Жаңа есепке сәйкес, Швецияның жағалауындағы сулар Балтық теңізіне жолаушылар лайнерлерімен үнемі адам және басқа да қалдықтарды тастау қаупіне ұшырайды.
Дүниежүзілік жабайы табиғат қорының (WWF) зерттеуіне сәйкес, дәретхананың тазартылмаған қалдықтары мен басқа да ағынды сулар Балтық теңізінде аяқталады, өйткені аймақтағы порттардың көпшілігінде круиздік кемелер қалдықтарын өңдеуге жеткілікті қуат жоқ.
Зерттеуге сәйкес, тек Стокгольм, Висби және Хельсинкидегі порттардың круиздік кемелерге бару арқылы ағынды суларды және басқа да ағынды суларды өңдеуге мүмкіндігі бар.
Швецияда және басқа елдерде жағалауларда қоқыспен жұмыс істеу қабілеті нашар болғандықтан, көптеген кемелер өздерінің қалдықтарын теңізге тікелей төгіп жатыр, дейді WWF.
Тәжірибе Балтық теңізіндегі қоректік заттар деңгейінің құжаттық түрде көтерілуіне ықпал етеді, бұл балдырлардың гүлденуіне және судың тіршілігі мен адам денсаулығына зиянды әсер ететін басқа экологиялық проблемаларға әкелуі мүмкін.
Еуропалық жолаушылар лайнерінің жылдық айналымы шамамен 160 миллиард крон (20 миллиард АҚШ доллары) құрайды.
Биыл Балтық теңізіне 350-ден астам круиздік кемелер барады, олар 2,000-нан астам портқа қоңырау шалады және бұл сала жыл сайын 13 пайызға өсуде, деп хабарлайды WWF.
Экологиялық топ Швеция порттарының қоршаған ортаға деген міндеттемелерін жақсартып, қалдықтармен жұмыс істеу қабілетін арттырғанын қалайды.
«Біз ірі айлақтар мен қалалардың круиздік бағыттан пайда табуы, бірақ олардың қалдықтарымен жұмыс жасаудың қанағаттанарлық әдістерін қолдануға дайын емес екендігі әділетсіз деп санаймыз», - дейді WWF Балтық бағдарламасының жетекшісі Анса Ансон.
«Біз осы пайданың бір бөлігі сарқынды суларды тиімді пайдалануды ұсыну үшін айлақ нысандарын жақсарту үшін пайдаланылуы керек деп санаймыз».
Швед порттары іс жүзінде WWF зерттеуіне қатысқан басқа елдерге қарсы тұрды.
Балтық жағалауында ең көп баратын 12 порттың ішінен тек Швециядағы Гетеборг Клайпеда, Киль, Копенгаген, Рига, Росток, Санкт-Петербург, Таллин және Гдыня порттарымен бірге қалдықтармен жұмыс істеудің жеткілікті стандарттарын көрсете алмады.
