The Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) Еуропадағы үкіметтерді қоршаған ортаны қорғайтын және Еуропа азаматтарының қосылу мүмкіндігін арттыратын тұрақты авиация индустриясын құру мүмкіндігін пайдалануға шақырды.
Бұл шақыру Еуропаның қанаттары Еуропаның ашылуында болды - Германияның Берлин қаласында авиация мүдделі тараптарының жиналысы. Берлин қабырғасының құлауының 30 жылдығын мерекелеу жалғасуда, континенттің интеграциясында авиацияның рөлі басты назарда болды.
«Әуе көлігі еуропалық интеграцияның өзегі болды. Енді Еуропа жылына 23,400 рейспен байланысады, жылына бір миллиард адам тасымалданады. 30 жыл бұрын жаңа Еуропаны қалыптастырған сол оптимизм рухы тұрақтылық мәселесін позитивті түрде жеңуге бағытталуы керек. Бұл құрлықты тұрақты түрде байланыстырып, оны барлық азаматтарға қол жетімді ету үшін шешімдер бар », - деді Александр де Юниак, IATA бас директоры және бас директоры.
Қоршаған ортаны қорғауға назар аударыңыз
Климаттың өзгеруіне байланысты алаңдаушылық авиацияның шығарындыларды азайту бойынша жүргізетін жұмысына дұрыс көңіл бөлді. Авиакомпаниялар 1990 жылмен салыстырғанда бір жолаушыға орташа шығарындыларды екі есе қысқартты. Ең бастысы, бұл сала қоршаған ортаға әсерін одан әрі төмендетуге міндеттенеді.
• Авиакомпаниялар тиімдірек ұшақтарға, тиімдірек операцияларға және тұрақты авиациялық отынды дамытуға ондаған миллиард еуро инвестициялауды жалғастыруда.
• 2 жылдан бастап СО2020 шығарындыларының өсуі халықаралық авиацияға көмірді ығыстыру мен азайту схемасы (CORSIA) арқылы өтеледі.
• Авиация Париж климаттық келісімінің мақсаттарына сәйкес 2005 жылға қарай шығарындылардың жалпы көлемін 2050 жылғы деңгейдің жартысына дейін қысқартуға міндеттеме алды.
Салық салу климат мәселесін шешпейді
Климаттық қиындықты өнеркәсіп пен үкіметтің бірлескен жұмысының арқасында ғана жеңуге болады. Үкіметтер тұрақты отынға, жаңа технологияларға және әуе қозғалысын басқаруды жақсартуға инвестицияларды ынталандыру арқылы көміртекті азайтуды тездетуге құқылы.
Өкінішке орай, Еуропа үкіметтері шығарындыларды азайтуға емес, салық жинауға көңіл бөлуде. Германиядағы соңғы ұсыныстар жолаушыларға салынатын салықты шамамен екі есе арттырады, бұл табысы төмен адамдарға ұшуды қиындатады.
«Салық салу - экологиялық шығындарды жабудың шикі және тиімсіз әдісі. Және бұл дұрыс емес жаумен күресуді таңдайды. Мақсат ұшуды қол жетімді ету болмауы керек. Жұмыс орындарын құратын және дамуға итермелейтін индустрия мен туризмді құлатпау керек. Ұшу - жау емес - бұл көміртегі.
Үкіметтің саясаты адамдарға тұрақты ұшуға көмектесуге бағытталуы керек », - деді де Юниак.
Барлығы үшін тұрақты өнеркәсіп
Де Юниак инфрақұрылымдық дағдарысқа, жоғары шығындарға және жарамсыз ережелерге байланысты авиакомпаниялар Еуропада үлкен қиындықтарға тап болатынын атап өтті. Ол атап көрсетті:
• Сыйымдылық дағдарысының қиындықтары, әуежайлар кеңейе алмайды
• Шығындардың өсуі, әсіресе монополиялық әуежайлардың төлемдері
• Әуе кеңістігін тиімсіз басқару, бұл кідірістер мен шығарындылардың көбеюіне әкеледі
• Жолаушылардың құқықтары туралы EU261 сияқты ережелер, уақыт бойынша өзгерістерді жою туралы ұсыныстар және Worldwide Slots нұсқаулығынан ауытқу үшін қысым, бұл өнеркәсіпті бәсекеге қабілеттіліктің дұрыс емес бағытына алып келеді.
«Бұл Еуропалық авиация стратегиясына қарамастан, біз үкіметтердің үлкен мақсат үшін тиімді және тұрақты байланыстағы Еуропа үшін серіктестікте жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін әлі де көп жұмыс жасау керектігін көрсетеді», - деді ол.
Ұзақ мерзімді салалық тұрақтылық үшін тең жұмыс күші
Wings of Change іс-шарасы сонымен қатар 30-дан астам авиакомпаниялар әйелдердің жұмыспен қамтылуын осы саланың жоғары және төмен деңгейлерінде жоғарылатуға арналған '25by2025' міндеттемесін қабылдады. Авиакомпаниялар 25by2025 -ке 25 жылға қарай осы аймақтардағы әйелдердің санын 25% -ға немесе қазіргі деңгейден 2025% -ға дейін ұлғайтуға міндеттенеді.
«Біз бүгін 25by2025 науқанын қабылдаған авиакомпанияларды құптаймыз. Бұл өте маңызды мәселеге үлкен серпін берді. Бізге клиенттердің өсіп келе жатқан қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін білікті, әр түрлі және гендерлік теңдестірілген жұмыс күші қажет. Біздің түпкі мақсатымыз - барлық деңгейдегі гендерлік қатысудың тең болуы, ал 25by2025 кепілдігі - біздің осы жолдағы сапарымыздың бастауы », - деді де Юниак.
