннан 296 миллион ринггитке дейін жақсарды, бұл 71.5 пайыздық жолаушылар жүктемесінің коэффициенті және кірістілік бір жолаушы шақырымына шаққанда 12 пайыздан 27 сенге дейін өсті.

«Біз рекордтық пайдаға екі жыл ішінде жету үшін 1.3 миллиард ринггиттік шығындардан және 2005 жылғы банкроттықтан ұзақ жолдан өттік», - делінген компанияның хабарламасында. 'Сондай-ақ банкте ақшамыз бар, 5.3 миллиард ринггитті құрайтын қолма-қол ақша, біз оны MAS-ты өсіруге пайдаланамыз ».

«Біз барлық қаржылық межелерімізді асыра орындадық және 2007 жылға арналған 300 миллион ринггит мөлшерін 184 пайызға асырдық», - делінген онда.

'Біз әуе кемесін сатып алуға ақшаның профицитін (5.3 миллиард ринггит) пайдаланамыз. Бұл үшін қолма-қол ақшаның біраз бөлігі бөлінеді, ал ақшаның бір бөлігі біздің көптеген процестерімізді автоматтандыруға және клиенттерге қызмет көрсетуді жақсартуға және шығындарды азайтуға жұмсалады », - деді қаржы директоры Тенгку Азмил.

Азмил авиакомпания жаңа дивидендтік саясатты әзірлеу үстінде екенін айтты, бірақ ол бір реттік ақшалай кірісті төлеу мүмкіндігін жоққа шығарды.

'Біз сандарды нақтыламайынша, мен сізге толық мәлімет бере алмаймын. Біз капиталды басқару саясатын біртұтас қарастырамыз ».

Дивидендтік саясат туралы осы жылы белгілі болады.

'MAS органикалық түрде өсуге өте ыңғайлы және ((ЖА & Ж)) мүмкіндігі пайда болған кезде біз де осы мүмкіндікті жеңіп аламыз «, - деді MAS бас атқарушы директоры Идрис Джала авиакомпанияның бірігу және қосылу қызметі туралы сұраққа.

Соңғы БАҚ-тарда үкіметтің MAS-қа басқа авиакомпаниялармен стратегиялық серіктестік құруға мүмкіндік беру үшін компаниядағы үлесін қысқарту идеясына ашық екендігі айтылды.

Идрис 2007 жылы пайда табуға ұмтылғанына қарамастан, қиын кезеңдер күтіп тұрғанын айтты.

'Рекордтық пайдамен біз жеңіс туралы жарияламаймыз. Алдағы бірнеше жылда әлем салыстырмалы түрде қиынға түсетін болады (және) қатал және бәсекелестік орта жағдайында біз көп ақша жоғалтуымыз мүмкін ».

Оның айтуынша, кез-келген ерекше жағдайға тыйым сала отырып, авиакомпания өзінің пайда табу мақсатына 1 жылы 2008 миллиард ринггитке жетуге ұмтылады.

Жүк тасымалы бизнесінің болашағы төртінші тоқсанда қатаң бәсекелестікке байланысты жүк түсімінің 2 пайызға төмендеуіне қарамастан жақсы көрінеді, деді Идрис.

Ұлттық авиакомпанияның жүк тасымалдау бөлімі - MasKargo әлемдегі ең ірі экспедитор DHL Global Forward және DB Schenker-пен әлемдік серіктестікке кірісті.

MAS басшысы екі серіктестіктің кірісі жыл сайын 350 миллион ринггиттен асып түсетінін айтты.

Мұнайдың жоғары бағасының әсері туралы Идрис барреліне 1-5 АҚШ долларының артуы төменгі деңгейге 50-250 миллион ринггит әсерін тигізетінін айтты.

'MAS жанармайға үстеме ақы төлеуді хеджирлеу мен жанармай тиімділігін арттыру арқылы әсерді мұқият азайтады », - деді ол.

MAS компаниясының алты Airbus A380 ұшағына тапсырыс беруінің жай-күйі туралы, қаржы бөлімінің бастығы Азмил келіссөздер соңғы сатысында екенін, бірақ ештеңе расталмағанын айтты. MAS әуе кемесін жеткізуді кешіктіргені үшін өтемақы сұрады.

«Біз Airbus әуекомпаниясымен пікірталасымызды жалғастырамыз. Соңғы бірнеше аптада біз жақсы жетістіктерге жеттік, бірақ біз әлі де сөйлесеміз және әлі ештеңе аяқтаған жоқпыз », - деді Азмил.

(1 АҚШ доллары = 3.22 ринггит)

forbes.com

<

Автор туралы

Линда Хонхольц

үшін бас редактор eTurboNews eTN штабында негізделген.

Бөлісу...