Сәйкес condor.comГерманиядағы Condor Airlines әуе компаниясы өзінің иесінен кейін әлі күнге дейін аяқ киіммен жұмыс істейді Томас Кук банкроттыққа ұшырады осы таң. Бұл, кем дегенде, әзірге.
Condorретінде заңды түрде енгізілген Condor Flugdienst GmbH - бұл Германияда демалу үшін әуе компаниясы, Франкфуртта орналасқан және төлем қабілетсіздіктің еншілес кәсіпорны. Томас Кук Топ. Ол Жерорта теңізі, Азия, Африка, Солтүстік Америка, Оңтүстік Америка және Кариб теңізіндегі демалыс орындарына жоспарлы рейстер жасайды.
Кондор Norddeutscher Lloyd (27.75%), Hamburg America Line (27.75%), Deutsche Lufthansa (26%) және Deutsche Bundesbahn (18.5%) арасында болған. Үш 36 адамдық Vickers VC.1 Viking ұшағының алғашқы паркі Lufthansa хабы - Франкфурт әуежайында орналасқан. Lufthansa басқа акционерлерді 1960 жылы сатып алды.
1961 жылы Deutsche Flugdienst өзінің бәсекелесі Condor-Luftreederei-ді (1957 жылы Oetker негізін қалаған) алды, кейіннен оның атын өзгертті Condor Flugdienst GmbHОсылайша, Lufthansa-мен «Condor» атауын енгізді.
2000 жылдан бастап Lufthansa-ға тиесілі Condor акцияларын Thomas Cook AG де, Thomas Cook Group plc де біртіндеп сатып алды. Кондорды Lufthansa-ның еншілес компаниясынан Томас Куктың бір бөлігіне айналдыру процесі (Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Бельгия және Thomas Cook Airlines Скандинавиямен бірге) ребрендингтен басталды Томас Кукты Кондор қолдайды 1 наурызда 2003 күні. Ұшақ құйрығында Томас Куктың логотипі мен Thomas Cook Airlines қаріпінде жазылған «Condor» деген жазуы бар жаңа ливерия ұсынылды. 23 жылдың 2004 қаңтарында Кондор Томас Кук АГ құрамына кірді және қайтып келді Condor сауда маркасы 2006 жылдың желтоқсанына дейін Lufthansa-ның қалған акциялары тек 24.9% құрады.
20 жылдың 2007 қыркүйегінде, LTU International-ді қабылдағаннан кейін көп ұзамай, Air Berlin Condor-ды акциялардың своп-мәмілесінде сатып алу ниеті туралы мәлімдеді. Томас Кукке тиесілі Condor акцияларының 75.1 пайызын Lufthansa-ның қалған активтерін 2010 жылы сатып алу арқылы сатып алу жоспарланған болатын. Оның орнына Томас Кук Air Berlin акцияларының 29.99 пайызын иемденеді. 11 жылғы 2008 қыркүйекте жоспардан бас тартылды.
2010 жылдың желтоқсанында Томас Кук тобы 320 жылға жоспарланған ұзақ мерзімді ұшақтарға шолу жасай отырып, өзінің әуекомпаниялары үшін қысқа және орташа қашықтыққа ұшатын әуе кемелерінің типі ретінде Airbus A2011 отбасын таңдады.
17 жылдың 2012 қыркүйегінде авиакомпания мексикалық арзан «Volaris» тасымалдаушысымен кодтық келісімге қол қойды. 12 жылғы 2013 наурызда Condor және канадалық WestJet авиакомпаниясы клиенттерге Канададағы 17 бағытқа ұшатын / ұшатын рейстер ұсынатын интерлайндық серіктестік туралы келісімге келді. Бұл келісім екі авиакомпанияның да желісін кеңейтіп, жолаушыларға әр авиакомпанияның жеке желісінен тыс қосылуға мүмкіндік береді.
4 жылдың 2013 ақпанында Thomas Cook Group компаниясы Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Бельгия және Condor компаниялары Thomas Cook Group компаниясының бірыңғай операциялық сегментіне біріктірілетіндігін мәлімдеді. 1 жылғы 2013 қазанда Thomas Cook Group өзін жаңа бірыңғай бренд белгісімен таныстыра бастады. Thomas Cook Group авиакомпаниясының ұшағында да жаңа логотип пайда болды: Sunny Heart құйрықтарына қосылды және жаңа корпоративті сұр, ақ және сары түстер схемасында қайта боялды. Әуе кемесінде Sunny Heart әуе компанияларының брендтері мен туроператорлардың бүкіл Томас Кук тобында бірігуін білдіреді.
Кондор өзінің Boeing 767-300 ұзақ сапарға шығатын ұшақтарының барлығының кабиналарын жөндеді. Барлық эконом-класс және премиум-класс кластары ZIM Flugsitz GmbH жаңа орындықтармен ауыстырылды. Condor өзінің Premium Economy Class-ті аяқ-қолмен және қосымша қызметтермен қамтамасыз етті. Бизнес-класстың жаңа орындықтары (Zodiac Aerospace) толығымен автоматтандырылған, бұрышы жалпақ жазық орындарды ұсынады, кереуеттің ұзындығы 170 метр (1.80 фут 5 дюйм) 11 градусқа бұрыла алады. Әуе компаниясы Boeing 18 ұшағының үшеуінде 30-ден 767 орынға дейінгі жаңа Business Class бөліміне орын қосты. Ұшақтың жаңа ойын-сауықтары барлық үш қызмет түріндегі барлық жолаушыларға арналған жеке экрандарды қамтиды. Condor Zodiac In-flight Entertainment-тің RAVE IFE технологиясын енгізеді. 27 жылдың 2014 маусымында Кондор өзінің ұзақ уақытқа созылатын Boeing 767 ұшағының барлық бөлігін жөндеуден өткізді.
2017 жылдың басында Condor компаниясының бас директоры Ральф Теккентруп операциялық шығындарды 40 миллион еуроға қысқарту жоспарын енгізді, өйткені 14 миллион еуро операциялық шығындар мен 1.4 миллиард еуро кірістердің төмендеуіне байланысты. Жолаушылар саны да 6% -ға төмендеді. Кондор АҚШ-қа Сан-Диего, Жаңа Орлеан және Питтсбург сияқты жаңа бағыттарды жоспарлаған болатын - барлық рейстер 767-300ER-мен жүзеге асырылады.
Бүгінгі таңда Кондордың болашағынан көп нәрсе талап етіледі, бірақ condor.com сайтындағы ескертуге сәйкес, әуе лайнері әзірге жұмыс істейді.
