ПАРИЖ, Франция (eTN) - Израильдің ұлттық әуе компаниясы El Al әлемдегі барлық тарифтердің күрт өзгеретінін жариялады, өйткені авиакомпания тарифтері төмен авиакомпаниялардың бәсекелестігін күшейтіп, Таяу Шығыстағы саяси аласапыраннан туындаған белгісіздіктерден зардап шегуде. «Біз тарифтерімізді өзгерту қажет деп ойладық, өйткені біздің клиенттеріміз икемді және қарапайым құрылымды қалайды», - деді Париждегі баспасөз конференциясында El Al бас директоры және президент Елизер Шкеди.
2011/2012 жылғы қысқы маусымға сәйкес қазан айынан бастап El Al тек екі тарифтік маусымды ұсынады: ең шыңы мен шыңы жоқ кезеңі. Биік шың кезеңі енді жазда және еврейлердің Пасха кезінде жылына 2 немесе 2 апта ішінде ғана қолданылады. Барлық нарықтарда брондау сабақтары жеңілдетілді және үйлестірілді. Қазір эконом-класста 3 деңгей, бизнес-класста 12 деңгей бар. Барлық осы тарифтер бір бағытта сатылады және оларды біріктіруге болады. «Біз тарифтерді қазіргі баға құрылымынан едәуір төмен деңгейге ұсынамыз», - деп уәде берді El Al президенті және бас атқарушы директоры. Сондай-ақ, авиакомпания жасөспірімдерге, қарттарға және отбасыларға жыл бойына жарамды қосымша тарифтер жасайды.
Көптеген басқа тасымалдаушылар сияқты, El Al қазіргі уақытта да қиын кезеңдерді бастайды. 2010 жылы 57.1 миллион АҚШ долларын құрайтын жылдық таза пайда тіркелгеннен кейін, қаржылық операциялар 52.6 жылдың бірінші жартыжылдығында 2011 миллион АҚШ доллары көлеміндегі шығынды қайта қалпына келтіреді. Мұнай бағасының өсуіне авиакомпанияның әлсіз жұмысына кінәлі болуы мүмкін , El Al әсіресе шығынға байланысты кейбір шығындарға байланысты.
«Біз өзіміздің ұшақтарымызда Израиль символын мақтанышпен алып жүреміз және ұлттық тасымалдаушы ретінде біздің мемлекетімізді құрметтеу ерекше міндет. Біз, мысалы, әр сенбі сайын сенбілікке толық құрметпен қараймыз. Алайда, бір жарым тәулікке ұшуды тоқтату біздің бәсекелестерімізге артықшылық береді. Біз саяхатшылардың бізді өз үйінде сезінетініне сенімді болу үшін біз тек косермен сертификатталған тамақтануды ұсынамыз. Барлық осы бөлшектер шығындарды арттырады », - деді Шкеды мырза.
Қауіпсіздік авиакомпанияның ең үлкен шығындарының бірі болып қала береді. «Біз жыл сайын қауіпсіздік үшін 40-50 миллион АҚШ долларын жұмсаймыз (2 ж. Жалпы айналымының 2.5% - 2010% баламасы). Lufthansa сияқты авиакомпания үшін бұл жылына 850 миллион АҚШ долларына баламалы болады. Бірақ біз әлемдегі ең қауіпсіз авиакомпаниямыз деп сендіре аламыз », - деп атап өтті авиакомпанияның президенті және бас атқарушы директоры.
Сондай-ақ, Эль Аль өзінің саяси ахуалына ауыртпалық түсіреді, бұл оның дамуындағы үлкен фора болып қалады. «Біз мұсылман елдерінен келетін авиакомпаниялардың болуына байланысты халықаралық альянстың бөлігі бола алмаймыз. Менде, одақтың ұзақ мерзімді бөлігінде болудың жолдарын пысықтауға арнайы дайындалған топ бар. Әскердегі өткен өміріме байланысты шығар, мен бас тартпаймын », - деді Эльезер Шкеды.
Саяси мәселе Тель-Авив әуежайында тиімді халықаралық хаб құруға да кедергі келтіреді, бұл Эль-Альдің негізгі базасы. «Біз Батыс пен Шығыс арасындағы маршруттарға өте жақсы орналастырылғанбыз. Алайда біз Қиыр Шығысқа бағыттарымызды бәсекелестікке қарағанда ұзартатын араб елдерінің үстінен шығысқа қарай ұшып өте алмаймыз », - деп қосты Шкеды мырза, ол әлі күнге дейін шешімдердің пайда болуы мүмкін деп санайды.
