1-сұрақ: Тұрақтылық бұрынғыға қарағанда туристік индустриядағы барлық әңгімелердің басты және орталығы болып табылады. Туристік индустриядағы ірі ойыншылардың – үкімет пен жеке сектордың әрекеттері сізді қаншалықты жігерлендірді? Сіз бұл риторика мен жасыл жуудан артық екеніне сенімдісіз бе?
Құрметті Министр Бартлет: Тұрақтылық жаһандық туризм мен саяхат экожүйесінің өзегіне қосылуы керек. Бұл ресурстардың тапшылығы, климаттың өзгеруі және жаһандық жылыну, табиғи апаттар, биоәртүрліліктің жоғалуы, теңіз және жағалаулардың деградациясы, мәдениет пен мұра эрозиясы және энергияның жоғары құны сияқты қауіптерге жауап беру үшін саяхат және туризм индустриясының ойыншылары мен мүдделі тараптары арасындағы міндеттемелер мен инвестицияларды арттыруды талап етеді. .
Өкінішке орай, туризм және туристік индустрия қонақжайлылыққа, тұтынушылардың қанағаттанушылығына және есте қаларлық тәжірибелерге баса назар аудара отырып, көптеген жағынан тұрақтылыққа нұқсан келтіретін ресурстарды пайдалану мен тұтынудың шамадан тыс үлгілерін дәстүрлі түрде көрсетті. Рас, басқа ресурстармен қатар туризм индустриясы өз қонақтарына жайлылық пен қызмет көрсету үшін әдетте энергияны үнемдеудің төмен деңгейімен айтарлықтай энергияны пайдаланады.
Туризм индустриясы үшін маңызды энергиямен қамтамасыз етуде бұрынғысынша мұнай өнімдері басым, бұл елдің қазбалы отынды пайдаланудың қоршаған ортаға әсеріне, сондай-ақ мұнай бағасының тұрақсыздығына осалдығын арттырады, бұл саланың бәсекеге қабілетті болып қалуын қиындатады. Қазіргі уақытта жаһандық туризм индустриясы барлық жаһандық парниктік газдар (ПГ) шығарындыларының бес-сегіз пайызы, соның ішінде рейстер, теңіз және жер көлігі, қонақ үй құрылысы мен эксплуатациясы, ауаны баптау мен жылытуға жауапты.
Көптеген бағыттар арасында туризмнің экономикалық пайдасы үлкен бизнесте, мысалы, ірі қонақүйлерде, өндірушілер мен жеткізушілерде тар шоғырланған. Сондықтан тереңдетілген байланыстар мен жергілікті экономикалардың құн тізбегіне қатысуын ынталандыратын көбірек стратегиялар мен бастамалардың қажеттілігі анық.
Сонымен қатар, теңіз және жағалаудағы экожүйелерге туризмнің дамуы айтарлықтай қауіп төндіреді. Туристерді тартатын аймақтар туристік нысандар мен қолдаушы инфрақұрылымның зақымдануы мен ластануынан қысымға ұшырады. Сонымен қатар, климаттың өзгеруі, шамадан тыс балық аулау және басқа да тұрақсыз тәжірибелер, тіпті кейбір теңіз туризмі әрекеттерінің әсері экологиялық әртүрлілікті сақтау және климатты реттеу үшін маңызды болып табылатын маржан рифтері сияқты теңіз экожүйелеріне зиянын тигізеді.
Жаңғыртылатын көздерді, қайта өңдеуді, ақылды энергия технологияларын, цифрландыру мен автоматтандыруды көбірек пайдалану және экотуризм, сауықтыру және сауықтыру туризмі, мәдени және мұра туризмі сияқты тұрақты туристік сегменттердің өсуіне қатысты біршама ілгерілеушілік бар екені рас.
Дегенмен, неғұрлым тұрақты туризм моделіне көшу қарқынын жеделдету керек. Ендігі басты міндет – туризмнің өсу моделін жергілікті қауымдастықтың өмір сүру сапасына, сондай-ақ тез сарқылатын табиғи экожүйелер мен ресурстарды сақтауға қалай үйлесетін ету. Бұл жеке сектордың, үкіметтің және жергілікті қауымдастықтың қатысуымен - тұрақтылықты ілгерілетудің басым бағыттарын анықтау, мақсаттарға қол жеткізу үшін стратегияларды әзірлеу және ынталандыру, сондай-ақ тараптарды бақылау және нәтижелер үшін жауапкершілікте ұстау үшін біріктірілген саясаттарды әзірлеуді талап етеді.
2-сұрақ: Климаттың өзгеруі әсіресе аз дамыған туристік экономикалар мен қауымдастықтардың өмір сүруіне үлкен әсер етуде – сіз оларға қалай көмектесесіз? Теңіз өмірі, маржан рифтері мен мұхиттар көптеген жерлерде үмітсіз таршылықта - бұл қалай шешілуде?
