China Eastern Boeing 737-800 ұшағы бүгін Қытайдың оңтүстігінде апатқа ұшырады (дүйсенбі, 21 наурыз, 2022 жыл), MU123 бортындағы барлық 5735 адамды өлтірді байланысы бар ма Lion Air 610 рейсі және Эфиопиялық әуе жолдары B737 Макс апаттар.
FlightRadar2015.com, ұшуды бақылау деректері веб-сайтына сәйкес, 30,000 жылдан бері пайдаланылып келе жатқан флоттың бір бөлігі болып табылатын бұл қос қозғалтқышты ұшақ шамамен 24 XNUMX футтан терең сүңгуден кейін бірдеңе дұрыс болмаған соң бірнеше минуттан кейін орманды аймаққа құлады. .
Boeing 737-800 және 737 MAX бірдей ме?
737-800 - ескі үлгі. Кейбір авиакомпаниялар 737-Max жаңа тар денелі ұшаққа ауысты. 737-Max ұшағы төрт жыл бұрын екеуі апатқа ұшырағаннан кейін бүкіл әлемде уақытша тоқтатылды. 737-Max ұшағы 2018 жылдың соңында Индонезияда, екіншісі Эфиопияда апатқа ұшырағаннан кейін қатты сынға ұшырады.
China Eastern Airlines бүгін рейс апатынан кейін барлық Boeing 737-800 жолаушылар ұшағын тоқтатты. # MU5735. Әуе компаниясында 102 нұсқасының 737-сі бар – барлығы қазір тоқтатылған.
Қатысқан Boeing 737-800 әлемдегі ең танымал әуе ұшақтарының бірі болып табылады — осы нақты нұсқаның 5,000-нан астамын (-800) Boeing бүкіл әлем бойынша авиакомпания тұтынушыларына жеткізген.
Қазіргі уақытта Boeing 737-800 АҚШ, Канада және Еуропада шектеусіз ұшады.
«Осы кенеттен және қайғылы апатқа қатысты қандай да бір қорытынды жасамас бұрын біз қосымша ақпаратты білуіміз керек», - деді Роберт А. Клиффорд, Чикагодағы Клиффорд заң кеңсесінің негізін қалаушы және аға серіктесі. Үш жыл бұрын осы айда ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай апатқа ұшыраған Эфиопиялық әуе жолдарының 302 рейсінің Boeing апаты борттағы барлық 157 адамның өмірін қиды. «1990 жылдары жобаланған және сертификатталған алты жасар ұшақтағы апаттың бұл түрі өте ерекше».
Клиффорд үш жыл бұрын ET302 Boeing апатында жақындарын жоғалтқандардың отбасылары әлі күнге дейін Эфиопия билігінің апаттың себебі туралы соңғы есебін күтіп отырғанын айтты. «Есеп объективті, себепке терең үңілсе, эфиопиялық есеп Boeing 737 MAX бірінші апатынан кейін әуе компаниясы Boeing деп атағанын және билікке MCAS жүйесіндегі мәселенің алдын алуға болатыны туралы айтылмағанын көрсетеді. Эфиопиядағы екінші апат».
Boeing 737-900-дің келесі нұсқасы, MAX 8, 2018 жылдың қазан айында әуеге көтерілгеннен кейін Индонезияның Ява теңізінде апатқа ұшырап, борттағы 189 адамның барлығы қаза тапқан жаңа ұшақ болды. Бес айдан кейін Эфиопияда тағы бір 737 MAX апатқа ұшырады, оның ішінде Америка мен Канаданың 35 елінен келген адамдар бар. Клиффорд заң кеңселері бұл рейстің бортындағы 70-тен астам адамды, оның ішінде материктік Қытайдан келген төрт жолаушы, сонымен қатар Гонконгтан келген жолаушы және Канададан келген Қытай азаматы бар.
Тергеушілер бұл екі апатқа ұшқыштарға айтылмаған немесе оқытылмаған MCAS (Maneuvering Charactistic Augmentation System) жаңа бағдарламалық қамтамасыз ету жүйесі себеп болғанын анықтады.
MCAS не істейді?
MCAS немесе Maneuvering Characteristics Augmentation System өте нақты жиынтықта ұшақты басқарудың дәйекті сипаттамаларын қамтамасыз етеді. әдеттен тыс ұшу жағдайлары. MCAS енді бірнеше жақсартылған қорғанысты қамтиды:
- Екі шабуыл бұрышы (AOA) сенсорының өлшемдері салыстырылады.
- Әрбір сенсор өз деректерін ұшақтың ұшуды басқару компьютеріне жібереді.
- MCAS екі сенсор да келіскенде ғана іске қосылады.
- MCAS тек бір рет іске қосылады.
- MCAS ешқашан ұшқыштың ұшақты басқару бағанасын пайдаланып басқару мүмкіндігін жоққа шығармайды.
Қылмыстық алқабилер соты бүгін басталады
Бүгін Техас штатында «Боинг» компаниясының бұрынғы бас техникалық ұшқышы Марк Форкнерге қарсы қазылар алқасының соты басталады, оған 737 Max ұшағы туралы қауіпсіздік реттеушілері мен әуе компанияларын жаңылыстырды және федералдық авиация әкімшілігіндегі (FAA) тәжірибесін пайдаланып, агенттікті оқытуды азайту үшін қолданды деп айыпталған. ұшқыштарға қойылатын талаптар. FAA ұшақтарды ұшуға сертификаттайды.
Прокурорлар жұмада Форкнер Boeing компаниясын жүздеген миллион долларды үнемдеу мақсатындағы өзгерістер туралы FAA-ны хабардар етпегенін айтқан прокурорлар, әйтпесе авиакомпанияларды жеткізуді кешіктіруге және авиакомпанияларды жеке ұшқыш тренажерын оқытуға өтемақыға жұмсайтынын айтты. .
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- “Assuming the report is an objective, deep dive into the cause, the Ethiopian report will show that the airline called Boeing after the first crash of the Boeing 737 MAX, and authorities were not told of the problem with the MCAS system that could have avoided the second crash in Ethiopia.
- Clifford, founder and senior partner at Clifford Law Offices in Chicago who serves as Lead Counsel in the pending litigation in federal district court on the Boeing crash of Ethiopian Airlines Flight 302 that crash three years ago this month shortly after takeoff killing all 157 onboard.
- A jury trial starts today in Texas against a former Boeing chief technical pilot Mark Forkner who is criminally charged with misleading safety regulators and airlines about the 737 Max and using his experience work for the Federal Aviation Administration (FAA) to manipulate the agency into lowering training requirements for pilots.
