Жапондық ақпарат көздерінің хабарлауынша, наурыз айынан бастап Жапония мен Оңтүстік Корея арасындағы тұрақты рейстердің 30% -дан астамы тоқтатылған.
Бастапқыда Жапония мен Оңтүстік Корея арасында әр апта сайын шамамен 2,500 тұрақты рейстер наурыз айының соңынан қазан айының соңына дейін жоспарланған болатын. Жапония көлік министрлігінің хабарлауынша, екіжақты байланыстар аясында 940 рейс тоқтатылды, олардың 242-сі Кансай әуежайы Осакада, 138 сағ Фукуока әуежайы, Хоккайдодағы Жаңа Читозе әуежайында 136, ал Токио маңындағы Нарита әуежайында 132.
Оита және Йонаго сияқты алты басқа жапондық әуежайларда Оңтүстік Кореяға барлық тұрақты рейстер тоқтатылды.
Жапондық саяхатшыларды қызықтыру үшін оңтүстік кореялық арзан Jeju Air тасымалдаушысы енді Жапониядан Оңтүстік Кореяға 1,000 иенадан (9 АҚШ доллары) басталатын бір бағыттағы тарифтерді ұсынады.
Жапонияның ұлттық туризм ұйымы өткен айда Жапонияға 201,200 58 оңтүстік кореялықтар барды, бұл өткен жылмен салыстырғанда XNUMX пайызға төмендеді.
Өткен жылы Жапонияға 7.5 миллионнан астам оңтүстік кореялықтар барып, рекордтық көрсеткішке жетті. Алайда, шілде айынан бастап Жапония үкіметі Оңтүстік Кореяға экспорттың кейбір түрлеріне бақылауды күшейткен сәттен бастап азайып келеді.
Жапонияның экспорттық шектеулері өткен жылы Оңтүстік Кореяның жоғарғы сотының кейбір жапондық компанияларды 1910-1945 жылдардағы Корея түбегін жапондық отарлауы кезінде императорлық Жапониядан ауыр еңбекке мәжбүр еткен Оңтүстік Корея құрбандарына өтемақы төлеу туралы бұйрығынан кейін жасалды. .
Тамыз айында Жапония Оңтүстік Кореяны экспорттық процедуралар берілген сенімді сауда серіктестерінің ақ тізімінен шығарды. Бұған жауап ретінде Сеул Токионы сенімді экспорттық серіктестердің ақ тізімінен шығаруға шешім қабылдады.
Токио отаршылдық дәуірдің барлық мәселелері 1965 жылы Сеул мен Токионың арасындағы отарлаудан кейінгі дипломатиялық қатынастарды қалыпқа келтіретін келісім арқылы шешілді деп мәлімдеді, бірақ Оңтүстік Корея бұл келісім жеке тұлғалардың репарация құқығын қамтымайды деп мәлімдеді.
Екі үкімет соғыс уақытындағы еңбекақы үшін өтемақыға қатысты бірнеше айға созылған дау-дамайды шешудің жолдарын талқылай бастады, бұл опция ретінде экономикалық ынтымақтастыққа ақша беретін қор құра алады, деп хабарлады дүйсенбіде ақпарат көздері.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- Жапонияның экспорттық шектеулері өткен жылы Оңтүстік Кореяның жоғарғы сотының кейбір жапондық компанияларды 1910-1945 жылдардағы Корея түбегін жапондық отарлауы кезінде императорлық Жапониядан ауыр еңбекке мәжбүр еткен Оңтүстік Корея құрбандарына өтемақы төлеу туралы бұйрығынан кейін жасалды. .
- Жапондық саяхатшыларды тарту үшін Оңтүстік Кореяның Jeju Air лоукостер тасымалдаушысы енді Жапониядан Оңтүстік Кореяға 1,000 иеннен (9 АҚШ доллары) басталатын бір жақты тарифтерді ұсынады.
- Екі үкімет соғыс уақытындағы еңбекақы үшін өтемақыға қатысты бірнеше айға созылған дау-дамайды шешудің жолдарын талқылай бастады, бұл опция ретінде экономикалық ынтымақтастыққа ақша беретін қор құра алады, деп хабарлады дүйсенбіде ақпарат көздері.
