Lufthansa саясатының қысқаша мазмұны ITA Airways компаниясын сатып алу

LUFTHANSA суреті | eTurboNews | eTN
суретті Pixabay-дан Вальз ұсынған

Lufthansa тобы ITA Airways компаниясының үлесіне ие болғысы келеді. Басқа авиакомпания, басқа хаб: жақсы идея? Иә!

Италия халықаралық байланыстардың жақсы желісі бар күшті авиакомпанияға қол жеткізуден пайда көреді, егер олардың синергиясы Lufthansa тобы пайдаланылуда.

Неміс алпауытының дамуы үшін итальяндық нарықтың маңыздылығына ағылшын тіліндегі назар аудару Lufthansa-ның ең соңғы саясаты туралы қысқаша мақаласындағы «Германия мен Италия үшін жеңіске жету» деген сенімді тақырыппен арнайы тараудың бір бөлігі болды.

Дәстүр бойынша, Италия әрқашан әлемнің түкпір-түкпірінен саяхатшыларды қатты тартады. Оның экспортқа бағытталған экономикасы оны іскерлік саяхаттардың негізгі бағытына айналдырады. Сондықтан, итальяндық әуе компаниясыҮлкен қайта құрылымдаудан өткен және Римдегі хабынан жұмыс істейтін , Lufthansa тобының маршруттық желісіне тамаша сәйкес келеді. Шын мәнінде, Италия қазірдің өзінде Lufthansa тобы үшін 4 ішкі бассейннен және Америка Құрама Штаттарынан кейінгі ең маңызды нарық болып табылады.

Қаңтар айының соңында ұйыммен ниет туралы хатқа қол қойылды Италияның Экономика және қаржы министрлігі (MEF) ITA Airways акцияларын алу. Содан бері қатысу нысаны, соңғысының Топтағы коммерциялық және операциялық интеграциясы және одан туындайтын синергия туралы келіссөздер жүргізілуде.

Скептиктер бұл тым күрделі инвестиция деп қорқады.

Дегенмен, Lufthansa Swiss, Edelweiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines және Air Dolomiti компанияларын сатып алу арқылы мұндай мәмілелер екі тарап үшін де «сәтті» болатынын көрсетті.

Шынында да, жаһандық авиакомпания ретінде табысты болу үшін өлшем өте маңызды. «Ішінде» 11 тасымалдаушысы бар Lufthansa АҚШ-тағы үлкен үштіктен кейін тауар айналымы бойынша әлемдегі төртінші ірі авиакомпания болып табылады. Бір ғана Lufthansa Airline халықаралық алғашқы ондыққа кірмейді. Сондықтан оның компаниялары Австрияда, Бельгияда және Швейцарияда орналасқан, бұл Lufthansa-ны және керісінше күшейтеді.

Бірақ жекелеген елдер тұрғысынан да Lufthansa сияқты желінің бір бөлігі болу экономикалық тұрғыдан да, өнеркәсіптік саясат тұрғысынан да маңызды.

Lufthansa өзінің қысқаша мәлімдемесінде жеке авиакомпаниялардың маршруттық желісі мен Франкфурт, Мюнхен, Вена, Цюрих және Брюссельдегі 5 хаб арқылы Lufthansa Group бүкіл Орталық Еуропада ішкі нарықты құрып, халықаралық рейстердің кең ауқымын ұсынатынын айтады. . Артықшылығы: маршрутты басқарудағы жоғары икемділік және жеке орындарға аз тәуелділік.

Осы мультибрендтік стратегияның табыстылығының негізі - брендтердің әрқайсысы автономды және тәуелсіз профилі бар. Топтағы әрбір авиакомпанияны жергілікті басшылық басқарады, ол өз тасымалдаушысының сәйкестігі мен бренді бар анықтамалық нарықтардағы тұтынушыларға қызмет көрсетеді. Сондықтан әрбір авиакомпания Lufthansa тобында өз рөлін атқарады.

Көптеген бағыттар бойынша премиум-тасымалдаушылар «жоғары жиілікте» қызмет көрсететін болғандықтан, Lufthansa және Swiss басқа еуропалық әуе компанияларымен салыстырғанда ең жоғары байланыс деңгейін ұсынады. Austrian Airlines өз елін қалған Еуропамен және әлеммен байланыстырады. Brussels Airlines компаниясының негізгі нарығы Африка болып табылады, Сахараның оңтүстігіндегі 17 бағытқа рейстер бар.

Вена мен Брюссельдегі авиакомпаниялардың табысқа жету рецепті жоғары сапалы ұсыныс пен төмен бағаның үйлесімі болып табылады, бұл оларға өздерінің ішкі нарықтарында тіпті арзан тасымалдаушылармен бәсекелесуге мүмкіндік береді.

Lufthansa CityLine Франкфурт пен Мюнхеннен және басқа да қысқа еуропалық бағыттар бойынша жұмыс істейді. Eurowings – Еуропадағы жетекші демалыс әуекомпанияларының бірі және Eurowings Discover Lufthansa-ның саяхаттағы орнын нығайтады. Ақырында Эдельвейс Цюрих хабынан және Мюнхен базасы арқылы солтүстік итальяндық нарыққа қызмет көрсететін Air Dolomiti қызметтерімен.

Осы тұрғыда Lufthansa Group отбасының мүшесі бола отырып, ITA Италияға халықаралық байланыстардың кең ауқымын ұсына алады.

<

Автор туралы

Марио Масчиулло - eTN Италия

Марио - туризм индустриясының ардагері.
Оның тәжірибесі 1960 жылы 21 жасында Жапония, Гонконг және Таиландты зерттей бастағаннан бері бүкіл әлемге таралады.
Марио Дүниежүзілік туризмнің бүгінгі күнге дейін дамуын көрді және оның куәсі болды
қазіргі заманның / прогрестің пайдасына көптеген елдердің тамырларының жойылуы / өткеннің айғақтары.
Соңғы 20 жыл ішінде Марионың саяхат тәжірибесі Оңтүстік-Шығыс Азияда шоғырланған және Үнді суб континентінде.

Марионың жұмыс тәжірибесінің бір бөлігі Азаматтық авиациядағы көп қызметті қамтиды
Бұл алаң Малайзиядағы Сингапурдағы Сингапур әуе компаниясының институтын институт ретінде ұйымдастырғаннан кейін аяқталды және 16 жылы қазан айында екі үкіметтің бөлінуінен кейін Сингапур әуе компаниясының сату / маркетинг жөніндегі менеджері ретінде 1972 жыл жалғасты.

Марионың ресми журналистік лицензиясы «Ұлттық журналистер ордені Римде, 1977 ж., Италия.

жазылу
Хабарландыру
қонақ
0 Пікірлер
Кірістірілген пікірлер
Барлық пікірлерді қарау
0
Өз ойларыңызды ұнатар едіңіз, түсініктеме беріңіз.x
Бөлісу...