Қазақстандық Көлік министрі, Марат Қарабаев 35 жылға қарай ел арқылы өтетін транзиттік жүк тасымалы 2029 миллион тоннаға жетеді деп болжанатынын мәлімдеді. Бұл туралы Астанада өткен үкімет отырысында мәлім болды, деп хабарлады 21 қарашада Премьер-Министрдің баспасөз қызметі.
Транзиттік тасымалдаудың болжамды ұлғаюына қол жеткізу үшін Көлік министрлігі түрлі шараларды жоспарлап отыр. Оларға шекаралық пункттердің қуатын арттыру, магистральдық темір жолдарды жаңарту, жаңа жолдар салу және барларын жөндеу, тариф саясатын қайта қарау және жолаушылар вагондарын жаңарту кіреді.
Министр Қарабаев Елбасының еліміздің көлік әлеуетін дамыту жөніндегі тапсырмасына орай транзиттік тасымалдауға баса назар аударылып отырғанын атап өтті. Контейнермен тасымалдау 29 жылмен салыстырғанда 2022 жылы 2020 пайызға өсті және биылғы жылы 15 пайыздық өсу қарқынын сақтауда.
Негізгі транзиттік бағыттар Қытай мен Ресейге бағытталған, бірақ басты мақсат – Қазақстанның транзиттік бағыттарын оңтайландыру, олардың тартымдылығын арттыру және ұлттық және халықаралық транзиттік сұраныстарды қанағаттандыру үшін қолайлы инфрақұрылым құру.
Министр Қазақстанның транзиттік әлеуетін дамыту үшін қолайлы географиялық орналасуын атап өтті. Алғашқы он айда Қазақстан шекарасынан жүк тасымалы 19%-ға өсіп, 22.5 млн тоннаны құрады.
Осы кезеңде контейнерлік тасымалдау 15%-ға өсті. Теміржол көлігімен жүк тасымалы 3 пайызға өсіп, 246 миллион тоннаны құрап, 300 жылы жылдың соңына қарай 2023 миллион тоннаға жетуді көздеп отыр.
Қарабаев Қытайдан Еуропаға Қазақстан арқылы өтетін жүк көлемінің айтарлықтай өскенін, Қытай елдегі транзиттік тасымалдың 27 пайызын, яғни 6.2 миллион тоннаны құрайтынын атап өтті.
Министр Қазақстандағы 27 теміржол өткелінің көпшілігі толық қуатында жұмыс істеп жатқанын айтты. Атап айтқанда, Қытай мен Орталық Азияның түрлі елдеріне қатынайтын «Достық», «Алтынкөл», «Сарыағаш» сияқты стансалардың техникалық мүмкіндіктері жыл соңына дейін толық іске қосылады деп күтілуде.
Премьер-Министр Әлихан Смайылов теміржол жүйесінің Қазақстанның көлік секторындағы да, оның экономикасындағы да шешуші рөлін атап өтті. Ол әртүрлі халықаралық көлік бағыттары үшін хаб ретінде қызмет ететін елдің орталық географиялық жағдайын атап өтті.
Қазақстан арқылы өтетін Азия мен Еуропа арасындағы транзиттік тасымал көлемінің өсуіне тоқталған Смайылов өткен жылы Қазақстан мен Қытай арасындағы теміржол жүк тасымалы 23 миллион тоннадан асқанын атап өтті. Сонымен қатар, ол биылғы жылы бұл көрсеткіштің тағы да 22 пайызға артқанын атап өтті.
Смайылов транзит көлемінің жылдам өсуіне байланысты инфрақұрылымды жүйелі дамытудың және жылжымалы құрамды жаңартудың маңыздылығын атап өтті. Ол алдағы үш жылда ұзындығы 1,000 шақырымнан асатын жаңа теміржол тармақтарын салу жоспарын баяндады.
Оның ішінде «Достық-Мойынты», «Бақты-Аягөз», «Алматы айналма жолы» сияқты жобалар бар. Сонымен қатар, Смайылов осы аптада басталатын Дарбаза-Мақтаарал учаскесі құрылысының жақын арада басталатынын айтты.
