Alaska Air Group Inc, Alaska Airlines және Horizon Air әуе компанияларының операторы және Delta Air Lines Inc серіктесі, егер дұрыс келісім ұсынылса, басқа әуе компаниясымен үйлесуді қарастырар еді, бірақ әзірге ол өзінің тәуелсіздігін қолдайды және ойланбайды бірігу туралы, басшылар сәрсенбіде айтты.

The Associated Press-ке берген сұхбат сериясында бірнеше аға басшылар Сиэтлде орналасқан әуе компаниясының Delta немесе басқалармен бірігу туралы пікірталастары болғанын айтпайды.

Бірақ, олардың барлығы дәл қазір олардың радар экранында жоқ екенін айтты.

«Жыл сайын Алясканы кім сатып алатыны туралы қауесет тарады және біз тәуелсіз компания ретінде жақсы жұмыс істеп жатырмыз», - дейді бас компанияның бас директоры Билл Айер.

Әлемдегі ең ірі әуе операторы Атлантадағы Delta компаниясы мен Alaska Air Group қараша айында кеңейтілген маркетингтік альянсты жариялағаннан кейін бұқаралық ақпарат құралдары мен инвесторлардың қызуы қыза түсті. Delta және Alaska Air компаниясы клиенттерге Лос-Анджелеске баратын 50-ден астам бағытқа, Сиэтлден 70-ке дейінгі бағытқа, Портлендтен, Рудадан және одан 30-ға дейінгі бағыттарға байланыс қызметін ұсынатындықтарын айтты. Сан-Францискодан 20-ға жуық бағыт.

Дельта мен оның халықаралық серіктестері толығымен аяқталғаннан кейін Alaska Air әуекомпаниясының клиенттеріне АҚШ-тың сол төрт қаласында және басқа жақта қызмет көрсететін негізгі провайдер болады деп күтілуде.

Дельтаның бастығы Ричард Андерсон сол кезде Айермен комбинация туралы сөйлеспегенін айтты. Дельта содан бері бұл мәселені егжей-тегжейлі түсіндірмеді.

Ayer сәрсенбіде Alaska Air Group компаниясын сатып алуға қандай да бір әуекомпанияның қызығушылық танытқандығы туралы айтпайды. Ол Alaska Air Group компаниясына сәйкес келетін ұсыныс болса, әуе компаниясы бірігу идеясын жауып тастай алмайтынын айтты. Айер оның компаниясының басты назары қызметкерлеріне, клиенттеріне және инвесторларына бағытталғанын айтты.

«Ешбір компания мұны жоққа шығара алмайды», - деді Айер. «Сіз әлемнің қайда бағыт алғанын білмейсіз».

Айер Alaska Air Group тәуелсіз тасымалдаушы болғанды ұнататынын айтты. «Егер жақсы балама болса, біз сол баламаны қарастырамыз», - деді ол.

Alaska Airlines әуе компаниясының президенті Брэд Тилденнің айтуынша, АҚШ-тың экономикалық құлдырауы күшейген кезде авиакомпанияға деген сұраныстың азаюымен авиакомпания индустриясы айтарлықтай ағынға ие. Оның айтуынша, оның авиакомпаниясы салаға байланысты өзгеруді жалғастыруы керек.

«Мен мұны жасаймыз деп ойлаймын, және бізде тәуелсіз құрылым ретінде керемет жасай алмайтын себептер жоқ», - деді Тилден.

Alaska Airlines авиакомпаниясының күнделікті операцияларын басқарушы бас директор ретінде басқаратын Бен Миникуччи болашақта өзінің тасымалдаушысымен не болатынын болжай алмайтынын айтты.

Бірақ ол: «Егер біз компанияны өзіміз қалағандай басқаратын болсақ, онда біз тәуелсіз болып қала береміз», - деді.

Credit Suisse талдаушысы Даниэль МакКензи қазан айында жүргізген зерттеу жазбасында оның фирмасы болашақта Delta-мен одан әрі бірігу және сатып алу қызметін жалғастыру мүмкіндігін жоққа шығармағанын айтты. Delta компаниясы қазан айында Northwest Airlines сатып алды. Ол қазан айында Alaska Air Group немесе Нью-Йорктегі JetBlue Airways Corp. «тартымды активтерімен де, стратегиялық позицияларымен де тартымды нысандар болып қала береміз, бұл DAL / NWA-ға біз бәсекелес болуға мүмкіндік беретін едік» . ”

Alaska Air Group туралы шуды оның көптеген басқа авиакомпанияларға қатысты акцияларының мықты көрсеткіштерін ескере отырып таңқаларлық емес. Alaska Air Group акциясы қазіргі уақытта 52 аптаның ең жоғары деңгейіне жақын сатылуда. Ресми өкілдің айтуынша, компания соңғы бес қаржы жылында жыл сайынғы кірісті түзетілген негізде шығарды, ал бірнеше ірі тасымалдаушылар үлкен шығынға ұшырады.

Менеджерлер сәрсенбіде Alaska Air Group клиенттерге қызмет көрсетудің бірнеше бастамаларына бағытталған және тұтынушылар тәжірибесін жақсарту үшін технологияларды қолданып жатқанын айтты. Басқа авиакомпаниялар сияқты, ол да экономикалық құлдырауды бастан кешіру мүмкіндіктерін қысқартуда, дегенмен кейбір басқа тасымалдаушылар сияқты әлеуетін қысқартпады.

Тилден экономикалық құлдырауға қарамастан, Alaska Airlines әуекомпаниясы 2009 жылы клиенттерді қызықтыруға тырысу үшін жарнамалық бюджетін көбейтетіндігін айтты.

Ол сондай-ақ бір кездері ақысыз болған қызметтер үшін төлемдер оның авиакомпаниясы үшін табыс табудың маңызды әдісі болғанымен, Alaska Airlines дұрыс баланс іздегенін айтты.

«Біздің ойымыз - біз өз клиенттеріміз үшін мағынасы бар қызметтер үшін ақы алғымыз келеді», - деді Тилден. «Әрине, тыйым салынатын нәрселер болуы мүмкін еді, бірақ дәл қазір нақты ерекшеліктер туралы айтқым келмейді».