2017 жылғы желтоқсанда бүкіл әлем бойынша жүк тасымалы көлемінің жылдық өсімі (YoY) 4.5% құрады. Негізгі салымшылар Азия-Тынық мұхиты (+ 8%) және Солтүстік Американың (+ 5.1%) шығу аймақтары болды. Еуропаның өсімі тек 2.2% құрады, ал Африкадан шыққан әуе тасымалы 7.5% қысқарды. MESA (Таяу Шығыс және Оңтүстік Азия) және Орталық және Оңтүстік Америка дүниежүзілік орташа деңгеймен салыстырғанда өсім байқады. Баратын жер ретінде көбірек өскен Еуропа болды (+ 6.8%). Алайда кірістіліктің дамуы көпшіліктің назарын аударды: жалпы кірістілік жылдық 10% -ке, EUR-мен өлшенді, ал 23.5% -ке (!) АҚШ долларына өсті. Қараша айымен салыстырғанда доллар кірістілігі 2.5% өсті, бұл тағы бір назар аударарлық ерекшелік, өйткені кірістілік әдетте қараша мен желтоқсан аралығында төмендейді.
Жалпы 4-тоқсанда YoY көлемінің өсуі 6.6% -ды құрады, бұл әуе жүктері - бірнеше жыл бойғы нашар көрсеткіштерден кейін - 2016 жылдың қыркүйегінен бастап қайтадан өсе бастады дегенді ескере отырып, әсерлі болды. 2017 жылдың екінші жартыжылдығында сала үшін жыл сайынғы көлемнің өсу қарқынды көрсеткіштерін жазу «қиын» болды. Алайда бұл қиындық авиакомпаниялар үшін 4-тоқсандағы кірістің өсуіне кедергі бола алмады, өйткені АҚШ долларымен кірістілік басталды 2017 жылдың қыркүйегіндегідей екі таңбалы пайызбен өсу… Бірқатар нарықтардағы әлеуеттің жетіспеушілігі, айырбастау бағамының ауытқуы және мұнай бағасының өсуі соңғы тоқсанда дүниежүзілік авиакомпаниялар кірісінің 25% -дан астам өсуінде маңызды рөл атқарды шынымен де керемет әуе жылының жылдығы.
Біз 2017 жылды нақты бампер жылы деп қауіпсіз түрде атай аламыз. Көптеген жазбалар жаңартылды және көптеген белгілер жыл бойына жасыл түсті болды. Дегенмен, бұл жыл басқа жылдардан ешқандай айырмашылығы жоқ, өйткені 2017 жылы жеңімпаздар мен жеңілушілерді де білді: шығу және баратын қалалар, өскен секторлар мен компаниялар, артта қалғандар. Міне, біздің жоғары деңгейлі шолуымыз.
Жалпы жүк 10.5% артса, нақты жүк өнімі 7.4% өсіп, жалпы көлем 9.6% (ДТК-да 10.8%) өсті. Жалпы кірісте кірісті жақсарту (АҚШ долларында) үлкен болды (+ 9.4% қарсы + 5.9%). Көлемдік өсімнің ең жоғары санаттары осалдықтар және High Tech, фармацевтика және гүлдер болды, АҚШ долларының кірістілігі сәйкесінше 8%, 5.4% және 1% құрады.
Әлемдегі Топ-20 экспедиторлары жаңа клубтардың қатарына қосылуға мүмкіндік бермей, эксклюзивті клуб болып қала берді: олардың өсуі жалпы нарықтық өсуге сәйкес келді, дегенмен Top-5 (DHL Global Forwarding, Kuehe + Nagel, DB Schenker, Expeditors Халықаралық және Паналпина) топ ретінде өз әріптестерінен басым болды (+ 16% қарсы + 14%). GSA Азия-Тынық мұхиты аймағында (+ өсімнің + 15%), Еуропада (+ 12%) және MESA-да (+ 11%) үздік болды.
50 ірі шыққан қалалардың төртеуінің өсімі 20% -дан асты: Ханой (25.5% -мен көш бастап тұр), Брюссель, Коломбо және Хо Ши Мин. Гонконг 1% өсіп, біздің Nr 16 шығу тегі болып қалды. Топ-10 бастауларының ішінде Амстердам мен Лос-Анджелес әлем бойынша орташа көрсеткіштен сәл аз өсімді көрсетті. Ірі бағыттардың ішінде Доха (42% -бен көш бастап тұр), Шанхай, Осака, Ханой, Мехико, Ченнай және Кампинас өздерінің кіріс көлемін 20% -дан өсті.
Жеке авиакомпания топтары үшін жалпы бизнестің үлестері тұрақты деңгейде қалды. Ерекшелік? Африка авиакомпаниялары: өз аймақтарындағы бизнес артта қалғанымен, олардың жалпы өсуі басқа топтардың өсімінен едәуір жоғары болды. Азия, Тынық мұхиты аймағында орналасқан авиакомпаниялар 2017 жылы орташа деңгейден сәл артық өсті, ал Еуропада, Америкада және MESA-да орналасқан авиакомпаниялар аздап болса да артта қалып, осылайша олардың пирогтағы жалпы үлесінің аз бөлігінен бас тартты.
Өткен жыл бойына жалғасқан оң үрдістермен, мұның бәрі қанша уақытқа созылатыны сөзсіз. Кезінде Марк Твен айтқандай, болжам жасау қиын, әсіресе болашақ туралы ...
