Boeing сәрсенбіде Пейн Филдте тұрған 787 Dreamliner ұшағының ішін көрсетті және зауыт ішіндегі 787 конвейеріндегі кейбір жетістіктер туралы мәлімет берді.
№ 3 Dreamliner-де орнатылған ішінара жолаушылар салоны жолаушылар тәжірибесінің элементтерін, соның ішінде ауа ағыны, шу деңгейі, жылыту және апаттық оттегі жүйелерін тексеру үшін пайдаланылатын болады. Асханада тамақ дайындалады. Дәретханалар стресс-тестілеуден өтеді.
Бірақ интерьер бұрынғыдай Boeing-тің 787 салондық макеттерінде көрсетілгендей жеңіл емес болып шықты, онда әуе, жарық толтырылған кіреберістер ұсынылған.
Бұл жазықтықта баспалдақтан кіріп келе жатқан тілшілер бірден лезде екі аллеямен бетпе-бет келіп, олардың арасындағы аллеясы дәл бүгін лайнерде болуы мүмкін сияқты.
Әрине, жаңа терезелер қазіргі әуе лайнерлеріне қарағанда айтарлықтай жақсарады. Олардың биіктігі отырған жолаушыға еңкейіп тұрмай, сыртқа қарап тұруға мүмкіндік береді. Түймені басу терезелерді электрлік жарықтан қараңғыға дейін күңгірттендірді.
Бірақ қарапайым экономикалық орындар әдеттегіден гөрі бос орын болмады. Үстіңгі тіректер қосымша бос орын беру үшін жасалған, бірақ терезе отырғышында 6 футтық жолаушы тұру үшін бүйіріне әлі үйрек болуы керек.
Дегенмен, бұл тұтынушы үшін орнатылған емес, сынақ интерьері.
Әуе компаниялары шкафтардың орналасуын және отыруға арналған орындарды шешеді. Boeing директоры Блейк Эмери кіреберісті жауып тұрған шкафтарды әуе компанияларын таңдаудың «ең нашар сценарийі» деп сипаттады.
Сонымен қатар, конвейерлік тур өндіріс процесінің ілгерілеуін көрсетті.
Жеткізушілер Эвереттке ұшақтардың толық бөлімдерін жібереді. Бір көрінетін өзгеріс: Dreamliners 13 және 14 фюзеляжының орталық бөліктері боялмаған, олардың композициялық материалы тек жасыл түсті жабындымен қорғалған, олардың артындағы екеуі Чарлстоннан келді, ақ түске боялған.
Осыған ұқсас, деп мәлімдеді баспасөз хатшысы Мэри Хансон, №16 Dreamliner бірінші болып қанаттың / корпустың түйісуіндегі ақауларды жоюға қажетті модификациямен келеді. Ертерек Dreamliners-ті Эвереттте өзгерту керек болды.
Құрастыру желісі өткен жылдың аяғындағыдан әлдеқайда аз, алайда кейбір тіреуіштер бір қанаттың астында, екіншісінің көлденең құйрығының астында - механиктер бөлшектерді біріктірмей, ұшақтардың бөліктерін қайта өңдейді.
Экскурсия Жапонияның All Nippon Airways (ANA) әуекомпаниясы клиенттерге арналған алғашқы 10 Dreamliner ұшағының 13-ын алып жатқанын анықтады.
Осы уақытқа дейін Пейн Филдке ондаған толық ұшақ шығарылды, оған қоса ешқашан ұшпайтын екі 787 ұшақ сынақтан өтті.
Болатын ондықтың ішіндегі алғашқы үшеуі қатты өзгертілген, сондықтан олар тек тестілеуге арналған.
Әзірге салынған тоғыздың алтауы ANA-ға жіберіледі. Зауыт ішінде құрастырылып жатқан төрт ұшақтың да ANA құйрық белгілері бар.
Бұл ұшақтардың көпшілігі кейінгі ұшақтарға қарағанда ауыр екені белгілі және оларды құрастыру кезінде қателіктер жіберілгендіктен, кең көлемде қайта құруды қажет етеді.
№3 Dreamliner ұшу сынақтарын осы айдың соңында бастайды, алдыңғы және артқы жағында жолаушылар креслоларымен, шкафтармен, дәретханалармен және экипаж демалысымен жабдықталған. Кабинаның орталық бөлігі инженерлер ұшу кезінде жүйелерді бақылау үшін пайдаланатын компьютерлік станцияларға арналған.
Ұшу-сынау инженері Дерек Мунси өзінің ұшағында алдағы бірнеше сынақты сипаттады.
Оның айтуынша, Boeing осы аптада эвакуациялық слайдтарды орналастырады. Ұшақтың есіктерінің сырты сырғанақтар ақаулы болған жағдайда корпусты қорғау үшін ашық қызғылт-сары төсеммен уақытша жиектелген.
Ұшудағы бірнеше сынақ Boeing-тен ұшақтағы барлық 135 жолаушы орынды толтыруды талап етеді. Кемеде тамақ пісіріліп, сода мен су бөтелкелері салқындатылады.
Экипаждың демалу аймағында кішкентай адамнан үлкен адамды құтқару люгі арқылы тартуды талап ететін эвакуациялық тест бар.
Түтін генераторлары тағы бір сынақта едендер арасында түтіннің өтпейтінін көру үшін әр түрлі аудандардағы өртті имитациялайды.
Ауа ағыны жеткілікті түтін шығару үшін жеткілікті болуы керек, сондықтан ұшақпен таныс емес адам имитациялық өртті табуға жеткілікті уақыт алады.
Қауіпсіздік тестілеудің маңызды бөлігі екені анық. Dreamliner-дегі жайлылықты қарастыратын болсақ, бұл 787 ұшағы жоспарланған жолаушыларға дейін күтуі мүмкін.
