The Lufthansa Airbus A340-600 «Леверкузен» атмосфералық және климаттық зерттеулер саласында өзінің 462-ші ұшуын жүзеге асырғалы отыр. 15 жылдан бері ұзаққа созылатын D-AIHE әуе кемесі IAGOS-CARIBIC (атмосфераны жүйелі түрде зерттеуге арналған азаматтық авиация) еуропалық зерттеу инфрақұрылымы үшін таңдалған рейстерде 100-ге жуық микроэлементтер, аэрозоль және бұлт параметрлерін жинайды. аспаптық контейнер), 12 еуропалық ғылыми-зерттеу институттарының альянсы. 13 жылдың 2004 желтоқсанында өлшеу рейстері басталғаннан бері CARIBIC реактивті ұшағы ғылым үшін 3.6 миллионнан астам ұшу километрін жүріп өтті. Бұл әлемдегі 85 орбитаға сәйкес келеді.
Өлшеу деректері негізінен тропопауза аймағында, тропосфера мен стратосфера арасындағы шекаралық қабатта тоғыз-он екі шақырым биіктікте круиздік ұшу кезінде жиналады. Зерттеу мақсатында өте құнды және ерекше мәліметтер ғалымдарға бүгінгі атмосфералық және климаттық модельдердің тиімділігін және осылайша олардың Жердегі болашақ климат үшін маңыздылығын бағалау үшін қажет. Ұшақ спутниктерге немесе жердегі өлшеулерге қарағанда климатқа қатысты параметрлерді дәлдігі мен уақытша ажыратымдылығымен тіркей алады.
«Біз атмосфераны зерттеушілермен бұрыннан келе жатқан және табысты ынтымақтастыққа өте қуаныштымыз. Lufthansa жауапкершілікті өз мойнына алады және климатты зерттеу үшін әлемде бірегей мәліметтер базасын құруды қолдайды », - дейді доктор Герд Сауэрессиг, Lufthansa тобының жоба менеджері.
Lufthansa Group және оның ғылыми серіктестері ұшақты ғылыми-зерттеу зертханасына айналдыруға үш жылдан астам дайындық уақытын және 1,000-нан астам сағатты инвестициялады. Сонымен қатар, ғылыми жоба үшін арнайы 1.6 тонналық автоматтандырылған өлшеу контейнері жасалды.
«Жоғары технологиялық зертхана, оның 19 құралы бар, олардың кейбіреулері өте күрделі, климатқа қатысты көптеген процестерді және олардың болашақтағы өзгеруін, мысалы аэрозольды бұлтты процестерді немесе тропосфера мен стратосфера арасындағы алмасу процестерін зерттеуге мүмкіндік береді» дейді. Карлсруэ технологиялық институтының докторы Андреас Захн және IAGOS-CARIBIC үйлестірушісі.
Әр өлшеу ұшуының алдында үш апталық жоспарлау кезеңі басталады. Ғалымдар А340-600 маршруттық желіден межелі орынды еркін таңдай алады. Lufthansa Group пен Мюнхен әуежайының 20 бөлімі диспетчерлер, техникалық операциялар менеджерлері, трафик менеджерлері және корпоративті қауіпсіздік сияқты өлшеу контейнерін орнатуға және алып тастауға қатысады. Ауа, аэрозоль және бұлт бөлшектері өлшеу зертханасына Lufthansa ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтың сыртқы фюзеляжындағы арнайы ауа кіру жүйесі арқылы түседі.
Бүгінгі күні ауқымды өлшеу деректерін бағалау 150-ден астам ғылыми жарияланымға және 2015 жылдан бастап Nature және PNAS жоғары деңгейлі журналдарында алты мақалаға әкелді. Вулкандық күл бөлшектерінің немесе Солтүстік Америкадағы орман өрттерінің атмосфераға әсері туралы түсінік бере алған сегіз аэрозольді өлшеу құралдарының нәтижелері ерекше назар аудартады. 2014 жылы ұшатын CARIBIC зертханасы стратосферадағы озон саңылауы деп аталатын негізгі себептер бұрын табылмаған үш хлорофторкөміртекті (КФК) анықтауға маңызды үлес қоса алды.
CARIBIC контейнері 2010 жылдың сәуірінде Исландиядағы Эяфьяллажоюлл жанартауының атқылауынан кейін арнайы тапсырма алды. Еуропадағы вулкандық бұлттың күл концентрациясы мен құрамын анықтау үшін үш уақыт өлшеу рейсі өткізілді. Lufthansa CARIBIC арқылы осындай өлшемдер жүргізуге қабілетті жалғыз авиакомпания болды.
CARIBIC-тен бұрын да Lufthansa MOZAIC-ті (Озонды, су буын, көміртегі тотығын және азот тотықтарын Airbus қызметіндегі ұшақтармен өлшеу) зерттеу бағдарламасын көптеген жылдар бойы қолдап келген. Екі жоба да біріктірілген және бүгінде IAGOS-core және IAGOS-CARIBIC екі кіші жобаларымен бірге IAGOS (In-service Aircraft for Global Observing System) еуропалық зерттеу инфрақұрылымын құрайды.
IAGOS-ядро жүйесі Lufthansa-да тағы екі алыс қашықтықтағы ұшақтарда орнатылған, бұл еркін атмосферадағы озон мен су буының ең толық мәліметтер жиынтығының бірін жасауға айтарлықтай үлес қосады.
Lufthansa тобы ғылыми және зерттеулермен жұмысты Жердің атмосферасын таңдалған ұшақтармен бақылау және өлшеу бойынша жалғастырады. Ғылыми негізделген тұжырымдар климаттың өзгеруін жақсы түсінуге және одан да тұрақты авиацияның мақсатты шараларын жасауға негіз болады.
