Etihad Airways президенті және бас атқарушы директоры Джеймс Хоган Дүниежүзілік саяхат және туризм кеңесінің жаһандық саммитінде Абу-Дабиде сөйлеген сөзінде 800-ден астам аға басшыларға бұрынғы авиакомпаниялар олардың өзгеру жолын түбегейлі өзгертпесе, алға басуы екіталай екенін айтты. бизнес жасады.
Әуе жолдарының жаһандық картасы жаңа нарықтар дамып, дәстүрлі нарықтар құлдырап, авиакомпания өзгеріп жатқан жағдайларға сай қайта құрылып жатқан кезде өзгертіліп жатыр, деді ол.
Экономикалық тұрақсыздық пен жанармай бағалары мен жеткізілімдеріне қатысты белгісіздіктерден басқа, Хоган мырза Үндістан, Африка және Таяу Шығыс сияқты нарықтардағы әуе саяхаттарының қарқынды өсуі авиакомпаниялар өзгеретін трафикті ескере отырып, өз желілерін қайта құруы керек дегенді білдіреді. ағады.
Ол қарқынды дамып келе жатқан аймақтардың бірі Таяу Шығыс екенін айтты, онда Абу-Дабиді қоса алғанда жаңа ірі хабтар Парсы шығанағы аймағында жедел экономикалық өсімді қолдау және жаңа және дәстүрлі нарықтарды байланыстыру үшін дамып келеді.
Жаңа әуе сапарларына қатысу үшін Хоган мырза авиакомпаниялардың келесі буынына шығындарды азайту, өнімділікті арттыру және жаңа нарықтарға қол жетімді жолдарды табу үшін «әр түрлі болуға деген көзқарас пен дайындық» қажет болады деп айтты.
«Дүние жүзіндегі авиакомпаниялар« жаңа әлемге »бейімделіп, өсу нарықтарын анықтап, оларды пайдалану керек. Өнеркәсіп осы жаңа өсу үшін кадрлар даярлауы және дайындауы, сондай-ақ экономикалық тұрғыдан тиімді өсу мүмкіндіктерін зерттеуі керек », - деді Хоган мырза.
Оның айтуынша, Etihad Airways компаниясы басқа үш тасымалдаушыларға органикалық өсуге, кодтық серіктестікке және азшылық үлестік салымдарына негізделген жаңа үш бағаналы бизнес-модель құрды. Бұл стратегияның негізін серіктес авиакомпаниялардың желілерін байланыстыратын жаңа әлемдік әуе көлігі торабы ретінде Абу-Дабидің дамытуы алды.
Қазіргі уақытта Etihad Airways-те 42 кодерлік келісім бар, сонымен қатар төрт авиакомпанияға: airberlin, Air Seychelles, Virgin Australia және Aer Lingus авиакомпанияларына үлестік салымдар жасалған.
Бұл серіктестіктер Etihad Airways-тің қаржылық нәтижелеріне айтарлықтай пайда әкелді, 1 жылдың бірінші тоқсанында кодекстен және үлестік серіктестен түскен табыс 2013 пайыздан 34 миллион АҚШ долларына дейін және серіктес жарналары жалпы соманың 182 пайызын құрады.
Хоган мырза: «Біздің үлестік инвестициялар туралы ұсынысымыз екі әуекомпанияның міндеттемелері мен міндеттемелерін қамтамасыз етеді және жаңа нарықтарға қол жетімді және шетелдік инвестициялар шектерінде шығуды оңтайландырады. Бұл стратегия бізге бірігу мен ірі инвестицияларға қатысты қалыптасқан процестен аулақ болуға көмектеседі және біздің серіктестерімізге өзара тиімділікті қоса алғанда, біздің өсіп жатқан желімізге қол жетімділікті және қызмет арқылы айтарлықтай үнемдеуді қоса алғанда, қалыптасқан және құрметті әлемдік брендтер арқылы кеңеюге мүмкіндік береді. ресурстарды бөлісу және бірлесіп сатып алу ».
Хоган мырза Etihad Airways стратегиясы өсу нарықтарына назар аудару және Абу-Даби хабы арқылы нарықтарды байланыстыратын «жаңа« Жібек жолын »салуды жалғастыру екенін айтты.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- Ол қарқынды дамып келе жатқан аймақтардың бірі Таяу Шығыс екенін айтты, онда Абу-Дабиді қоса алғанда жаңа ірі хабтар Парсы шығанағы аймағында жедел экономикалық өсімді қолдау және жаңа және дәстүрлі нарықтарды байланыстыру үшін дамып келеді.
- Hogan said the rapid growth of air travel in markets such as India, Africa and the Middle East meant airlines would need to reshape their networks to accommodate changing traffic flows.
- Hogan said the next generation of airlines would need “the vision and willingness to be different,” in order to cut costs, improve productivity and find affordable ways of accessing new markets.