Құрметті Министр Бартлет: Туризм индустриясы алдында тұрған жетекші экзистенциалды қауіп, әсіресе аралдық бағыттар контекстінде климаттың өзгеруі болып табылады. Өз елімнің көзқарасы бойынша Ямайка туризм индустриясы климатқа өте сезімтал және Кариб теңізінің көптеген аралдары сияқты, Ямайканың туристік өнімі «күн, теңіз және құмға» негізделген жағалау болып табылады. Сондықтан арал жағажай эрозиясы, су тасқыны, сулы горизонттарға тұздың енуі және жағалаудың жалпы деградациясы сияқты салдарлары бар теңіз деңгейінің көтерілуін және төтенше оқиғаларды қоса алғанда, климаттың өзгеруінен туындайтын көптеген тәуекелдерге сезімтал.
Жалпы алғанда, климаттың өзгеруі және жаһандық жылыну жаһандық туризм үшін ең өзекті қауіп болып табылады; тартымды туристік өнімнің барлық өлшемдеріне әсер етеді - құм, теңіз, күн, тамақ және адамдар. Климаттың өзгеруі секторға тікелей және жанама қауіптермен байланысты, соның ішінде азық-түлік қауіпсіздігі, су тапшылығы, қатты ыстық, қатты дауыл, жағажай эрозиясы, биоәртүрліліктің жоғалуы, маңызды инфрақұрылымның күйреуі, қауіпсіздік мәселелері және сақтандыру шығындарының өсуі.
Климаттың өзгеруі жағалау және теңіз туризміне үлкен қауіп төндіреді, бұл Кіші арал штаттарының негізі болып табылады, ол жалпы экономиканың төрттен бірін және тек Кариб теңізіндегі барлық жұмыс орындарының бестен бір бөлігін құрайды. Атап айтқанда, климаттың өзгеруінің әсерлері арал экономикалары үшін азық-түлік, кіріс, сауда және тасымалдау, минералдар, энергия, сумен жабдықтау, демалыс және туризмнің маңызды көздері болып табылатын жағалау және теңіз экожүйелерінің денсаулығына нұқсан келтіруде.
Белгіленген контекстке сүйене отырып, туризм индустриясы климаттың өзгеруіне бейімделуге шұғыл басымдық беруі керек. Туризмді жасыл және көгілдір экономикалардың көзқарастарымен сәйкестендіру үшін үлкен міндеттеме және нақты әрекеттер болуы керек. Бұл сектордың көміртегі ізін азайтуға және жағалау мен мұхитқа негізделген туризмді тұрақтырақ ету үшін туризмге мүдделі тараптардың күшеюін талап етеді; экожүйені қалпына келтіруді және биоәртүрлілікті сақтауды қолдау. Тұрақты мұхит экономикасын ілгерілету және сау жағалық және теңіз экожүйелеріне төнетін түрлі қауіп-қатерлерге қарсы тұру үшін мұхит денсаулығының тез төмендеуі жалғасып жатқандықтан, «Мұхит әрекеті» шұғыл қажет.
Тиімді қорғауды, ресурстарды тұрақты пайдалануды және өндіруді және бір уақытта әділ өркендеуді қамтамасыз ететін экономикалық модельдер болып табылатын орнықты мұхит экономикаларын құрудың негізгі стратегиясы ретінде 16 әлемдік көшбасшыдан тұратын Мұхит кеңесі 100% тұрақтылыққа қол жеткізудің өршіл мақсатын қойды. ұлттық юрисдикциядағы мұхит аудандарын басқару.
Жалпы алғанда, климаттың өзгеруіне бейімделу экологиялық тұрақтылықтың маңыздылығын экономикалық пайдамен теңестіретін өндірістің, энергияның, тұтынудың және құрылыстың неғұрлым тұрақты және экологиялық таза үлгілеріне көшуді жеделдету үшін неғұрлым саналы, ойластырылған және өзара жобаланған күш-жігерге байланысты болады. туризм.
3-сұрақ: Жергілікті қауымдастықтарға осы миллиардтаған долларлық саладан үлкен үлес пен сыйақы алу үшін қалай көмек көрсетіледі?
Құрметті Министр Бартлет: Туризм мен туризмге қатысты қызметтен тікелей және жанама түрде пайда болуы мүмкін ауқымды экономикалық мүмкіндіктерді арттыру және кеңейту үшін жаңа және инновациялық стратегияларды зерттеу үшін үкімет пен жеке сектордағы туристік мүдделі тараптар ынтымақтастықты тереңдетуі керек. Бұл туризмнің дамуы жергілікті қауымдастықтармен және тұрғындармен сенімді экономикалық байланыстарды орната алмады деген алаңдаушылықты шешеді. Тұтастай алғанда, ағып кету құбылысын болдырмау үшін жергілікті қауымдастықтар қамтамасыз ете алатын туризм индустриясында тауарлар мен қызметтерді тұтынуды арттыру үшін өміршең мүмкіндіктер бар аймақтарды нақты анықтау өте маңызды.
