Құрметті хатшы Пит Баттигиэг және әкімші Стив Диксон,
Үндістанда және басқа жерлерде өсіп жатқан Covid-19 дағдарысы және ковидтік нұсқаларға қарсы вакциналардың тиімділігі белгісіз болғандықтан, FlyersRights.org 29 жылғы 2021 қаңтарда ұшақтар мен әуежайларда әлеуметтік арақашықтықты, температураны тексеру, жедел тестілеу, және өзгертілген төлемдерден бас тарту.
Шамамен 1.395 миллиард азаматы бар Үндістан әлем халқының 16% -дан астамын құрайды. Үндістан соңғы аптада күніне 300,000-нан астам жаңа жағдай және күніне 3,000-нан астам өлім туралы хабарлады. Сарапшылардың пайымдауынша, бұл сандар өлім мен жаңа жағдайлардың шынайы санын 20 немесе 30-ға дейін төмендетеді. B1.617 нұсқасы Үндістандағы басқа нұсқаларға қарағанда жоғары өсу қарқынын көрсетті, бұл оның трансмиссиялық екенін білдіреді. Алдын ала зертханалық дәлелдемелер B1.617 штаммының неғұрлым тез берілетіндігін көрсетеді. B1.617 нұсқасынан басқа, бірінші кезекте сәйкесінше Ұлыбритания мен Бразилияда анықталған B.1.1.7 және P.1 штамдары Үндістанда да табылды.
Ғалымдар Үндістанда қандай факторлардың пайда болуын және вакциналардың B1.617 штаммына қарсы қаншалықты тиімді екендігі туралы тұжырым жасамаса да, ғалымдар бұл нұсқа АҚШ-қа және бүкіл әлемге таралуы үшін үлкен қауіп тудырады деген жеткілікті мәліметтерге ие. Сир Ганга Рам ауруханасының аға кардиохирургы, доктор Суджей Шад «Қазіргі COVID толқыны әртүрлі клиникалық мінез-құлыққа ие. Бұл жас ересектерге әсер етеді. Бұл отбасыларға әсер етеді. Бұл мүлдем жаңа нәрсе. Екі айлық нәрестелер инфекцияны жұқтырып жатыр ». АҚШ үкіметі әуе қатынасында басқа нұсқалардың берілуін баяулататындай әрекет етуі керек.
Әуе қатынасы Covid-19 тарату үшін ең үлкен вектор болып қала береді. CDC әлі де толық вакцинацияланбаған адамдар үшін маңызды емес әуе сапарларынан аулақ болуға кеңес береді. АҚШ тұрғындарының үштен біріне жуығы вакцинацияланған болса, ал жартысына жуығы бір дозаны қабылдағанымен, вакциналардың B1.617 және басқа нұсқалардан қаншалықты қорғаныс болатыны белгісіз.
Ғалымдар вакциналар нұсқаларға қарсы тиімді деген тұжырымға келгенге дейін және халықтың көп бөлігі вакцинацияланғанға дейін Covid-19 әсерін азайтудың бірқатар стратегияларын іске асыру орынды болар еді. Сонымен қатар, CDC вакцинацияланбаған адамдарға вакцинацияланбаған адамдарды қорғау үшін вакцинацияланған жолаушылардан кем дегенде 6 фут қашықтықта болуды және вакцинацияланбаған адамдар сапардан 1-3 күн бұрын теріс сынақтан өтіп, сапардан 3-5 күн өткен соң қайта тексеруден өтуге кеңес береді.
Әлеуметтік алыстау
Ұшақтарда немесе әуежайларда, әсіресе қақпа аймағында әлеуметтік арақашықтық әлі де орындалмайды. Массачусетс технологиялық институтының докторы Арнольд Барнетт екі сағаттық ұшу кезінде бетперде киген жолаушылар арасында COVID-19 таралу қаупі ортаңғы орынды иеленген кезде 1.8 есеге артатынын анықтады. Ұзақ рейстер үшін тәуекел «жай ғана қосымша» болып табылады.
CDC-тің бұрынғы директоры доктор Роберт Редфилд American Airlines компаниясының 2020 жылдың шілдесінде ортаңғы орындарға орналасу туралы шешімін қатты сынға алды. Доктор Энтони Фаучи әлеуметтік дистанцияның жоқтығын «мазасыздық» деп атады. Delta Air Lines, 2021 жылға дейін орта орынсыз саясат жүргізетін жалғыз авиакомпания, өзінің саясатын 1 жылдың 2021 мамырында аяқтайды.
2021 жылы наурызда FlyersRights.org әлеуметтік дистанцияны ынталандыру жоспарын жариялады, ол ұшақтардағы сыйымдылықты 50% -дан 65% -ға дейін шектейтін болды. Жоспар бұл ұшақтардағы қауіпсіздікті әлеуметтік дистанцияның минималды стандартына кепілдік беру арқылы арттырады, сонымен бірге көптеген адамдарды қауіпсіз ортада ұшуға шақырады және авиакомпаниялардың үш федералды құтқару қажеттілігін азайтады. Осы жоспарға сәйкес, федералды үкімет тиімді жүктеме коэффициентін тиімді 15% дейін жеткізу үшін билеттердің 30% -дан 80% -на дейін сатып алып, орындарды бос ұстайтын еді. Өз кезегінде, федералды үкімет авиакомпаниялар тиімді болған кезде пандемиядан кейін қызметкерлеріне пайдалануға билеттердің аз пайызын алады.
