COVID-19 пандемиясынан кейін металл сынықтарын сату үшін бес ірі круиздік кеме бөлшектеліп жатқан Түркияның батысындағы Алиага кеме жасау зауытында бизнес қарқынды жүріп жатыр, тек круиздік индустрияны жойды.
Түркияда кемелерді қайта өңдеу мемлекеттік меншіктегі және жеке компанияларға жалға берілген өндірістік аймақта жүзеге асырылады. Аулалар Алиагада, Эгей теңізінің жағасында Измирден солтүстікке қарай 50 км жерде, ауыр өнеркәсіптің үлкен кластерін орналастыратын жерде орналасқан.
Кемелерді қайта өңдеу аймағы алғаш рет 1976 жылы үкіметтің қаулысымен құрылды. Жұмысшылардың көпшілігі бастапқыда Шығыс Түркияның Токат және Сивас қалаларынан келген және Алиагаға қоныстанған. Түрік кемелерін қайта өңдеу алаңдары деп аталатынды қолданады қону әдісі. Кеме сағасы жағаға жерге тірелген, ал артқы жағы әлі жүзіп тұр. Содан кейін блоктар крандармен құрғатылған және су өткізбейтін жұмыс алаңына көтеріледі. Аулалар гравитациялық әдіске жүгінбейді, яғни блоктарды суға немесе жағаға тастау.
2002 жылы Greenpeace Түркияның кеме сындыратын аулаларында жұмысшылардың денсаулығы мен қоршаған ортаға нашар жағдай туралы хабарлады. Зерттеушілер жұмысшыларға тиісті қорғаныс жасалмағанын және қоршаған ортаның ластануын болдырмайтын тиісті шаралар қолданылмағанын анықтады. Халықаралық сынға реакция ретінде Түркия Үкіметі басқарудың жаңа процедураларын енгізді қауіпті қалдықтар. 2009 жылы ҮЕҰ Кеме бұзу платформасы қалдықтарды басқару бойынша жаңа есеп шығарды. Бұл маңызды прогрессті анықтады, дегенмен ауыр металдар мен ПХД-ді жою сияқты қалдықтар ағынына қатысты алаңдаушылық қалды.
Содан бері түрік кемелерін қайта өңдеушілер мен үкімет экологиялық және әлеуметтік стандарттарға қатысты, соның ішінде заңнамалық базаны халықаралық экологиялық конвенциялармен сәйкестендіріп, Алиагадағы тәжірибені жетілдіре берді. Аулалар тәуелсіз зерттеушілерге, консультанттарға және сарапшыларға есігін айқара ашты. Еуропалық үкіметтермен ескірген флот кемелерін демонстрациялау жөніндегі ынтымақтастық тәжірибені одан әрі жетілдіруге көмектесті. Неғұрлым жетілдірілген түрік аулалары Халықаралық кемелерді қайта өңдеу қауымдастығына (ISRA) қосылды.
ҮЕҰ және жергілікті еңбек құқықтары топтары, соның ішінде Платформаның серіктесі Стамбул Денсаулық және Қауіпсіздік Қызметі (IHSLW), апаттың жоғары деңгейіне және Алиага аулаларында кәсіптік аурулар туралы хабардарлықтың төмендігіне қатысты жалпы негіздерде қалады. Оңтүстік Азиядағы сияқты, Алиагада да кәсіподақ ұйымы әлсіз болып қала береді. Қону әдісінің қоршаған ортаға тигізетін кері әсері, сонымен қатар, толық қамтылған аймақта қайта өңдеуден жоғары екені сөзсіз.
Алиагадағы неғұрлым прогрессивті аула алдағы уақытта болуға өтініш білдірді Еуропалық Одақтың кемелерді кәдеге жарату бойынша бекітілген нысандарының тізімі. Оны ЕС тізіміне енгізу үшін аулалар қоршаған ортаға, денсаулыққа және қауіпсіздікке, әлеуметтік зиянды қалдықтарды басқаруды қоса алғанда, қоршаған ортаны қорғауды мұқият тексеруден өтеді. 2018 жылы Алиагадағы екі аула бекітіліп, ЕО тізіміне енгізілді.
Круиздік лайнерлердің бортында COVID-19 жаппай өршуі осы бір кездері табысы мол саланың жақсы бөлігін жойды.
Наурызда АҚШ билігі орнында қалған барлық круиздік кемелер үшін жүзуге тыйым салу туралы бұйрық шығарды.
Жұма күні ондаған жұмысшы Түркияның батыс жағалауындағы Измирден солтүстікке қарай 45 км жерде орналасқан Алиага қаласындағы докта тұрған бірнеше кеменің қабырғаларын, терезелерін, едендері мен қоршауларын шешті. Бөлшектеніп жатқан кемелерге тағы үш кеме қосылуға дайын.
Пандемияға дейін Түркияның кеме сындыратын аулаларында жүктер мен контейнерлік кемелер жұмыс істейтін.
Оналдың айтуынша, шамамен 2,500 адам аулада толық жолаушылар кемесін жоюға жарты жылдай уақыт кететін топтарда жұмыс істеген. Кемелер Ұлыбританиядан, Италиядан және АҚШ-тан келді.
Ол кеме жасау зауыты бөлшектелген болат көлемін қаңтар айындағы 1.1 мың тоннадан жыл соңына дейін 700,000 миллион тоннаға дейін жеткізуді көздейді, деді ол.
Тіпті кемелердің металл емес арматурасы да ысырап болмайды, өйткені қонақ үй операторлары аулаға пайдалы материалдар сатып алуға келген, - деп қосты ол.