Туристік мүдделі тараптарға әлеуметтік, мәдени, экономикалық және экологиялық артықшылықтар арқылы қауымдастықтың өмір сүру сапасын арттыратын, тұрақты өмір сүрудің үлгісін көрсететін және ұлттық саясат құндылықтары мен мүдделерін нығайтатын қауымдастықтардағы жанданған туризм секторын дамыту үшін жан-жақты қауымдастық туризм саясаты мен стратегияларын әзірлеу ұсынылады. Бұл мақсаттарға үкіметтердің, қауымдастықтар, үкіметтік емес ұйымдар мен жеке сектордың жергілікті қауымдастықтарға туризмнің экономикалық пайдасын кеңейту үшін тиімді ынтымақтасуын қамтамасыз ету арқылы инклюзивтілікке шақыруды көрсететін серіктестік көзқарасқа сәйкес стратегияларды анықтау арқылы қол жеткізіледі.
Осы мақсатқа сәйкес, Ямайкада 2013 жылы туристік байланыстар желісі жергілікті жерден бәсекеге қабілетті болуы мүмкін тауарлар мен қызметтерді тұтынуды арттыру үшін құрылды; экономиканың басқа секторларымен, атап айтқанда ойын-сауық, ауыл шаруашылығы және өндіріс секторларымен байланысты нығайту үшін саясат пен стратегияларды үйлестіру; жергілікті тұрғындар мен қауымдастықтардың саладан алатын пайдасын күшейту; азаматтардың кеңірек қатысуына жәрдемдесу және секторлар арасында жақсырақ желі құру, ақпарат алмасу және коммуникация мүмкіндіктерін жеңілдету.
2016 жылы біз сондай-ақ жергілікті қауымдастыққа негізделген туристік кәсіпорындарға бәсекелестікке төтеп беруге көмектесетін тамаша маркетинг құралы болған Ұлттық қоғамдастық туристік порталын іске қостық.
Ол мұны: қоғамдастықтың хабардарлығын қалыптастыру арқылы жүзеге асырды Ямайкадағы туризм; Ямайканың қауымдастық туристік өнімі туралы жан-жақты және тартымды ақпарат беру; қоғамдық туристік брондау жасаудың жеңіл құралдарын қамтамасыз ету; және қауымдастыққа негізделген туристік кәсіпорындарды (CBTEs) қолжетімді және үнемді электрондық маркетинг қызметтерімен қамтамасыз ету.
Туристік өнімді дамыту компаниясы (TPDCo) сонымен қатар туристік ақпараттандыру шараларын жүргізеді және экотуризм, жатын және таңғы ас (B&B), агротуризм, мәдени мұра туризмі, өнер мен қолөнерді дамыту жобалары бойынша техникалық көмек көрсетеді.
4-сұрақ: Скептик қол жеткізу қажет ең үлкен өзгерістердің бірі - Кариб теңізі сияқты жерлерге СО2 шығаратын жолаушылар ұшағының саяхаты және көптеген мильдерден азық-түлік пен басқа да қажетті заттарды импорттаудағы азық-түлік мильдері - бұл шешілуде ме?
Құрметті Министр Бартлет: Қазіргі уақытта көліктік отындар (бензин, дизель және авиакеросин) әлемдегі негізгі энергия тұтынушы секторлардың бірі болып табылады. Туристік индустрия саланың көлеміне қатысты СО2 шығарындыларының жаһандық деңгейіне айтарлықтай үлес қосатыны сөзсіз. Кариб теңізі елдерінің экономикасы саяхат және туризм индустриясына үлкен сенім артқанымен, олар климаттың өзгеруі мен жаһандық жылынудан пропорционалды емес әсер ететін жаһандық экономикалардың қатарында болу бақытсыз жағдайда. Бұл аймақтың әдетте бетпе-бет келетін мүдделер қайшылығын көрсетеді.
Бұл стратегиялық маневр жасау керек нәзік тепе-теңдік. Оған қараудың бір жолы - ұшақтардың индустриялық дамыған елдерде шығарылатынын қабылдау, бұл энергия үнемдеуге көшуді жобалау кезеңінде бастау керек дегенді білдіреді. Аймақтық және халықаралық туризм органдары мен билік органдары ұшақ жасау өнеркәсібінің энергияны үнемдейтін дизайнға ұмтылуының маңыздылығын атап өту үшін барлық қолда бар мүмкіндіктерді пайдалануы керек.
Сондай-ақ, біз авиакомпанияларға экологиялық тұрақтылықты ілгерілетуге бағытталған белгілі бір мақсаттарға/мақсаттарға берілгендіктеріне негізделген ақылға қонымды санкциялар мен сыйақыларды қалай енгізуге болатыны туралы ойлана аламыз. Алыстағы нарықтардан әкелінетін азық-түлік пен жабдыққа шамадан тыс тәуелділік тұрғысынан, бұл кірістердің көпшілігін бірнеше таңдалған нарықтардан емес, әртүрлі келу және кету нүктелерінен тікелей алу керек екені анық. Тағы да, бұл негізгі сыртқы мүдделі тараптармен консультациялар жүргізетін салалық нәрсе болуы керек.
