Карнавалдық круиздік сызықтар Сиднейден бас тартты

Карнавал Корпорациясының бас атқарушы директоры Энн Шерри кеше АҚШ-тың круиздік алыбы Сидней Харбордағы порт объектілеріне кіруге рұқсат берілмеген жағдайда Австралиядағы операцияларын қайта қарастыратынын ескертті.

Әлемдегі ең үлкен круиздік компания ретінде ұсынылған Флоридадағы желі кеше жарияланған есеп бойынша мега-лайнерлерге Сиднейдің Гарден аралындағы әскери-теңіз флотының штаб-пәтеріне қонуға мүмкіндік береді деп күткен болатын, өйткені мұндай көлемдегі кемелер үшін басқа қондырғы қондырғылары жоқ. портта.

Бірақ бұрынғы қорғаныс министрінің хатшысы Аллан Хоуктың шолуы теңіз флоты қажеттіліктерін сапар шегетін круиздік кемелермен теңдестіруді «үйлесімсіз» деп тапты.

«Дефекстің ұлттық қауіпсіздік жөніндегі ұзақ мерзімді міндеті круиздік кеме өнеркәсібінің маусымдық коммерциялық талаптарына бағынбауы керек», - делінген доктор Хоуктың баяндамасында.

Гарден аралының орнына шолуда халықаралық круиздік кемелер Порт-Ботаникада, Дөңгелек квейдегі шетелдегі жолаушылар терминалында, порттағы Атоль шығанағында немесе жағалауларға жолаушылармен теңіздегі якорьде тоқтауы мүмкін - барлық сценарийлер Карнавалдан бірден бас тартты.

«Шетелдегі жолаушылар терминалы қазірдің өзінде жұмыс істеп тұр, ал Гарден аралында тұрақты ортақ шешімге деген қажеттілік қазір өте маңызды», - деді Шерри ханым.

Жолаушылар 1-2010 жылдары круиздерге шамамен 11 миллиард доллар жұмсаған, ал 2.6 жылға қарай бұл 2020 миллиард долларға дейін өседі деп күтілуде, P&O, Cunard және Princess Cruises операторы Карнавалдың тапсырысымен жасалған Deloitte Access Экономика есебінде.

Жергілікті круиздік индустрия соңғы бес жылда жылына орта есеппен 18 пайызға өсіп, осы уақыт аралығында жылына 5 пайызға өскен әлемдік круиздік қарқыннан озып кетті.

«Әрине, жолаушыларды түсіру шараларын ұйымдастырмаудың немесе өте қымбат баламалардың болмауының ұзақ мерзімді салдары - біз Австралияға келетін кемелер санын қайта қарауымыз керек болады», - деді Шерри ханым австралиялыққа берген сұхбатында. .

«Біз бұл сәтте емеспіз. Мен бас тартпаймын »деп жауап берді.

Шерри ханым есеп беруді тапсырған қорғаныс министрі Стивен Смитпен тез арада кездесуге ұмтылуда.

«Біз екі жыл ішінде алға жылжытпағандай сезінеміз, - деді ол, - бұл шолу бізге одан да көп айқындық береді деп күткен едік».

Кеше қарсыластың круиздік операторы Royal Caribbean порт ботаникасын қондырғы ретінде қарастыру керек деп айтқанымен, Шерри ханым бұл жолаушылар үшін керемет тәжірибе емес деді.

Корольдік Кариб теңізінің австралиялық бастығы Гэвин Смит: «Егер осындай тұрақтауға мүмкіндік болса, біз оны барлық кемелеріміз үшін қолданар едік. Бұл шетелдегі жолаушылар терминалында круиздік маусымда 50 күннен астам уақыт босатады ».

Бірақ Шерри ханым порт ботаникасы «керемет кептелісті, еңбекқор өндірістік орта» екенін айтты.

«Біз өз зерттеулерімізден круиздік жолаушылар үшін үлкен тәжірибе Сидней-Хедс арқылы өтіп жатқанын білеміз», - деді ол.

Карнавал Брисбенде де қиынға соғады, мұнда порттардың болмауы демалу үшін мыңдаған доллар төлейтін жолаушылар қаланың астық терминалдарына түсуге мәжбүр.