Жолаушылар кейде ұшақта болған кезде ішіп-жеуі керек болғандықтан, ковидтің берілу қаупі жойылмайды, сондықтан ұшақтарда әлеуметтік арақашықтықты сақтау маңызды.
Температураны тексеру
2021 жылдың қаңтарында FlyersRights.org президент Байденді, DOT және FAA-ны температураны бақылауды жүзеге асыруға шақырды. Бұл арзан қорғаныс шарасы кейбір симптоматикалық жолаушылардың жол жүруіне жол бермейді және науқас жолаушыларды саяхаттан аулақ болуға шақырады. Температураны тексеру қосымша немесе Covid жылдам тестілеуіне балама ретінде жүзеге асырылуы керек.
COVID-19 тестілеу
FlyersRights.org сонымен бірге федералды үкіметті әуежайлардағы жылдамдықпен Covid-19 сынақтарын субсидиялауды әуе сапарларын қауіпсіз ету және жолаушыларды әуе сапарларына қауіпсіз оралуға шақыру әдісі ретінде зерттеуге шақырды. Жылдам тестілер қаңтарда қол жетімді болды және сол күйінде қалады. Егер АҚШ-тағы өлім қайтадан көбейсе немесе азаймаса, федералды үкімет бұл шараны жүзеге асыруы керек. Федералдық үкімет жаңа мәліметтер қосымша әсер ету шараларын қажет етсе, тестілеу режимін жылдам енгізуге дайындық жүргізуі керек.
Әуе компаниясының ақысы
Бұл пандемияда үш федералды көмекке ие болған авиакомпаниялар өз үлестерін қосуы керек. Сәйкес әлеуметтік арақашықтықты сақтау мүмкіндіктерін шектеумен қатар, авиакомпаниялар федералды үкімет пен CDC басшылығына сәйкес 2020 жылы рейстерін тоқтатқан жолаушыларға Covid-19-пен келісім жасасудан қорқып немесе олар ауырып қалғандықтан қайтарып беруі керек. Сондай-ақ, авиакомпаниялар барлық жолаушыларға пандемияның қалған кезеңінде өзгертулер үшін ақы төлемей өзгертулер енгізуге мүмкіндік беруі керек. Қазіргі уақытта көптеген авиакомпаниялар өздерінің ең төменгі деңгейдегі қызметтері үшін төлемдерді өзгертуден бас тартпайды. Авиакомпаниялардың төлем ақыларынан бас тарту ережелерінің көпшілігі Covid-19 пандемиясы аяқталғанға дейін алдағы айларда аяқталады. Авиакомпаниялар тарифтердің дифференциалынан да бас тартпайды. Егер жолаушы ауруды жоғалтқан кезде ұшуын қамтамасыз ету үшін рейсті бір-екі аптаға ауыстырғысы келсе, онда жолаушы тарифтің айтарлықтай мөлшерін (егер мүмкін болса, төлем ақысына қосымша) төлеуі керек, өйткені соңғы минуттағы билеттер әдетте қымбатырақ. Жолаушылардың денсаулығы және әуедегі қауіпсіздікті қамтамасыз ету мақсатында DOT COVID-19 пандемиясы кезінде өзгертулер үшін ақы төлеуді әділетсіз және алдамшы тәжірибеге жатқызуы керек.
Үндістаннан рейстер
Үндістан бүкіл әлемдегі жаңа жағдайлардың жартысына жуығын құрайтындықтан, АҚШ Covid-19 ғаламдық таралуын болдырмауға көмектесетін шаралар қабылдауы керек. АҚШ үкіметі алдыңғы екі аптада Үндістанға келген рейстердің жолаушыларына жедел сынақ жүргізуді талап етуі керек. Ұлыбритания, Сингапур, Гонконг, Италия, Германия және Индонезия азаматтары мен резидент еместердің Үндістаннан кіруіне тыйым салды.
Федералдық үкімет, егер тенденциялар жалғасатын болса және B1.617 нұсқасы басқа нұсқаларға қарағанда жұқпалы, өлімге әкелетін және вакцинаға төзімді болса, Үндістаннан АҚШ-қа барлық саяхатты тоқтату үшін күтпеген жағдай жоспарын әзірлеуі керек.
Ұшу құқығы
FlyersRights.org әуе сапарларының денсаулығы мен қауіпсіздігі және Covid-19 әсерін азайту бойынша жетекші тұтынушы ұйымы болды. Мен ежелгі қауіпсіздік және тұтынушылардың адвокатымын және 1993 жылдан бастап FAA авиациялық ережелерді бұзу жөніндегі консультативтік комитетте жұмыс істеймін. FlyersRights.org ұшақтар мен әуежайларда маска киюді міндеттеу туралы заң шығарушы петиция берді.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- The plan would increase the safety on those planes by guaranteeing a minimum standard of social distancing, while encouraging more people to fly in safer environments and reducing the need for three federal bailouts of the airlines.
- Until scientists can conclude that the vaccines are effective against the variants, and until more of the population becomes vaccinated, it would be prudent to implement a series of Covid-19 mitigation strategies.
- Arnold Barnett at the Massachusetts Institute of Technology found that the risk of COVID-19 transmission among masked passengers during a two-hour flight increases by a factor of 1.
