Airlines For America, A4A, жақында ғана бірнеше слайдтар шығарды, тек авиакомпанияның әлемдік сала ретінде ерекше болғандығын еске түсірді және баяғыда CORSIA деп аталатын келісімге келді, Халықаралық авиация үшін көміртекті есепке алу және азайту схемасы, 2021 жылдан басталатын авиацияның көміртегі бейтарап өсуі туралы сөйлесетін CORSIA. Алдағы мақсат 2 жылға қарағанда 50 жылға қарай СО2050 шығарындыларын 2005% азайту.
Бұл нені білдіреді? 2005 жылы авиакомпаниялар жалпы 2.1 млрд жолаушыны тасымалдады. 2019 жылға қарай жолаушылар саны екі еседен астам өсіп, 4.6 миллиардқа жетті және өсім 2020 жылы өте тез тарады, әрине, бүгінгі таңда біз жолаушылар саны жөнінен 2005 жылғы деңгейге қайта оралдық. Бұл айқын қысқару, және ол жерде қалмайды деп үміттенемін. Сонымен қатар, маңыздылығы, шығарындылар деңгейі әлдеқайда төмен, бүгінде авиациялық қозғалтқыштардың және кейбір жағдайларда пайдалану процедураларының тиімділігі арқасында 30% құрайды. Сонымен, біз бір жерге жетіп жатырмыз, бірақ бұл өсім кері кете бастағаннан кейін, бәрі мүмкін.
Әуе шығарындылары 2019 жылдан әлдеқайда төмен болады, дегенмен әлі бірнеше жыл болады. Мысалы, ұзақ мерзімді халықаралық қатынас өте баяу жүреді. Есептеулер бойынша, мүмкін, биыл ең көп дегенде ұзын жолдың 50% -ы оралуы мүмкін. 2019 жылы бұл операциялар ұзақ уақытқа созылатын кең көлемдегі операциялар жалпы шығарындылардың шамамен 40% -ын құрады. Мұның жартысын теңдеуден шығару арқылы біз тек сол жерде, шығарындылардың 20% төмендеуіне, өте маңызды мөлшерге назар аударамыз.
Логикалық тұрғыдан, біз айтып отырғанымыздай, саяхаттар мен ұшулардың азаюына байланысты, бір жағынан, қысқа мерзімде шығарындыларды азайту қысымы бәсеңдейді. Немесе балама түрде, және бұл мүмкін, сондықтан шығарындыларды қазіргі деңгеймен ұстап тұру үшін қысым күшейеді, яғни өсудің негізін қалпына келтіру керек. Менің ойымша, нәтиже екеуінің де шамасы болуы мүмкін, бірақ екінші деңгейде үлкен шиеленіс бар.
Билл Гейтс жақында ғана «Климаттық апаттан қалай сақтануға болады» атты кітап шығарды. Ол көптеген ақылға қонымды сөздер айтты. Билл Гейтстің сенің жағыңда болғаны дұрыс емес, өйткені ол көпшіліктен үлкен итермелейді, бірақ ол авиациялық контекстте бірнеше маңызды ойлар айтады, менің ойымша. Біріншіден, 10 жыл ішінде энергетика секторын қайта құруға ақша, уақыт немесе саяси ерік жеткіліксіз. Сонымен, мүмкін емес мақсаттарға жетуге тырысып, әлемді қысқа мерзімді табысқа жеткіліксіз етіп жіберіңіз. Сондай-ақ, көміртегі шығарындылары және бұл біздің көлік тұрғысынан маңызды, көміртегі шығарындылары жай ұшатын немесе аз қозғалатын адамдар нөлге теңелмейді. Оларды айтарлықтай өзгерту үшін шынымен қажет нәрсе - бұл тұтас тәсіл. Бұл электр қуатын өндірудің, заттар жасаудың, тамақ өсірудің, ғимараттарымызды салқын немесе жылы ұстаудың, дүние жүзі бойынша адамдар мен тауарларды жылжытудың нөлдік көміртекті жолдарын білдіреді.
Маңыздысы, адамдар өндірісті түбегейлі өзгертуі керек. Климатты бұзушылар мен болат, ет және цемент - ең көп өзгеруі керек. Болат пен цементті өндірудің өзі бүкіл ғаламдық шығарындылардың шамамен 10% -ын, ал сиыр еті - 4% құрайды. Ол сән туралы айтпады, бірақ мүмкін, шамамен 10% құрайды. Мұның бәрі жеке деңгейде айтарлықтай өзгеруі мүмкін, біз басқаша жасай аламыз. Бірақ оның айтуынша, Билл Гейтстің пікірінше, көлік, ғимараттар, өнеркәсіп, мәдениет және саясатқа қажетті түбегейлі өзгерістерге назар аудару керек. Мұның бәрін шешетін бірде-бір жетістік жоқ дейді ол.
Microsoft авиациялық жағынан, мысалы, Alaska Airlines авиакомпаниясымен үлгі көрсетті. Билл Гейтстің айтуынша, ағаш отырғызу арқылы емес, ол белгісіз болып қалады және беделін жоғалтады, бірақ тұрақты авиациялық жанармай сатып алады. Оның айтуынша, сатып алуларды жасыл сыйлықақыны төмендету үшін пайдаланудың тағы бір мысалы авиакомпанияны қамтиды. Сіздің компанияңыз, және ол Майкрософт сияқты компаниялар туралы айтса, олар ұшып өткен шақырымға тұрақты авиациялық отын сатып алу арқылы қызметкерлердің сапарларынан шығатын зиянды шығынды өтей алады. Бұл таза отынға деген сұранысты тудырады, бұл салада көп инновацияларды тудырады және саяхатқа байланысты шығарындылар сіздің компанияңыздың іскери шешімдерінің факторына айналады. Сонымен, Microsoft пен Alaska Airlines 2020 жылы қайтып ұшатын кейбір бағыттар бойынша осындай келісімге қол қойды, сондықтан Microsoft Alaska Airlines-ті кеңінен пайдаланады.
