«Боинг» компаниясының президенті, төрағасы және бас атқарушы директоры Деннис Мюленбург оның компаниясы өзінің 737 MAX ұшағында қауіпсіздік туралы ескерту функциясын дұрыс енгізе алмағанын және екі адам өліміне алып келген ұшақ апатынан кейін ғаламдық деңгейде қонып қалғанын айтты.
«Біз анық жетіспедік ... Бағдарламалық жасақтаманы енгізу, біз оны дұрыс жасамадық» деді Мюленбург.
«Біздің инженерлер мұны анықтады», - деді ол және компания бұл мәселені шешуге жұмыс істеп жатқанын айтты.
Қауіпсіздік функциясы ұшқыштарға рейстің басында проблемалар туралы хабарлауы мүмкін, және мүмкін, наурыз айында Эфиопия әуе компаниясының 302 рейсінің апатқа ұшырауына жол бермеуі мүмкін еді, деп хабарлады Би-би-ге Boeing 737 техникалық нұсқаулығының авторы Крис Брэйди.
«Мен Эфиопия әуе компаниясының рейсі, егер олар AOA келіспейтін ескертуге ие болса, апатқа ұшырамас еді деген сенімдемін», - деді Брэди қауіпсіздік бағдарламалық жасақтамасына сілтеме жасап.
Барлық 157 жолаушының өмірін қиған апат қазір тексеріліп жатыр, бірақ басты күдікті - әуе кемесінің ұшуды басқару жүйесінің ақаулығы. Индонезиядан ұшып шыққан Lion Air ұшағы, сондай-ақ 737 MAX ұшағы өткен қазан айында апатқа ұшырап, борттағы 189 адамның өмірін қиғанға дейін осындай қиындыққа тап болған деп айтылады.
Өткен айда Boeing авиакомпания ұшқыштарды басқа төтенше процедураны орындауға итермелеуі мүмкін деген ескерту «ұшақтарда қауіпсіздік белгісі ретінде қарастырылмаған және ұшақтың қауіпсіз жұмысы үшін қажет емес» деп мәлімдеді.
АҚШ-тың Федералды авиация басқармасы осы айдың басында жүргізілген ішкі тергеуде агенттіктің Boeing-тің 737 MAX ұшу қауіпсіздігі сынақтарын тиісті түрде бақыламағаны, компанияның өз мамандарына қалдырған және ақаулы жүйелерге агенттіктің мақұлдау процесі арқылы жол берген деген қорытындыға келді.
