Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің (NTSB) баспасөз хабарламасында Teterboro диспетчері Piper әуе кемесінің ұшқышына Гудзон өзені үстіндегі тікұшақ туралы ескерту жасаған болуы мүмкін деген төрт сөз әуе қозғалысының диспетчерлерімен қатты дауланып жатыр. NTSB баспасөз релизі сол кезде Teterboro диспетчері Newark Tower контроллерлерімен сөйлесу үшін әуе кемесіне жиілігін ауыстыру керектігін айтқан, ұшақтан бұрын ауданда радиолокаторлармен анықталған бірнеше ұшақ болған, «апаттық тікұшақты қоса алғанда». Ұлттық әуе трафигін бақылаушылар қауымдастығы (NATCA) бұл төрт сөздің мүлдем жалған екендігін және Teterboro контроллері бұл апаттың алдын-алуы мүмкін деген абайсызда және қате тұжырым жасауға ықпал етті деп нық мәлімдейді.
Сол NTSB пресс-релизінде тікұшақ радарда сағат 11: 52.27 дейін, ұшақпен байланыс Тетербородан Ньюаркқа сағат 11: 52.20-да ауыстырылғаннан кейін жеті секундтан кейін көрсетілмегені анық көрсетілген. Бірақ «апаттық тікұшақ» туралы нашар жазылған және жаңылыстыратын үзінді Teterboro диспетчері әуе кемесін бұл трафик туралы ескертпеуге жауапты болды деген қате пікір қалдырды.
Сонымен қатар, бірдей алаңдаушылық тудыратын NTSB өзінің демалыс күндері NATCA қызметкерлеріне өзінің баспасөз релизінде сөз болған төрт сөздің «жаңылыстыратын және орынсыз» екенін білетіндігін жеке түрде жариялады. NTSB-нің жоғары лауазымды адамы электрондық пошта арқылы «анықырақ болуы мүмкін еді», бірақ «түзету берілмейді» деп мәлімдеді.
«Біз НТСБ-ның Teterboro Tower-ден әуе кемесіне берілуі мүмкін қозғалыс кеңесі туралы қорытынды шығарғаны дұрыс емес деп санаймыз», - деді Рей Адамс, Newark Tower-дегі NATCA мекемесінің өкілі, NTSB апатының тергеуінде Teterboro Tower контроллерінің өкілі. «Тетербородан Ньюарк мұнарасына басқару ауысқанға дейін тікұшақ радарда бейнеленбеген. Тетерборода бұл трафикке қоңырау шалу мүмкіндігі болмады. Әуе қозғалысын басқару қызметі «белгілі және бақыланатын» трафикке негізделген. Teterboro бақылаушысы Ньюаркке байланыс беру кезінде тікұшақ апаты туралы не көрген, не білмеген.
«Сондай-ақ, есіңізде болсын, ұшақ Тетерборо сұрағандай Ньюаркпен ешқашан радио байланысқа түспеген. Онымен ешкім сөйлескен жоқ. Сізбен байланыс жасамайтын ұшқышқа жол қозғалысы туралы ескерту жасай алмайсыз. Алдымен сіз ұшқышқа жетуіңіз керек, ал Teterboro контроллері - NTSB пресс-релизінде дәл көрсетілген - екі рет тырысты, нәтижесіз болды ».
NATCA президенті Патрик Форри қосылды: «Мүмкіндігінше мұны түсіндіруге рұқсат етіңіз: біздің Тетербородағы әуе диспетчері өз жұмысын жасады. Біз оның осы қайғылы апатқа ықпал еткені үшін жауап бермейді деп санаймыз және оның орын алмауы үшін ештеңе істей алмаған. Біз НТСБ-ны құрметтейміз және біз НТСБ тергеулеріне қатысуды бағалаймыз. Бірақ бұл жағдайда NTSB біздің енгізулерімізді мүлдем елемеді, Teterboro контроллерінің лауазымдық сипаттамасына шындыққа жанаспайтын көзқараспен қарады және қоғамдық тамақтанудың ашуын туғызды, ол осы Teterboro контроллерін оқиғалардың дәйектілігін тоқтату үшін әрекет етпеді деп әділетсіз айыптайды. апатқа.
«Біз NTSB-ден басқарманың толық тергеуі аяқталғанға дейін апатқа осы контроллердің қатысы бар деген пікірге асығуды тоқтату үшін жедел әрекет етуін сұраймыз. Қате пресс-релизді тез арада түзету алғашқы қадам болар еді ».
